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イイね!
2014年04月27日

大型二輪に乗ろう(遂に走った、120キロ)

大型二輪に乗ろう(遂に走った、120キロ) 遂に走った。今日はCB1300スーパーボルドールで120キロ、ミニと言えばミニだが、遂にツーリングを達成した。まあ一人者なのでいろいろと用事があって午後の遅い時間から出かけた。





海辺を走ってそこから山に駆け上がり、山を縦断して反対側に降りて高速で帰って来た。このコースは四つ輪では走りなれた道だが、バイクでは2回目、400Xで走って以来だった。CB1300はあくまでも素直で扱いやすいバイクだ。





途中のバイクの名所では暴走族と遭遇した。旧車会だろうか、100台くらい集まっていた。他にはHD、DUCATI、BMW、BIMOTA、AGUSTA、KTMなど有名外車やホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキのビッグバイクが目白押し、なかなか壮観だった。





かっ飛ばしてこけると痛いだろうし金もかかるのでのんびりと走ったが、やはりパワーがあるということは良いことだ。5速、6速でも坂道を上がって行く。しかし、エンジンブレーキが効かないのでタイトコーナーが続くところでは3速、4速で走った。





とにかくCB1300スーパーボルドール、驚くほど素直なバイクで行きたい方向に顔を向けると、「バイクがその通りにラインをトレースしてくれる」のではないかと錯覚するほど素直に曲がってくれる。加速したければちょっとアクセルをひねると必要にして十分なパワーを供給してくれる。





路面が荒れていてもしっかりと路面をつかんで安定していて全く不安を感じない。何とも頼もしいバイクだ。帰りの高速も直進安定性は十分で加速も言うことはない。ちょっと120キロまで出してみたが、「へえ、もうそんな速度か」と言う程度でさほど緊張するようなこともない。





400Xでは120キロと言うと、「よし、出してやるぞ」と言う感じでその速度になっても、「よし、行くぞ」と気合をかけないといけなかったが、CB1300は全くそんなことはない。400Xだと120キロ程度の速度を出すには7000回転くらい回さないといけない。そのくらいの回転数になると排気音もけたたましいし、車体もかなり振動する。それが緊張感を高めるのだが、CB1300だと3000回転ほどで100キロになってしまうので排気音も静かで車体も安定しているのでほとんど緊張感がない。





それが中型二輪と大型二輪の差だろうか。要するに走りの格が違うということだろう。排気量が3倍もあるのだから当然と言えば当然だが。まあ400は400で良いところがあるし、250は250で良いところがある。リッターバイクが何でもいいというわけではないが。





まあそんなわけで120キロのツーリングは無事終了した。なかなか気持ちのいいツーリングだった。何よりも1年前まではバイクのバの字も知らず、何十年も前に二種原をちょっと転がしただけのおっさんが、まがいなりにもリッターバイクを操って峠越えが出来るようになったことが最も喜ぶべきことだろう。自分で山坂道を走っていてつくづくそう思った。「俺が転がしているのはリッター超のモンスターマシン何だなあ」と。

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Posted at 2014/04/27 23:54:53

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