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韓国最大野党「自由韓国党」の羅卿ウォン（ナ・ギョンウォン）院内代表は14日、党の非常対策委員会の会合で、文在寅（ムン・ジェイン）大統領の年頭会見について「日本を不必要に刺激したのではないかという話がある」としながら、「文在寅政権が、反韓感情が極度に高まっている日本をどうにもいかない状況まで追い詰めるならば、韓国への経済的な打撃はもちろん、韓米日同盟の弱体化に対する懸念が深まるだろう」と指摘した。

羅氏は「韓日関係が日本の報復へと悪化しそうな状況の中、わが政府は賢明に対応しているのか」と問いただし、外交部長官と駐日大使、外交部日本担当らの対応を批判した。

同氏は日本政府に関し「謝罪と責任を回避する態度は、指摘するまでもないほど大変誤っている」とする一方で、韓国大法院（最高裁）が日本による植民地時代に強制徴用された韓国人被害者への賠償を新日鉄住金に命じる確定判決を出した後、同社の資産差し押さえの申し立てが認められたことを受け、日本で韓国製品に対する関税引き上げや韓国人観光客の査証（ビザ）免除措置の見直しといった対抗措置が議論されていることに懸念を示した。

文大統領は10日の年頭会見で、大法院の強制徴用被害者への賠償判決を巡り、「日本の政治指導者が政治的な争点とし、問題を拡散させているのは賢明な態度ではない」と述べた。




まああの文大統領の発言では相当な数の日本人が切れたと思う。まあ文大統領にしてもああしか言いようがなかったんだろうけど、・・。海自哨戒機に対するFCレーダー照射問題も暗礁に乗り上げたままと言うが、これも今更「あれはうそでした。ちょっとまずいことがあって追い払おうとやりました」とは言えないだろう。文政権はもう日本に対して引くことができなくなったので韓国のごく少数の理性派が心配する状況は遅かれ早かれやってくるだろう。その時になって誰が泣きを見るのか楽しみに状況を見ておこう、‥(^。^)y-.。o○。

韓国の調査機関リアルメーターは14日、徴用工訴訟やレーダー照射問題をめぐる韓国政府の対日姿勢に関する世論調査で、「もっと強く対応すべきだ」と回答した割合が45．6％に達したと発表した。

また、「適切に対応している」と回答したのは37．6％で、「自制すべきだ」と答えたのは12．5％にとどまった。

リアルメーター関係者は韓国メディアに対し、過去に対日関係で問題が起こった際は強硬対応を求める声が6～7割に上ったと指摘した上で、「予想より冷静な結果が出た」と解説した。

年齢層別では「強く対応すべきだ」と回答した割合は、60代が52．4％でトップ。20代が46．7％、40代が43．5％、50代が42．3％だった。




どんどん景気よくやってくれ。困るのはこっちじゃない。日本は同じような調査をやったらどうなんだろう。やってみればいいのにねえ、‥(^。^)y-.。o○。

今日はバイクの新車点検で世田谷のホンダドリームを往復した。この時期、かなり寒そうなので上はアイダーのフリースのインナーにバーグハウスの冬季用アウター、下はWMの綿パンにWMのレインパンツ、そしてラフアンドロードのプロテクションシュパッツ、これで完璧かと思ったが、腿が寒い。下もインナーが必要だろう。手袋は発泡ウレタンのレイングローブ、これはこの時期でもグリップヒーターなしで寒くない。恐るべし、発泡ウレタン、雨も寒さも完全にブロックする。ただ蒸れて中が匂うようになるのが欠点だろうか。それでも防寒性は抜群ではある。


世田谷までは西湘バイパス、湘南新道、横浜新道、第三京浜で１時間半程度、距離にすれば７０キロとちょっと、帰りは環八から東名用賀で真直ぐに帰って来た。点検は１時間程度、オイルとフィルター交換を頼んだほかはこれと言った異常はなし。


スタッフが「エンジンの不調は直りましたか。メーカーのスタッフまで来て大変でした」と言うので「あれは排ガス対策のためのエンジンの仕様なんで直らんと説明を受けている。不具合は腕でカバーだ」と言おうかと思ったが、腕がないので止めておいた。


「あれは排ガス対策のためのエンジンの仕様なんで直らんのだろう。そう説明を受けている。あとはアクセルワークでカバーしているよ」と言うと「すみません」と申し訳なさそうな顔をしていた。別にディーラーが悪いんじゃない。メーカーのホンダがいい加減な排ガス対策をするから悪いんだ。


CB1300のオーリンズサスとブレンボブレーキを付けたスペシャルを大々的に売り出していた。でもエンジンは一緒なんだろう。それに前輪のブレーキはブレンボだけど後輪のブレーキはニッシンだった。せっかくのスペシャルなんだから前後ブレンボにすればいいじゃないか。そんなことしているから株価が低迷するんだ。関係ないか。
うちの二輪の指導主任に「オーリンズのサスとブレンボのブレーキでは何が違うんだ」と聞いたら「ショーワとニッシンなら性能は一緒でしょう。あとはネームバリューですかね」とか言っていた。


確かに走ることに関してはCB1300スーパーボルドールは文句のつけようがない。他には特に問題もなく点検だけで終わった。帰りは寒風を切り裂くように東名を走ってきた、‥とこう書くと格好いいが、まあ普通に走ってきた。そう言えば今日は連休最終日だが、道路はさほど混んではいなかった。往復で１５０キロ、ちょっとしたツーリングではあった、‥(^。^)y-.。o○。