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今日は鈴鹿サーキットへ４耐観に行く予定だったんですが、明日は遠出になってしまったのでキャンセル。

家に居ることになったのでRG125Γのオーバーホールの続きを再開。エアクリ・チャンバー・燃料タンク取り付け、ミッションオイル・冷却水注入、オイルポンプ・排気デバイス・クラッチの調整を行いました。

全て終わったらエンジンスターターを回してあっさり始動!!　上手く行きました

あと、エンジンヘッドの締め付けは手ルクレンチなのでビビってしまい、後日トルクレンチで締め直します。その他で残っている作業はオイルポンプのエア抜きとリアホイル調整（チェーン張り調整）です。

昨日の予定通り、朝からエンジン搭載。　のハズが、雨降ってた・・・。

午前中、散髪行って帰ってきたら曇天ですが予報では降雨無しだったので作業開始。
4輪用ガレージジャッキを使って一人で作業出来ました。

ラジエター、キャブ、排気デバイス、オイルポンプ等を取り付け。
この時点でボルトが3本余っていたのでかなりビビってましたが、フロントスプロケット＆チェーンカバー用ボルトでした。良かったぁｗ

後はエアクリBOXと配線です。明日は休養も兼ねて？作業無し。来週土曜日は鈴鹿サーキットへ行く予定なので、最短で来週日曜日(26日)に作業再開です。

午前中、エンジンオーバーホール完了まで間もなくでしたが、午後からピストン取り付け、シリンダー＆ヘッド取り付けを行い、完成しました!!

5月10日にエンジン降ろしたので、ここまで長かった2ヶ月以上掛かってます。まぁ、3週間放置期間も有ったし、組み付けミスで合計2週間作業出来ずなど有ったので、実作業で言えば大した時間は掛かってませんけど(^_^;)

エンジンオーバーホール完了後は、バイク本体側の掃除をしました。

明日、エンジン載せ作業予定です。

すったもんだが色々有りましたが少しずつ作業して、やっとピストンとシリンダーを取り付けたら完了という所まで来ました。
疲れたｗ

今日中に完了して、後はバイク本体側の掃除を適当にしてから載せていこうかと思ってます。

2013年09月24日、soltlookさんCRM50、kamisamaさんGN125、私DT50で高野龍神スカイラインへ行ったんですが、時間の都合で南端まで行けず、ごまさんスカイタワーでUターンしました。

いつから全線走行すると誓って早2年。2015年7月11日に行って来ました。メンバーは前回と同じ3名、ただしsoltlookさんはXLR125です。私は前回走行では整備ミスで燃料が濃くてエンジン不調に陥りましたが、今回は対策済みです。

朝5時半集合して暫くしてから出発。
R173を南下して大阪府内は新御堂筋を南下、その後どこ走ったか覚えてませんが、途中からR371を走行し高野山に到着。

早い昼ごはんを食べたあとは念願の高野龍神スカイライン走行です。他の2人はエンジンパワーが有るので先行してもらい、ごまさんスカイタワーで集合という事に。
これまで調子よく走っていたDT50、またエンジン不調に見舞われます。今回も少し燃料が濃いようです。標高が1,000mを超えてるのが問題かなぁ・・・。冬は絶好調なので仕方がないレベルかもしれないです。

ごまさんスカイタワーに無事到着。時間も前回と違って余裕が有ったので道の駅　龍神まで移動。少し休憩してから、さらに南下し日本三大酷道（ツーリングマップル掲載）のR425を西進し十津川村へ移動。途中で今西方面に北上し、R168に出たらさらに北上し谷瀬の吊り橋へ。
到着と同時に小雨が降ってきました。ネットで調べると、この辺だけ小雨、さっき走っていたR425はゲリラ豪雨となってました。
吊り橋は少しだけ歩いて、雨に濡れないよう北上し道の駅　大塔まで移動。ここでしばし休憩し帰路へ。

五條市あたりから、また道を覚えてませんが、2年前に走ったところでした。ただし、2年前に給油したGSは跡形も無く消えてました。寂しい・・・。

富田林市辺りまで戻ってきたら、後は往路と同じ道。往路はあまり混んでいませんでしたが、復路は渋滞していました。さすが都会です。

晩御飯は大阪王将の池田木部店。かなりお尻が痛い状態だったのでくつろぎました。一段落したら後は朝の集合場所までまっしぐらです。

走行距離は自分のメーターで475ｋｍでした。何か少ない気がする。500kmくらい走ったはずなのに・・・。