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今年はZの車検で12月頭にトンカチへ出してきました。いつもなら数ヶ月というところですが、スピード車検。年内に終わってしまいました。昨日仕事終わりに奈良まで取りに行ってきました。

今回も特に何も問題なし油脂類の交換程度で済みました。



今回新しくしたパーツはシフトノブです。剥げてきていたというわけでもないのですが、もう20年以上も使用してきてお疲れだったので。新しく来たのはややグレーに感じます。NSXで装着したMOMOステアリングもややグレーに感じましたが、新品ってグレーなものだったのか記憶の彼方で思い出せません。



こちらが古いシフトノブです。色合いがかなり違うように見えます。ちなみに型番は 32865-VP100 です。すべてバージョンR用の赤ステッチ仕様に統合されたとかそういう噂をネットで見た気がしますが、定かではありません。



さて、表題にもしましたグラスターゾルオート。すこぶるよいと噂を小耳に挟みました。なんとこの製品は昭和48年から存在しているそうです。近くのオートバックスで普通に販売していました。ネットだと500円位で買えます。



豪快に吹いていきます。なんか昔のガラスクリーナーを思い出します。ボディーはもともと綺麗だったので体感はありませんでした。深い汚れは専用のクリーナーでないと難しそうです。最近まで1プッシュでパネル1枚みたいなゼロなんとかとか色々使っていましたが色艶はまったく変わった気がしませんでしたが、こちらはそこそこ艶が出ます。この艶だったら最低でも2500円レベルの価値は十分にあるのではないでしょうか。





まあ、こんなものかな、と冗談半分でエンジンルームのパーツを拭いたら驚いた。さっと拭いたら汚れがすっきり。流石に根深い汚れは無理だけどピカピカ具合がハンパない。エンジンルーム内が汚れた古いクルマに乗っている人にはぜひ試してもらいたい。エンジンルーム内のパーツだけではなくボディー側もピカピカに。



写真では写りが悪いけどマフラーもさっと一吹きであらまあ。
さすが50年近くも売られるロングセラー製品。知らずに生きてきたことが残念なレベルです。これは私にとって今年の思わぬベストバイでした。

そんなわけでみなさま今年もよいお年をお迎えください！

最近も近場で月2回くらいはなんとかクルマに乗っています。という程度でなんとかクルマ熱を維持しています。

今日は何やら敷地内の市が管理する下水マスを工事取替しなければならない、という。で、下水が使用できないため1日家を空けなければならないので、どこかへ出かける必要がありました。そんなわけで9時出発。



とりあえず、下道で奈良県の針テラスまでブラブラと。到着は10時40分くらい。ファミマでアイスコーヒー買って飲みながらどこに行くか考えつつ、結局東のほうへ行くことに。



豊田JCTから岡崎IC付近まで鬼のような東名集中工事祭りが実施されているとは知らず、ババ混み。静岡県の掛川まで行けばまあ行くよね。

とにかくケツが痛いのと、右足かかとが擦れたように痛い。共にヒリヒリする。シートはフルバケのSP-Gを入れているんだけど、Zに入れているSP-GⅡに比べると座面の肉厚が薄いのが原因なのと、NSXはZと比較すると明らかにペダル類が重いんですよ、これが原因。数時間の運転ならまだしも5時間くらいほぼぶっ通しだと苦しくなります。そういえば、九州とか行くときはケツが痛くて、背中で身体を支えて空中で運転して耐えたりしたなあ。

さわやか掛川インター店。計算上は13時20分くらいには到着できているはずだったのに、祭りのお陰で30分遅れ。でも、まあこれでも3組待ちが発生していたので結果オーライかな。さすがさわやかさんや。



うむ。これぞ肉の塊。げんこつハンバーグ。アイスコーヒーも付けて税込1,375円。最近の物価高でファストフードなんかは軒並み値上げされ、セット価格を考えると、割安感すら感じてくる。でも、食後には1年に1回くらいでいいかなという胃の弱りよう。あと、肉片が歯に挟まって取れなくなる老化具合。さやわかは若いうちに食え。



ここまで来たら数分の場所にある掛川花鳥園には寄っておくべきだろう。15時前の到着だったけど平日のこの時間とは思えない混みっぷり。入場料は1500円。第2第4木曜がお休みです。なお、閉館時間は16時30分。



先日放送された番組を見つけました。世の中には毎日のように花鳥園へ行くツワモノもいるんですね。髙柳幸央さんはtwitterもやっておられて拝見すると愛がもう普通じゃないですね。掛川花鳥園で知り合った彼女より掛川花鳥園を取った男。



今回はバードショーのタイミングと噛み合ったので初めて見たり、コガネメキシコインコの中に数羽潜んでいるナナイロメキシコインコを見つけたり。ちょっと人が多くてまったり過ごせる雰囲気じゃなかったのでそこそこで退散。



今回も鳥たちにお土産のぬいぐるみ。だいたいは目ん玉くり抜かれて、脳みそバーンにされる。
ここに来ると毎回家の鳥たちに留守番させて別の鳥を愛でているという罪悪感に苛まれる。帰ってくるのめっちゃ待ってるんだよね。



帰りも反対側で絶賛実施中の東名集中工事に巻き込まれて大渋滞。岡崎手前から豊田JCTまで50分の表示を見てゲッソリ。帰りに針で晩飯食って帰ろうと思ったら19時で完全閉店。天理ラーメンの気分でもなく、針テラス食堂の気分でもなく帰ることに。



ガンガン走っても掛川から帰るのに4時間半もかかりました。往復で10時間近く運転したのでややクタクタ（主に下半身が）


さて、最近のNSXさんですが、つい先日ついに助手席足元に潜んでいるBOSEフットバススピーカーのアンプが定番のように壊れて常にピャーとかいう音が鳴るようになりました。



とりあえずの対処としてコネクターの左を抜けばシートの間にあるセンタースピーカーとウーファーから不快な音を消すことができます。と軽く書いていますが、当日は暑くて暑くて汗がポタポタ落ちて大変でした。

新品でまだパーツが出ますので近いうちに交換ですね。社外品に比べると相当お高いのですが、個人的にはやっぱり純正が一番です。

みんカラはもう忘備録となりつつあります。
みんな楽なほうへ流れるよねえ。

およそ３ヶ月ぶりにZが返ってきました。
HIDが片方しか点灯しないというのが致命傷で、ついでにフロントタイヤの新調とアライメント調整を実施。長くかかったものです。
HIDのバラストは35Wから45Wに。バルブは優等生の5500K。

タイヤはブリジストンのRE-71RS

写真をtwitterへアップして気づいた。バルブキャップ付いてなくね？
確認したら装着し忘れでトンカチにあったようです。問い合わせたらLINEが来ました。よかったよかった。しかし、よく気づいた。褒めて。



調べてみたら4つで600円程度のものみたいですがメーカーでも欠品でいつ再発売されるかわからないものですしねえ。

そしてずっと気になってたセンターズレを直してもらったはずなのですが



直ってなくね？
そんなはずはないと、センターにして走らせると左へ曲がっていく。

うむ。右にステアリングを切った状態でないと直進しません。
また近日中に持っていくことになりましたとさ。アライメントをとってもそこが改善されてないと意味がないしねえ。
まあ、針テラスまでドライブへはちょこちょこ行ってるのでそのついでに持っていきますかね。

昨日も針テラスの往復をしてきました。（針詣で）

帰りに前の車に映るライトの反射を見て「おや？」と。片方点灯してないのではないか？
12月に片方が点灯しなくなって。もう20年近く使っているバルブだから寿命だったのかなと、交換したら復活して、とりあえず良かったと。
そして、今日。
自宅に着いてライトONしてみたらやはり不点灯。
一度消してすぐにONにすると…



点灯！
以前NSXに装着したHIDもバラストがダメになってくると同じような現象が出てました。今回も同じかな。問題はバラストがライトの真裏に付いていることで交換は難儀なことです。（もちろんショップおまかせですが）

昨年は大きな（故障）イベントもなく平穏無事に過ごすことができました。

クルマで遠出する機会も減りつつ、それ故にみんカラに投稿する機会も少なくなった１年でした。ブログにして残すほどの大きなドライブもなく、いい意味で故障ネタもなくという感じですね。

昨年はほぼ、往復100kmほどというちょうどいい距離にある針テラスへ往復するだけのマシーンになりました。

年末にかけて行ったことはNSXの車検です。

久々に緊急LINEの入らない安定した車検でした。行ったことは油脂類の全交換。あとは、エアコン関連で少し怪しいパーツを新品に交換。



ボンネット奥にみえるアレです。
今年もみんカラ活動はみん友さんのブログに「イイね」を押す作業が中心になるかと思いますが、よろしくお願いいたします。