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先日問題になった水温に関しては下道を走っている限りはメーターが上がってくるのが遅いかな？というレベルです。オーバークールによる燃費低下も特に起こっておらず、先日行ったドライブでの燃費は11.3km/Lで普通です。

冬場ですらこうですから夏場なら気づけないレベルでしょう。なので、下手したら随分前からサーモスタットはお亡くなりになっていたのかもしれません。これを交換すればめっちゃパワーが復活するとか、アクセルレスポンスがビンビンになる！とかならテンションも上がろうものですが、そうでもないのでモヤモヤします。

まあ、さておき休みがやってきたのでぶらっと九度山まで。



パーシモンで昼食をいただき、さて出発！と思ったのですが窓が汚れていたのでフロントガラスを拭き…



おや？
あまり見たくないものが。

そういえば花鳥園からの帰り、名阪国道でガラスに何がぶち当たる凄まじい音がしたんですよね…。あまりの音にこれは絶対割れてる！と思ってフロントガラスを見渡してみたところ無傷だったので安心していたのですが…。

まさかミラーで死角になっているところが割れていたとは…トホホホホ…。

この後は呆然としながら岩出まで走り…



来年の手帳と鳥の本を買いました。



NSXはトリップメーターやウインカーの修理も行いたいし、ステアリングも新調したいとかあるんだけど、もうそれどころではなくて苦しいです。あともうちょっと頑張ればマイナスからゼロに戻る。そう信じて頑張ろうと思います。