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2019年09月20日 イイね!

RG125ΓとNSR250R SEのメンテナンス

RG125ΓとNSR250R SEのメンテナンス何ヶ月も放置していたRG125Γ(NF13A)、理由はバッテリーが死んでいた為です。バッテリーは数ヶ月前から買ってたんですが、乗る機会が無かったのでそのまま。
やっとバッテリー交換しました。安もんのGETX5L-BSという1,500円くらいの物ですが十分です。

次はNSR250R SEのチェーンスライダー交換。これは作業自体は簡単ですがチェーンスライダーまでアクセスするまでのボルトの数が多いので面倒でした。
チェーンスライダーはホンダ純正で新品が今も買えるので幸せです。
これで後20年は交換不要です。さすがに20年後は乗ってないと思うけど。
Posted at 2019/09/20 15:23:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2019年09月14日 イイね!

NSR250R SEリアブレーキフルード交換、チェーンスライダー朽ち果てた

NSR250R SEリアブレーキフルード交換、チェーンスライダー朽ち果てた13ヶ月前に買ったNSR250R SE、当初からリアブレーキペダルを踏み込むとフニャフニャ。そのまま乗ってたけどチョット怖いので治しました。
まずはブレーキパッド確認し問題無し。ちなみに買った時にフロントブレーキパッドは死んでたので速攻交換しました。
次はブレーキフルードを全部交換してみた。そしたら治った。こんな簡単に治って良かった。

あと、前回通勤で走行中にリアサスが沈んだ時にシャカシャカと音がしてました。
原因がハッキリ分からなかったのでボチボチ帰宅して駐車場に戻ってきたら、チェーンスライダーの朽ち果てた大きな欠片が落ちてました。
駐輪中にこんなパーツが自然落下するんやw
Posted at 2019/09/14 15:40:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「@★haru★ そんなの売ってたんですね!! 購入おめでとうございます。自分も欲しかったなぁ、EGとEF(AS?)が。」
何シテル?   02/12 19:30
自動車、バイク、ラジコン、エアガン、プラモデル、ミニカー大好き。 1990年から1991年にEF9グランドシビックで中山サーキットを走行してました。 そ...
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