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「もしも出先でヘルメットを盗難されたら、自宅までどうやって帰るのだろう」バイクに乗っていると、こうした疑問も浮かぶのではないでしょうか。そもそもヘルメット窃盗犯は、なぜ人が使った中古のヘルメットを狙うのでしょうか。理解に苦しみますよね。そこで今回の記事では、窃盗犯がヘルメットを狙う理由や、出先でヘルメットが盗難されたときの対処法、被害者が自力でヘルメットを取り返した事例などをご紹介します。

窃盗犯が新品ではなく中古のヘルメットを狙う理由
窃盗犯が新品ではなく中古のヘルメットを狙うのは「盗みやすく確実に売れる」というのが、大きな理由です。実は近年、窃盗件数自体は減少していると同時に検挙率は増加しています。窃盗件数が減少し、検挙数が増加した背景としては、防犯カメラの普及や高画質化があります。2020年2月に朝日新聞デジタルが行った調査によると、2019年の窃盗事件において、容疑者特定に至った手がかりは、約10件に1件が防犯カメラの画像でした（朝日新聞デジタル調べ）。

このような時代の流れの中で、窃盗犯がバイク用品販売店を狙うのは現実的ではありません。ヘルメットは大きくて持ち出す際に目立つうえ、大型の用品店にはほぼ間違いなく顔を認識できる程度の画質を持つ防犯カメラが設置されているからです。商業施設に停めてあったバイクについてヘルメットの保管状況を調査したところ、半分以上のヘルメットは盗難対策が不十分と考えられる状態だった。一方で、個人が所有しているヘルメットは駐車場などでの管理が甘いことも多く、窃盗犯としては手の届きやすい標的なのです。試しに首都圏の人気ショッピングエリア・東京都世田谷区二子玉川駅近くの商業施設に併設されているバイク駐車場に停めてあった全バイク11台について、ライダーが車体を離れている際にヘルメットをどのように管理しているかを確認してみました。結果、最も多いのは「バイクのミラー部分などにヘルメットを引っ掛けただけ」の5台、ついで「ヘルメットロックにホールドしている」の3台、残りが「ヘルメットが見当たらない（ライダーが持ち歩いているか、シート下などに収納している）」の1台、「ヘルメットが複数あり、ヘルメット同士をあごひもでつないでいる」の1台、「ヘルメットをバイクの隣の地面においている」の1台でした。

もちろん、実際に触ってみたわけではないので、もしかすると防犯ブザーの設置などの対策がなされていたものもあるかもしれませんが、半数以上のヘルメットが簡単に持ち去れそうに思えました。これでは、素人でも時間や手間をかけず簡単に盗み出すことが可能です。また、盗難の難易度以外にも窃盗犯がヘルメットを狙う理由として、ヘルメットの中古価値が高いことが挙げられます。中でも「アライ」や「SHOEI」などの有名ブランドの現行モデルは、中古品でもオークションやフリマアプリで3～7万円の価格がつけられています。簡単に盗めて売ろうと思えば高く売れるので、個人のヘルメットは窃盗犯に狙われやすいのです。

出先でヘルメットが盗まれたらどうすればいい？
ツーリング中など、出先でヘルメットを盗まれた際にはどうすればよいのでしょうか。盗難の被害にあったからと言ってヘルメットを被らずにバイクの運転をするのは交通法規違反となり、当然取締りの対象になります。ヘルメットなしでバイクを運転する所謂「ノーヘル」で取締を受けた場合、乗車用ヘルメット着用義務違反として違反点数が1点加点されます（違反金は0円となっています）。

ヘルメットを盗まれたらまず、警察に通報しましょう。
すぐに警察に通報する理由として、時間が経過するほど犯人の特定が困難になるからというのももちろんありますが、事情を説明することでおまわりさんがヘルメットの調達に協力してくれる可能性もあります。たとえば、筆者の知人がヘルメットを盗難されて通報した際には、パトカーでバイク用品店へ連れていってもらえたそうです。さらにSNSでは、ヘルメットの盗難に遭って通報したところ、駆けつけたおまわりさんが原付き白バイ用のヘルメットを持参して貸し出してくれたという報告もありました。しかし警視庁の広報課によると、ヘルメットを盗難されたライダーへの対応は細かく決まっているわけではなく、現場に任されているとのこと。そのため、警察官から前述のような協力が得られるかどうかは場合によると言えそうです。最悪の場合には、バイクを押して帰るかタクシーなどを利用して最寄りの用品店へ行き、ヘルメットを購入するしかありません。

ヘルメットを盗まれないようにするには……
ヘルメットを盗難から守るためにはどうすれば良いのでしょうか。前提として、トップケースやシート下収納があるなら、ケース内に収納しましょう。慣れた窃盗犯は、盗難したヘルメットを高く転売するため、必ずヘルメットのメーカーや年式、外観を確認してから盗難するといいます。ヘルメットをケース内に入れてしまうことで、外から見えなくなるため、盗まれるリスクは大幅に低下します。ケースがない場合でも、ヘルメットはヘルメット袋に入れたり布をかけたりして、外から見えないようにしておくと盗難抑止効果が期待できます。

ケースのないバイクの場合、ヘルメットロックは防犯対策の基本です。
車両にロックが標準装備されていなければ、アフターパーツのヘルメットロックを購入しましょう。窃盗犯は音を嫌うので、無理に開けるとアラームが鳴る機能の付いたものがおすすめです。しかし、ヘルメットロックも万全の策とは言えません。慣れたヘルメット窃盗犯は、ハサミなどであごひもを切断して盗んでいくからです。この対策のためには、ヘルメットロックにあごひもを掛けるのではなく、D環などの金属パーツを掛けるようにしましょう。また、盗難被害に遭わないためには駐車場選びも重要です。出先ではできるだけ自分の目が届く場所や、店内の窓から見える場所、監視カメラに映る場所に駐車しましょう。ちょっとした用事なら、わざわざヘルメットロックをかけるのは面倒……と思うかもしれません。そんなときは、ヘルメットを手に持って入店しましょう。結局のところ、これが唯一にして最強の盗難防止対策と言えるのではないでしょうか。

盗まれたヘルメットを自力で取り返したというレアなケースも
「盗まれたヘルメットを自力で取り返した」というレアなケースを、2件ご紹介します。
1件目は、Twitterユーザーの「げんた（@genta_s1krr）」さんです。2020年6月、げんたさんのご友人2人のヘルメットが盗難されてしまいます。しかし、付近をうろついていた怪しい車のナンバーを記憶していたので、げんたさん達は全員で協力して周辺を探し回り、犯人の確保に成功しました。犯人は未成年8人ぐらいのグループで、車の中を見せるように促したのですが応じず。警察が来る寸前になって観念したのか、盗んだヘルメットを出してきたのだそうです。盗まれたヘルメットはSHOEIのX-Fourteenというヘルメットで、定価6万6000円～8万3600円もする高価なものでした。Twitterで話題になった投稿でしたが、発見現場のコンビニは筆者も利用したことがあるだけに驚いた記憶があります。犯人を自力で確保したことで、盗難による経済的な被害は免れたものの、被害に遭ったご友人は朝まで事情聴取を受けたとのことで、かなりの時間と労力を取られてしまいました。この件を受けて、げんたさんも「みんなヘルメットロックしような」とTwitterで呼びかけています。

2件目の例は、同じくTwitterユーザーの「た か は し（@joji_saaan）」さんです。
2019年5月ごろ、た か は しさんは購入して間もないアライのRAPIDE-NEOというヘルメットを盗まれてしまいます。た か は しさんの場合には、ヘルメットをしっかりとホルダーに保管していたにもかかわらず、ホルダーの金属部分を切断して盗まれてしまったとのことです。手慣れた盗難犯の犯行と考えられます。しかし盗難被害にあった後、た か は しさんは「ヤフオク」で盗まれたヘルメットが出品されていることを発見。すぐに出品している業者さんに事情を説明して、出品停止の対応を取ってもらったのです。警察の調査の結果、た か は しさん本人のものである裏付けが取れたため、1ヵ月ほどで返ってきたようです。ヘルメットを盗難から守るのは、最終的には自分自身です。楽しいバイクライフを送るために、普段から防犯意識を高めておきたいですね。（レポート／図表作成●アドロック　写真●八重洲出版／げんた／た か は し　編集●モーサイ編集部・中牟田歩実）



バイク用のヘルメットは最初はヤマハのジェットを買ったが、フルフェイスの方が安全と言うことでそれ以後はアライのフルフェイスを３個買っている。ヘルメットの寿命は３年と言うので大体３年で買い替えている。２個目のやつは好みで買ったので６万くらい、３個目も同じくらいだった。ツーリングに出かk手もヘルメットはステアリングバーかミラーのステイにかけておくだけでホルダーにつけたことがない。止まると言ってもSA・PAでのトイレ休憩とちょっとした買い物程度、立ち寄りもおおむね１５分程度で長い時間駐輪していることもない。そんなわけかどうかが知らないが、これまで一度もヘルメットの盗難に遭ったことはない。「今時、他人が使ったヘルメットなど盗まなくても買えばいいのだし、中古のヘルメットなど売れないんだろう。サイズの問題もあるんだろうし、・・」と思っていたが、盗難はあるんだねえ。一番狙われるのはスーパーなどの大規模店の駐輪場だろう。大昔、CM125Tをディスカウントストアで盗まれたことがあった。ステアリングロックをかけなかったので2台引きでもっていかれたが、1週間後に一部部品が取り去られた状態で発見された。今のCB1300は重すぎて2台引きなんて以ての外だろうし、ステアリングロックもかけている。でもヘルメットは意外だったなあ。まあフリマアプリやオークションなど売り方には事欠かないだろうからなあ。これからは気をつけよう。遠出したときにヘルメットを盗まれたら困るななんて思ったことはあるが、ヘルメットを盗まれたからと言って装着しないと違反にはなる。法律に盗難の被害に遭った場合は除くとは書かれていない。それに安全に関しては大いに問題がある。やはりヘルメットを盗まれないように気をつけるべきなんだろう。これからはヘルメットロックがついているので活用しようと思う。でなければ持って歩くことにしよう、‥(^。^)y-.。o○。

米軍普天間飛行場所属のUH1Y多用途ヘリ1機が2日午後10時45分ごろ、沖縄県うるま市津堅島の中央付近の畑に着陸した。現場は最も近い民家から約120メートル。米海兵隊は本紙の取材に「操縦士が機械的問題があると判断した」と答えた。政府関係者や沖縄県警によると、米側は「エンジン故障」「飛行中に警告ランプが点滅した」などとも説明している。

県警うるま署によると、ヘリの乗員は5人。県警はヘリの回りを規制線で囲んでいる。けが人などは確認されていない。米軍は本紙への回答で「周辺の訓練場で通常の訓練中、操縦士が機械的な問題があると判断して予防的に着陸した」と説明している。点検チームを現地に派遣し、機体回収の方法を検討する。

玉城デニー知事は3日、「航空機事故はどのような場合でもあっても一歩間違えば、県民の生命財産に関わる重要な問題だ。引き続き詳細を調査していきたい」と述べた。県庁で報道陣への取材に答えた。謝花喜一郎副知事も同日朝「決してあってはならない事だ。県として厳正に対応したいと思う」と語り、抗議を含めて対応を検討する方針を示した。県は午前8時ごろ、沖縄防衛局を通して米側に詳細な情報提供を求めた。現場確認のため、職員を派遣している。

日本政府は在日米国大使館と在日米軍へ遺憾の意を伝え、原因究明と再発防止、今回の事案における連携強化を申し入れた。佐藤卓也内閣官房沖縄危機管理官は現場入りした。取材に対して着陸による被害や土壌の汚染は「見受けられない」と説明した。機体の復旧のめどについて「調整中」と答えた。在沖米海兵隊は2日から、離島などを占拠して攻撃や補給の臨時拠点にする「遠征前方基地作戦（EABO）」の訓練をうるま市の浮原島や渡名喜村の入砂島などで始めていた。


米軍には、「ヘリで飛行中機体に故障が生じた場合は速やかに安全な場所に着陸して機体を点検するとともに飛行が継続できない場合は救護を待て」と言う内規があるそうでそのために異常を知らせる警告灯が点灯すると付近の安全な場所に着陸することになる。そこが運動公園とか学校のグラウンドなどの場合もあるので日本では大騒ぎをするが、彼らも可能な限り安全な場所を選んで着陸しているのであまり非難しない方がいいと思う。まあ故障が起こらないように万全の注意を払うのは当然ではあるが、その辺は日本とは違って大雑把なところもあるのでその辺は気をつけて欲しいところではあるが、‥(^。^)y-.。o○。

東京オリンピック（五輪）大会組織委員会がホームページの地図に竹島（韓国名：独島）を日本の領土であると表記し、韓国と日本の対立が生まれている中、日本の鳩山由紀夫元首相が自身のツイッターに、「独島は米国が認める韓国領」とも解釈される趣旨の見解を明らかにした。

鳩山元首相は去る2日、自身のツイッターを通じて「韓国の大統領選の候補が竹島の日本領の表記を変えない限り韓国の五輪ボイコットもあり得ると発言したそうだ」と紹介し、「可愛げのない発言だが、アメリカの地図では竹島は韓国領（独島）となっていることをご存知ですか」とつづった。彼はまた「保守派のみなさんは親米なので抗議できないのですか」と問い返して、保守派たちを密かに皮肉る発言をしたりもした。

彼はこの日、ツイッターに掲載した竹島関連の書き込みの最後に、自分が理事長を務める東アジア共同体研究所の孫崎享所長とのYouTubeでの対談内容から一部を抜粋したことと記した。鳩山元首相は2009年、当時野党だった民主党所属で政権を獲得し、9か月間の「短命内閣」を率いた人物だ。彼はツイッターを活用して自身の政治的主張を積極的に述べているが、最近は菅義偉首相が米国を訪問してバイデン大統領と首脳会談をしたことについて「朝貢外交」と批判したりもした。

政界引退後、鳩山元首相は2015年にソウル・ソデムン（西大門）刑務所歴史館を訪問し、2018年にはキョンサンナムド（慶尚南道）ハプチョン（陜川）で原爆被害者に会い、ひざまずいて謝罪するなど歴史問題に対して日本の謝罪を一貫して求めてきた。（Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 2）



この宇宙ドバトはまだこんな世迷言を言っているのか。要は注目してもらいたいということだろうか。もう日本では誰も注目する人はいないだろうからかの国に移住して飼ってもらったらどうなんだろう。さすがに宇宙ドバトで何がしたいのか全く意味が分からん人ではある。もっとも総理大臣の時から何を考えて何をしたいのか分からない人ではあったが、いやしくも日本国の元総理大臣であったのだから我が国に迷惑をかけることだけはやめてほしいものだ、‥(^。^)y-.。o○。
　

F15と入れ替え　防衛省が2025年をめどに、航空自衛隊小松基地に最新鋭ステルス戦闘機F35A4機の配備を計画していることが1日、関係者への取材で分かった。小松基地は日本海側唯一の戦闘機部隊を抱えており、領空侵犯などへの対処能力を高める狙いがあるとみられる。将来的に約20機に増やす計画も検討している。近畿中部防衛局が3日、石川県や小松市に計画を伝達する方向で調整している。

小松基地の戦闘機部隊は、第303飛行隊と第306飛行隊があり、F15を合わせて約40機保有している。近代化改修できないF15をF35Aに入れ替える見込みで、将来的にF35Aを約20機まで増やした場合、半数が最新鋭機となる。同基地は対領空侵犯措置の任務を担い、主に日本海での国籍不明機の警戒に当たっている。領空侵犯の恐れのある中国、ロシア機などに対し、戦闘機が緊急発進（スクランブル）して対応している。

空自の戦闘機基地は北海道から沖縄県まで7基地ある。主力のF15が小松のほか、千歳（北海道）や新田原（にゅうたばる）（宮崎県）、那覇（沖縄県）の各基地に、F2が百里（茨城県）、築城（福岡県）両基地に配備されている。F35Aは2018年1月に三沢基地（青森県）に初めて配備され、現在は約20機を保有する。19年9月に試験飛行で小松空港上空に姿を見せたほか、昨年9月には同基地所属の2機が石川県沖の訓練領域「G空域」を初めて飛行した。

F15は約200機あるが、うち70機程度が長射程ミサイル搭載や電子戦能力向上のために近代化改修され、残りはF35と入れ替わるとみられる。　近畿中部防衛局の担当者は、小松基地へのF35Aの配備計画について「現時点では何も把握していない」と話した。

★F35戦闘機　レーダーで捉えにくいステルス性に優れた「第5世代機」と呼ばれ、高い機動力とミサイル探知能力を持つ。米ロッキード・マーチンが開発主体。米空軍仕様のA型、海兵隊仕様のB型、海軍仕様のC型がある。日本政府は通常離着陸型のA型を105機導入する方針。短距離離陸と垂直着陸が可能なB型は将来的に42機を保有すると決定し、新田原基地（宮崎県）に初めて配備する方向で調整に入っており、早ければ24年の運用を目指している。


いつの間にかF35Aも数が増えてきたなあ。F35Aの配備は、三沢、小松、千歳、那覇、新田原辺りになるんだろう。築城にはF35Bを配備するとか言うから場合によっては新田原を止めて那覇に2個飛行隊と言うのもあり得るか。でも那覇にはF15J改を1個飛行隊配備しておきたいか。何しろ自衛隊の最大の仮想敵は中国だからなあ、‥(^。^)y-.。o○。