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読売新聞の全国世論調査で、今後５年間の防衛費を総額４０兆円超に増額することの賛否を聞くと、「賛成」が５１％と半数を超え、「反対」の４２％を上回った。

「賛成」の人に増額の主な財源を尋ねると、「国債の発行」が３８％と最も多く、「社会保障費など他の予算の削減」は３０％、「増税」は２７％だった。

一方、原子力発電所の運転期間の延長を認め、廃炉が決まった原発の建て替えを進める経済産業省の案については「賛成」が５１％、「反対」は４０％だった。調査は２～４日に実施した。



防衛費をGDP２％にするとか大見えを切って言い出すから財政的な裏付けがあるのかと思ったらこれから考えるの話じゃないか。その辺もしっかり考えてものを言ってほしいところだが、日本の周囲は危ない国ばかりなのでやはり備えは必要だろう。ただ敵基地攻撃だの反撃能力だのとドンパチやることばかり考えずに軍事力を抑止力として戦争を抑止する方向に話を持って行ってほしいところではある。軍事力は相手に戦争を仕掛けることを思いとどまらせるためのもので存在することで戦争を抑止することにこそその意味がある。

原発は炉の運転期間の延長や新規建造は絶対に必要だろう。再生可能エネルギーと言っても安定した電力の供給が基本なので太陽光や風力にはどうしても不安が残る。日本の場合は水力、地熱、そして潮力などが有望だろうが、水力はともかくそれ以外はあまり研究は進んでいないようだ。曇っちゃいました、風がやんでしまいました、‥では話にならないからなあ、・・(;^_^A。

１０月末に長野に出かけてからバイクに乗っていなかった。東名が大規模工事で渋滞がひどいこと、ちょっと遠出するには箱根を越えて長泉沼津から新東名を使わないといけないことや乗ろうと思うと天気が悪かったりして延び延びになっていた。東名の大規模工事もそろそろ終わるだろうし、日曜の午後だから秦野中井～大井松田くらいなら大丈夫だろうと思い、ご近所ツーリングに出かけることにした。

ところが西湘に入ると「湘南国際マラソンのため二宮～大磯西間通行止め」とか表示が出ている。『あ、そう言えばそんなことを言っていたな」と気を取り直して西湘を降りて一山超えて東名秦野中井に向かった。休日なので山越えも車が多い。そう言えば「バイクのエンジンブレーキどうのこうの」なんて文章を書いたなとか思いながらエンジンブレーキの使い方確認などをしながら山を越えて東名秦野中井ICに到着して東名に入ろうとすると「秦野中井～足柄SA・渋滞１２キロ・120分」とか表示が出ている。

「ゲッ、なんで日曜の午後なのに下りがこんなに渋滞しているんだ」と思ったが、「まあ大井松田の先が渋滞しているんだろう」とか勝手に都合のいいことを想像して本線に入ってびっくり仰天、まさに本線に入った途端にがっちり渋滞しているではないか。ここから12キロと言うとここから大井松田まで渋滞していることになる。

そして非情にも「大井松田まで70分」とか表示が出ている。でももう逃げるところはない。ここで堪えるしかない。そして「低速を制する者はバイクを制する」訓練をいやというほどやらされて、「これはもう本気で堪えないといけない」と中井PAでトイレを済ませて渋滞に再挑戦、さらに高度になった「低速を制する者はバイクを制する」訓練を続けてそれでも40分で大井松田ICにたどり着いたときはいい加減手がしびれかけていた。

ずいぶん久しぶりに高速で渋滞にはまってひどい目に遭った。それでもやはりたまには低速でバイクのバランスを保つ訓練をすることはいいことだと負け惜しみにでも思い込み納得することにした。そこから山の方を少し走って帰宅した。走行距離は60キロほど、だけどずるずるでんでんむし走行が長かったのでちょっとストレスがたまるご近所ツーリングではあった。それでもやっぱりバイクはいいね、・・(^_-)-☆。