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南シナ海をめぐる中国の主張や行動は国連海洋法条約違反などとしてフィリピンが申し立てた仲裁手続きで、オランダ・ハーグの仲裁裁判所は１２日、中国が「歴史的権利」として主張する「九段線」について国際法上の根拠は認められないとの裁定を公表した。南シナ海のほぼ全域の主権を主張して強引に進出する中国に対し、初めて国際法に基づく判断が下された。

　

裁定は、南シナ海で実効支配の拡大を目指す中国側の主張を退ける内容。中国は一貫して裁定を無視する姿勢だ。罰則など強制的に裁定に従わせる手段はないが、国際社会が司法判断の尊重を求める圧力を高めるのは必至。中国の立場は苦しくなる一方、南シナ海情勢は一段と緊迫化する可能性がある。

　

中国が「歴史的権利」として南シナ海のほぼ全域を取り囲む形で主張する「九段線」については、仲裁裁判所は管轄権を留保していたが、今回の裁定で中国の主張を退けた。

　

今回の仲裁は２０１３年１月、フィリピンの申し立てを受けて開始。中国は参加を拒否したが、仲裁裁判所は昨年１０月、１５項目の訴えのうち７項目で管轄を認め、同１１月に中国抜きで口頭弁論を開いていた。

　

仲裁は海洋法条約で海洋紛争を解決する手段の一つとして指定されており、全当事者が受け入れなくても手続きを進めることができる。裁定は最終的な判断のため、上訴はできない。




まあ、当然の判決だろうが、中国は無視するだろうな。しかし、なんだか状況が太平洋戦争前の満州国建国をめぐる大日本帝国のようになってきた。中国も苦しいだろうが、そうかと言って、「悪うございました」と引き下がっては政権が持たない。さらに武力を用いた威圧を強化するだろうが、これによって米国などはお墨付きを得たとばかりに航行の自由作戦を強化するだろう。戦前の日本と同じ道を進めば最後は孤立化から武力衝突となって中国がポシャるんだけどどうなるだろうか。トランプさんが米国の大統領になったら間違いなく戦争だろうなあ。

第２４回参院選は１１日、全１２１議席が確定した。

　

民進党は改選４３から１１議席減らしたが、前回全滅した１人区で野党統一候補が１１議席を取り、執行部は「３年前に比べると回復途上にある」（岡田克也代表）と手応えを感じている。

　

しかし、自民、公明、おおさか維新の会、日本のこころを大切にする党に、憲法改正に前向きな非改選の無所属議員を加えると改憲勢力は３分の２を超えた。岡田氏は「３分の２阻止」を掲げていただけに、「岡田執行部では伸びしろがない。次期代表選では全面刷新だ」（中堅議員）との声もくすぶっている。

　

党内には改憲に賛成な勢力もおり、９月の代表選は改憲、野党共闘路線の是非をめぐって波乱が起きる可能性も出ている。





あの民進党が３２議席も取ったんだからこれは立派と言う以上の大躍進ではないか。岡田さん、えらい。よくぞ共産党と手を組むなどと言う絶妙の一手を考え出したものだ。それがどうして岡田下ろしが燻ぶるんだ。そんなことをしている間があったらまともな政策でも考えればいいじゃないか。あ、まともな政策を考えられないからお家騒動に精を出すのかな。

南スーダンの首都ジュバでは大統領派と副大統領派の戦闘が再び激化していて、現地で活動する自衛隊の宿営地付近でも銃撃戦が発生する事態となっています。

Ｑ．今、どういった状況―あ、今の銃撃音ですか？
　

「今（銃声）聞こえてますか？我々の基地のすぐ外で衝突が発生している。窓や扉、ドアから離れて地べたに伏しているようにと指示が出ています」（国連ＰＫＯ 斉藤広報官）

　

国連の潘基文（パン・ギムン）事務総長は１１日、南スーダンのＰＫＯ（国連平和維持活動）の宿営地２か所周辺で銃撃戦があったと明らかにしました。うち１か所には自衛隊の宿営地があります。国連などは双方に戦闘停止を呼びかけていますが、銃撃戦は収まっておらず、予断を許さない状況です。

　

「退避指示を出し、駐在員の人数を減らす方向で動いている」（アメリカ国務省 カービー報道官 １１日）

　

アメリカ国務省のカービー報道官は、ジュバの大使館から緊急業務の担当以外の駐在員を退避させていると明らかにしました。

　

一方、政府は、南スーダンに滞在するＪＩＣＡ関係者らおよそ７０人の日本人を国外に退避させるため、１１日夜、自衛隊の輸送機「Ｃ－１３０」を現地に派遣することを閣議決定しました。これを受けて愛知県・小牧基地から３機が出発し、沖縄の那覇などを経由して、早ければ日本時間の１４日にジブチに到着します。（12日11:44）





政府は、「武力紛争とは認識していない」と言うが、武装集団同士が戦闘行為を行っていることを武力紛争と言うのではないのか。死傷者が出てからでは手遅れだから引く時期を間違えないようにして欲しい。しかし、他国の部隊が留まるのに自衛隊だけがすたこら逃げ出すわけにもいかないだろうし、これは難しいねえ。

三菱航空機は１１日、開発を進めている国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」について、スウェーデンの旅客機リース会社「ＲＯＣＫＴＯＮ（ロックトン）」から最大２０機を受注することで合意したと発表した。

　

欧州での受注は初めて。欧州は米国に次ぐ巨大市場で、今後の営業活動に弾みがつきそうだ。

　

１１日に英国で開幕した世界最大の航空見本市「ファンボロー航空ショー」で、三菱航空機の森本浩通社長が発表した。ＭＲＪはこれまで日本、米国、アジアで合計４２７機を受注しており、累計の受注は４４７機となった。




欧州からの初受注で結構なことだ。ぼつぼつ受注も増えて採算分岐点の５００機に近づいているのでもうひと頑張りだろう。最終的には１５００機を目指すと言うが、どこまで受注を伸ばせるか、興味深いところだ。