韓国車観察

カムリアコード辺りと競合する車たちでしょうか。大市場のアメリカ、中国辺りで混じるとデザイン的には今や遜色ないように見えますね(いや、行ったことはないんですけど(^_^;))。

あと、いつの間にか横長の欧風ナンバーなんですね。
乗用車・商用車の緑色の使い方が逆なだけで日本のナンバーのパクりだったと思ってましたが、古い記憶でしたね(笑)

人と羊さんコメントをありがとうございます．

ソナタやマリブはまさしく中米市場でカムリやアコードとぶつかるクルマですね．
乗ったのはグレンジャーとキアK5でしかもタクシー仕様なのでなんとも言えませんが，脚の動きはまだまだのように感じました．

市場で見かけたオンボロトラックはまだ緑字に白文字の古い形が残っていましたね～．

こんばんは♪

自分も2010年でしたが韓国旅行に行きました。
エッジの効いたシャープなデザインで、まれに見かける当時のレクサスはよくも悪くも若干ボヤけた。
良く言うと韓国車は流行りの取り入れがうまい(早い)印象で、相変わらずどこかで見たことあるぞ的デザインですが、素直にカッコいいなとも思います。


今でも韓国では工場出荷時についているドアパンチ防止スポンジを納車後にも着けているんですね。

TAMaさんこんばんは．

韓国車は欧州でも見かける機会が多く，なかなか侮れませんね．
ただし乗った限りでは足回りや内装の
質感はまだまだというのが正直な
ところ．

日本では所有の満足度がすごく低いでしょうから，路上で見かけることはこの先も難しいでしょうね．．．

スポンジ率はソウルのほうがもっと高いかもしれません．

今晩は。
私が初めて眼にした「現代自動車グレンジャー」は
「三菱デボネアV」の双子車でした。

こんばんは．コメントをありがとうございます．

デボネアV懐かしいですね．
グレンジャーはエクウスにその役割を譲りましたね．先々代のグレンジャーは一時期日本で売られ，タクシーで見かけたこともありましたが，すぐに撤退．仕方がないとしか言えないですね．

こんばんは♪

韓国の車はこちらじゃ全く見ないので新鮮に映りますね。
おっしゃる通りその意匠はヨーロッパの匂いぷんぷん。
どことなくマツダのデザインとも似通うのはそのせいでしょうか。

TOMOさん，こんばんは．
ヒュンダイはいっとき，日本でも売ってたんですが，すぐに撤退しましたね．最近は大型バスを売っていて，こちらはそこそこ走ってますね～
そう，欧州っぽさを追い求めているようで，実は彼の地でも結構走っているんですよ．

こんにちは。
KIAのデザインは本当にカッコいい。
先日アメリカでKIAの小型RV車で1000㎞以上走りましたが、燃費が悪いことを除けば日本やフランスの小型SUVよりハンドリングも走行性も非常に良かったです。今やトヨタ以外の日本のメーカーは韓国車に販売台数が負けている時代です。日本にいては分からないことですね。

44LOVEさん、コメントをありがとうございます。
もう、ちょうど10年前になりますが、北欧に行った時にKIA車がたくさん走っているのを目にして、数で意匠でも日本車が霞むほどでした。
韓国車の見方が大きく変わりました