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今日はバイクの12か月点検で世田谷の本田ドリームに行ってきた。往復で160キロ、なんだかんだでちょっとしたツーリングではある。また火鉢を抱えて鉄板焼きの160キロだったが、車はこれと言って問題はなくRepsolの高いエンジンオイルなどを入れさせられた。以前はMotulのオイルを扱っていたが、これもレースの絡みだろうか。エンジンオイルはいいオイルを入れるよりも安いのでいいから頻繁に交換した方がいいとかいうが、どっちだろう。トヨタも以前はCastrolのオイルを扱っていたが、今はすべてトヨタ純正とか。

ところで点検は問題なかったのだが、ちょっと参考までCB1300をオーダーしたら納車までどのくらいかかるか聞いてみた。そうしたら驚いたことにCB1300はオーダーストップで在庫車しかないと言う。在庫はシルバーグレーのボルドールと青のSPしかないと言う。それでよければ9月中に納車できるそうだ。

そう言えばショールームもCBR1000、VFR800、NT1100、レブル、GB350、それにスクーターくらいでがらんとしていた。なんだか売るバイクがないと言った感じで中古車展示スペースもCB400、アフリカツインが４、５台置いてあるだけだった。どうも売るにもタマがないようだ。バイクも生産が厳しいのかねえ。

でもCB1300、なんとなくこれで生産終了という感じではある。CB1000以来30年作り続けてきたが、並列4気筒エンジンの排ガス規制もそろそろ限界、リアのツインショックも博物館もの、もうそろそろ引退だろう。後継はNT1100だろうか。ツアラーとしてはよくできているようだ。でもなあ、DCTでATだからねえ。

ついにCB1300も生産終了か。さみしいねえ。あんなに巨大でチャリンコみたいに乗りやすいバイクなんだけどねえ。そうなると今のバイクを大事に乗るしかないね。CB1300以外にもいろんなバイクがあるけどほかのバイクに乗る気がしないんでねえ。

考えてみればCB1300に一目惚れして大型二輪免許を取ったんだからねえ。そしてCB1300で走った距離は6万キロ、ずいぶん走ったねえ。バイクど素人のおっさんが乗りこなせるんだから素晴らしいバイクではある。まあ今のCB1300SBと仲良くしてバイク人生を終わるか。CB1300スーパーボルドール、いろいろ好き好きはあるだろうけど僕にとっては間違いなく世界一のバイクでこれ以上のバイクはないからねえ、・・(^。^)y-.。o○。

新型コロナウイルスについて、東京都は6日、新たに3万970人の感染を発表しました。先週土曜日（7月30日）の3万3466人から2496人減少しています。一方で、1日あたりの新規感染者は18日連続で2万人を超えていて、依然として高止まりの傾向が続いています。新たな感染者のうち、ワクチンを2回接種していた人は2万311人で、1回も接種をしていない人は5335人でした。新型コロナの病床使用率は57.7％で、最大で確保できる見込みの7094床に対し、4095人が入院しているということです。また、オミクロン株の特性を踏まえた重症者用の病床使用率は、32.1％となっています。

年代別では、
▼10代未満が2885人
▼10代が2851人
▼20代が5916人
▼30代が5370人
▼40代が5388人
▼50代が4038人で、
重症化リスクの高い65歳以上の高齢者は3355人でした。現在入院している感染者のうち、東京都の基準で「重症者」とされる人は、37人となっています。また、新たに13人の死亡が確認されています。



オミクロンBA５は猛威を振るっているようだ。全国でも23万人強が感染している。10月にはオミクロンに有効なファイザー、モデルナのワクチンが輸入されるというが、そのころには新しいウィルスが出てきているかもしれない。こうなるともう切りがない。インフルエンザと同様に5類にという話もあるが、政権支持率が気になるお上としてはなかなか難しいようだ。７波はピークを打ったようだが、また８波が来るだろう。本当に切りがないな。いつかは１回感染しないと済まないだろうか。まあ個人としてできる感染予防対策を徹底しよう、・・(^。^)y-.。o○。