かの国のＦＡ５０、英国に拒否されてアルゼンチンに輸出できず、‥(^。^)y-.。o○。

韓国が軽攻撃機ＦＡ－５０をアルゼンチンに輸出する計画に支障が生じている。アルゼンチン政府の予算不足のために進まなかった事業が今度は英国の流弾を受けた。このため輸出が白紙になるのではという懸念が出ている。軍需産業界によると、アルゼンチンのアグスティン・ロッシ国防相は先月３０日（現地時間）、ツイッターにこのようなコメントを載せた。

「ＦＡ－５０戦闘機購買のために韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）と対話をしている。今日、我々はＦＡ－５０の部品を生産する英国がわが国（アルゼンチン）に対する販売を禁止していると通知していることを知った。新しい帝国主義の標本」。

ロッシ国防相はＫＡＩから受けた公文書の写真も載せた。受信者は駐韓アルゼンチン大使、発信者はＫＡＩの海外事業担当者の公文書だ。公文書によると、ＦＡ－５０の部品のうち６つの英国で作られていて、これに対する輸出の権限は英国政府にある。ところが英国はアルゼンチンに対して武器禁輸をした状態だ。ＫＡＩは英国の部品問題を解決できなかったが最善を尽くすと約束する内容だ。

英国とアルゼンチンは南大西洋のフォークランド諸島（アルゼンチン名・マルビナス諸島）領有権をめぐり１９８２年に戦争をした。この戦争で英国から２５８人、アルゼンチンから６４９人の戦死者が生じた。英国の対アルゼンチン武器禁輸はこの時に始まった。フォークランド戦争で敗れたが、アルゼンチンはまだ領有権の主張を続けている。

その後、アルゼンチンは経済難が続いて軍備増強をする余裕がなかった。このためアルゼンチン空軍の主力戦闘機は１９５６年に初めての実戦配備されたＡ－４スカイホークだ。一方、英国は２００９年から最新鋭戦闘機のユーロファイタータイフーン４機をフォークランドに循環配備している。

こうした中、アルゼンチンは次世代戦闘機事業を進め、価格が安くて性能も良い韓国産ＦＡ－５０に関心を見せていた。そして昨年７月、アルゼンチンがＦＡ－５０を導入する計画という報道があった。アルゼンチンは８機のＦＡ－５０購入を検討した。購買代金８億４０００万ドル（約９２０億円）を今後１０年間に２度に分けて支払う案も浮上した。しかし新型コロナウイルス感染症がアルゼンチンで広がり、国防費が急減した。このためアルゼンチンはＫＡＩとの交渉を延期していた。

こうした状況でアルゼンチン国防相がＫＡＩの公文書を公開した理由は、英国に契約白紙の責任を転嫁しようとしたのではという解釈が出ている。アルゼンチンとしては泣きたいところに英国から殴られたということだ。防衛事業庁の関係者は「ＫＡＩとアルゼンチンの交渉はまだ初期段階」とし「英国の禁輸問題は政府間で解決する事項だが、まだその段階に入っていない」と説明した。

ＦＡ－５０は訓練機Ｔ－５０ゴールデンイーグルを軽攻撃機に改造した機種。最大速度はマッハ１．５（時速１８３６キロ）で、戦闘の行動半径は４４４キロ。５トンほどの武装が可能だ。韓国空軍とフィリピン空軍がＦＡ－５０を保有している。


「FA50は韓国の純国産戦闘機ぃぃぃぃ、・・。韓国の技術は世界一ぃぃぃぃ、・・。日本のＦ２に勝ったぁぁぁぁ、・・。日本ざまァ、・・。」とか言っていた割には機体はロッキードマーチン製、機器は世界各国の寄せ集め、日本のＦ２は同じＦ16を基にしているが、Ｆ２は第４．５世代戦闘機、ＦＡ５０は練習機を基にした軽戦闘機、レベルが違う。世界各国に売り込もうとしているが、ライバルがＦ１６Ｖ、グリペン、タイフーン、ラファールではとても勝負にはならないだろう。韓国はＫＦＸというＦ２２に似た第４．５世代戦闘機の開発を行っているが、開発費不足と技術不足で完成が何時になるかも分からず、また、各国が第６世代戦闘機の開発に着手している時期に、今更第４．５世代戦闘機でもないだろう。日本の次世代戦闘機の開発に力になれるとか言うが、日本の技術でも欲しいのだろうし、足手まといもいいところではある、‥(^。^)y-.。o○。