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政府は、全国に出している緊急事態宣言について、「特定警戒都道府県」以外の３４県で、今週１４日に一括して解除することを検討していることがわかりました。

複数の政府関係者によりますと、「特定警戒都道府県」以外の３４県の多くで、新規感染者数の伸びが抑制されていることなどから、今月末までの宣言の期限を待たず、１４日に一括して解除することを検討しているということです。ただ、富山県など新規感染者が依然、多い県もあり、１４日に開く専門家会議の意見をふまえて最終判断します。また、１３の「特定警戒都道府県」でも、新規感染者が少ない県は解除できるか検討します。

大規模な解除について政府内には、経済への影響を考慮して、積極的な意見がある一方、移動などの自粛の動きが緩むことを懸念し、慎重な声もあります。


1か月の緊急事態宣言で感染者数が減少したことから気の緩みが出ているようだが、人と人の接触を控えたから感染者数が減少しただけであって新型コロナ肺炎感染症が終息したわけではない。気を緩めて小売店、飲食店などの営業活動を再開して外出する人が増えれば二次感染、三次感染が発生するだろう。終息と言うには最低でも感染者ゼロが1か月は続かないとダメだろう。あとは一刻も早くワクチンを開発して投与するしかないだろう。この感染症、ちょっと違う。甘く見てはいけない、‥(^。^)y-.。o○。

今日はバイクで富士山を回って来た。昨日はコペンで雨の中を走ったが、バイクにしろ四輪にしろ、我ながら運転が好きなんだなと思う。教習所に勤めていた頃は週休1日でその１日も様々な手続きや家のこともしないといけないので時間がほとんどなかったのでなかなかバイクや四輪で出かけるなどと言うこともできなかったが、今は自由気ままなのでいくらでも走れる。もっとも今時期はあっちこっち遠出しているとコロナテロリストなどと言われる恐れもあるが、・・。感染者が減って来たというが、亡くなったわけではないのでまだもう一息の辛抱ではある。

昨日は風雨が強く荒れ気味だったが、今日は天気も良く暑かった。東名裾野ICを降りてから後ろにCRFに乗ったライダーがついてきた。下道は制限速度＋10キロ、高速は制限速度＋２０キロを目安に走っている。空いている道ではこの速度では遅いようでよく抜かれるが、このバイクはずっと後についてきて富士山スカイラインの近くまでずっと後ろを走っていた。なんか2台でツーリングでもしているようだった。

コペンでも結構勢いよくスカイラインを登るが、モンスター級バイクはパワーが桁違いなのでアクセルを開ければ富士山頂までも登りそうだが、コーナリングはやはり四輪の方が安定していて不安がない。水が塚駐車場は閉鎖、何台か道路脇に乗用車が止まっていた。

御殿場側に下りてくると東富士実弾射撃場で射撃訓練が行われていて自衛隊車両が多数走っていた。トラックや軽装甲機動車、高機動車などが走り回っていた。第一空挺団の車両が多かったようだ。御殿場から東名に入り今日は矢倉沢には寄らずに真直ぐに帰って来た。

給油するとレギュラーはリッター111円、ハイオクは122円だった。ずいぶんと安くなったものだ。結構なことではある。燃費はリッター22.5キロでこれもまたずいぶんと良い値ではある。今日は穏やかに走ってそれもまたなかなか楽しかった。バイクも四輪もなかなか面白い、‥(^。^)y-.。o○。

昨日はコペンで富士山を一周してきた。自宅の方は薄曇りで晴れ間も出ていたので出かけたが、御殿場を過ぎると雨風に霧も出て大荒れの様相で路面にもずいぶんと水がたまったところもあったが、特に問題もなくスイスイと走り切った。富士山スカイラインもそれなりの速度でぐんぐんと上がって行くし、タイトコーナーも下りのコーナーも路面をしっかりと捉えて不安感もなく走り抜ける。高速も、それは軽だから絶対的な速さはないが、加速なら決して遅いと感じることもないし、140キロまでストレスなく加速する。最終減速比を上げて燃費を犠牲にして加速をよくしたんだろうが、スポーツカーでは当然だろうし、燃費も遠出すれば18キロ以上も行くし、平均でも16キロ以上なのでまあまあと言うところだろう。コペンとの付き合いもあと半月もなくなったが、乗っていて楽しい車ではある。

日曜日で雨と言うのに東富士の実弾射撃場は射撃訓練中のようだった。自衛隊も雨の中大変ではある。

コペンは何だかんだで300万近くかかった。軽で300万は高いのかもしれないが、これだけ楽しいとまあまあ引き合うのではないだろうか。個人的にはオープントップは要らないのでその分価格を下げて車体を軽くしてくれた方がいいのだけれど、ボディ剛性も上がるんだろうし、まああれが売り物の一つなんだろうから仕方がないだろう。そう言えば限定版でクーペタイプも出たようだが、・・。ただSタイプのレカロシートはさほどではないのが残念だが、多分、これはダイハツのライセンス生産物だろう。まあでもホールドもよく特に取り立てて悪くはないが、ちょっと座りが良くない。まあこれも個人的なサイズの問題かもしれない。そんなこんなで雨の中120キロほど楽しく走ってきた。走行距離は14500キロを超えた。それでも月にすれば340キロに足らない。まあ時間もなかったし、バイクが主になっていたんで仕方がないが、最後にちょっと遠くまで走ろうかと思う。本当に楽しい車ではある、‥(^。^)y-.。o○。