NSXで北陸へドライブ

NSXを入院させたのはiPhone5の発売日前だったと記憶しています。
そろそろ5ヶ月に達しようかという時に連絡が来ました。

「2週間は点灯していないので大丈夫･･･だと･･･思います。」

元々はO2センサー、燃料ポンプ、エキマニ交換が主で、皮肉にもついでに頼んだブレーキランプ玉切れ警告灯が消えないという件が最も時間をかけることになったのです。

交換でZを今度は預けることにしました。致命的ではないんですけど、アクセルオフの際にデフ付近から異音が鳴るのでそれの対応と、吊るしのコンピュータを入れようという話です。

すっかりついでになってしまった期待のエキマニですが常用の回転域では何の変化もありませんでした。4,000回転からVTEC突入ラインの吹け上がりのよさとやや音が変化したかな？というレベルです。ただ、音質は根本的には変わっていないし、正直気のせいとも言えるレベルです。

だが、インテRやシビックRのように尖がってもおらず、おっさんカーとも言えるNSXでは3,000回転もあれば常用はカバーできるのです。一般道ではまったく役に立つことはないでしょう。

レビュー終了



さて、受け取ってそのままとんぼ返りというのも面白くないので久々に石川県の千里浜を目指すことにしました。出発は10時半、近畿道から第二京阪、京滋バイパス、名神へ。米原から北陸道へと順調に道を進めました。


しかし、福井県から石川県にまたがる山で景色に雪が混じり始めます。

パーキングエリアではこうです。


なんとなく嫌な予感がしながらも、そのまま車を進めました。しかし雪景色はそれ以降なくなります。
石川県の小松付近ではF15が着陸態勢に入っている姿を見ることができました。
大興奮です。

金沢西ICを降り、難なく千里浜まで到達。
しかし、強風と波浪で道は閉鎖です。なんとなく、そんな予感はしていたんですけどね。
海岸沿いのパーキングから海を見たら道部分は波に侵食されていました。

風も非常に強く、あれだけ車高の低いNSXが突風で揺れます。


ここまで来たんだからと、能登半島の上部分のスタンプを取りに行くことにしました。

ここからがチャレンジでした。雨は次第に雪に変わり、路肩には山盛りの雪が。


スタンプをなんとか取った段階で、周りは吹雪に。

流石にヤバイ！ということで引き返したのでした。



数秒でこうです。




メデタシ！メデタシ！

再び金沢に戻ると(金沢まで80kmありました)、天候は雨でした。
順調に車を進め、福井県の南条サービスエリアに18時。早めの夕食です。

そして食後の急激な睡魔。
昨日は遅く寝て今日は早く起きた。いわゆる寝不足と疲れによるものだと一発で理解できました。

ちょっと数時間一眠りしてから帰ろうか･･･と思いましたが、県境の雪山がどうも嫌な予感がしたので出発。

嫌な予感は見事的中。

大雪です！！
ライトで照らし出される雪が邪魔で前が見えません！！行きと違って道路まで積雪です。

そして、敦賀ICからはチェーン規制！！！

チェーンは･･･チェーンは･･･ありません。
ましてや、高速を降りれば下道なんてもっと悲惨なことは容易にわかります。
反対車線では除雪車が雪を巻き上げながら走っています。やばい！やばい！！

こっちの方面は私を合わせて３台。同じ状況なのか他の車もスローペース。
走行車線を団子で走り、前の車の轍をトレースします。

もし、仮眠していたら帰宅難民になるところでした。

約50kmの雪道を走破し、米原では雨も上がり、無事大阪に到着したその天候は星空でした。


教訓：日本海側をなめたらあかん！