ntkd29のブログ一覧

最近、高速を走っているとこれ見よがしにかっ飛んで行く車がある。多いのはミニバンやライトバンなどの業務用車、そして一般のミニバンとＨＶなどだが、どうもスピードを出すのが運転がうまいと勘違いしているようでもある。


でもスピードなどは車の性能でどうにでもなることで運転者の技量などは関係ない。ただアクセルを踏めばいいのだから教えればサルにもできる。バイクの場合はスロットルを回さないといけないのでちょっと難しいかもしれない。教えればサルにもできるかどうか分からんけど、・・。


教習所で、スピードを出すのが運転がうまいと勘違いしている向きもあるが、本当に運転がうまいのは道路の状況や自車の状況、その他の交通の状況を勘案して適時適切な速度で走ることができる人が運転がうまいと言う。そして一番難しいのは安全に車を止めることだと言っている。


それでも高速でトラックなどをパスするのに追い越し車線を走っていると後ろから「オラオラオァ」と迫ってくるミニバンがいる。こっちもリッターオーバーのモンスターバイクなんでいくら向こうが３．５リッターＶ６を積んでいるとは言ってもそんな走るプレハブ物置なぞ置いてきぼりにするのは朝飯前だが、バカバカしいのでトラックをパスしたらさっさとどいてやるとゴォーと言った感じで走り去っていく。


そのミニバンとはトヨタのアルファードが多いが、ミラーに映るその姿をどこかで見たことがあると思っていたらバイオハザード・ザ・ファイナルの最初と最後に出てくるコウモリの化け物のような怪物だった。最後のシーンでアリスがＢＭＷのバイクで走っているとその怪物が後ろから迫ってくるのがミラーに映る。そのイメージがそっくりではある、・・と言ったらトヨタさんに叱られるだろうか。


でもなんで今時のミニバンはどれもこれもあの「オラオラァ顔」なんだろうか。そうじゃないと売れないらしいが、もっとスマートな顔に出来ないものだろうか。ところでそのバイオハザードの化け物は「ポポカリム」と言うらしい。


映画の最初のシーンではクレイモアと言う地雷で粉々に吹き飛ばされていたが、クレイモアと言うのは小さい弾子を前方約１０メーターくらいの範囲に飛ばして敵兵を傷つけるのが目的の地雷なので怪物を吹き飛ばすような爆発力はないそうだ。まあバイクにもＺＸ１４Ｒのように妖怪百目のようなのもあることはあるが、あれがミラーに映るとちょっと怖い・・(^。^)y-.。o○。

海上自衛隊の新型イージス艦の進水式が３０日、横浜市内で開かれ、「まや」と命名された。平成３２年３月に就役する。海自はイージス艦８隻態勢を目指しており、まやは７隻目。敵のミサイルや航空機の位置情報をリアルタイムで共有する「共同交戦能力（ＣＥＣ）」が初めて搭載される。北朝鮮の弾道ミサイルや中国による海洋進出など周辺海空域の脅威が続く中、世界屈指といわれる防空能力に集まる期待は大きい。

「イージス艦はその国の軍事力を象徴する『スーパーパワー』。抑止力や運用上の効果は計り知れない」

海自護衛艦隊司令官や呉地方総監などを歴任した池田徳宏元海将はこう語る。ＣＥＣは自艦レーダーが探知していなくても味方レーダーが捉えれば迎撃できるネットワークシステムで、海自が長年求めてきた。池田氏は「１隻の探知能力に頼るよりも、複数のイージス艦の情報を共有した方が迎撃に時間的余裕が生まれる」と期待を寄せる。

ＣＥＣの搭載が決まっているのは、まやと３３年に就役する８隻目の新型イージス艦のみだが、防衛省は航空自衛隊の早期警戒機「Ｅ２Ｄ」や米艦との情報共有も視野に入れる。中国や北朝鮮の弾道・巡航ミサイルは急速に増強されており、対抗するには日米による高度な迎撃ネットワークの構築が欠かせないためだ。

まやは、弾道ミサイル防衛（ＢＭＤ）能力を就役時から備える初めてのイージス艦でもある。最新の戦闘システムを搭載し、日米両国が共同開発中の新型迎撃ミサイル「ＳＭ３ブロック２Ａ」の発射能力を持つ。現行のブロック１Ａに比べ射程が約２倍になることから、より安全な海域での迎撃作戦が可能となる。

運用にも余裕が生まれる。海自には４個の護衛隊群があり、所属する護衛艦を▽修理▽練成▽即応－のローテーションで回す。その要のイージス艦は常に数隻の即応態勢を整えておく必要があるが、現状の６隻態勢では限界もある。イージス艦の練成期間を短縮することなどで対応しているのが実情だ。

イージス艦が増えれば練成に多くの時間を費やすことが可能で、高い練度を維持してＢＭＤやシーレーン（海上交通路）防衛などに当たることができる。また、米国など他国との共同演習にもイージス艦を積極的に派遣できるようになる。（石鍋圭）




新型イージス艦の一番艦は「まや」か。旧条約型１万トン級重巡洋艦と言うのは意外にもろくて特段の活躍はしていない。どうせなら高速戦艦でも整備した方がよかったんだろうけど条約の縛りがあるからなあ。真矢もレイテ沖海戦出撃時にパラワン海峡で潜水艦の雷撃で轟沈している。まああまり関係ないけどねえ。共同交戦能力は当然だろう。米国ともリンクできるんだろうしねえ。何せ日米は運命共同体、切っても切れない関係になっているからなあ、・・(^。^)y-.。o○。

今日はCB1300スーパーボルドールM2018で長篠・設楽が原まで走って来た。まあ、初めましてツーリングとでも言うのかな、ちょっと試し乗りではある。往復で４３０キロばかり、まあちょっとしたツーリングではある。


乗り味は前モデルとほとんど変わらない。非常に安定した乗り易いバイクではある。例のエンジンが息をつく問題だが、スリッパ―クラッチの摺動力の問題か、あるいはエンジンのインジェクションか排気系の問題か、クラッチのミートの仕方で大分よくなってはきたが、やはりそれだけではないようにも思う。低速でじわっとアクセルを開けた時のエンジンの吹け上りが滑らかではないように思う。１カ月点検で聞いてみよう。それまでにバイクになれてしまって気にならなくなっているかもしれないが、・・。


他にはこれと言った問題もない。新車装着のダンロップロードスマートⅢもなかなか安定している。どっしりとした重厚な印象ではある。馬力が９馬力上がっているが、体感的には前モデルと変化はない。


それからドラレコ付けたんだけどマイクロSDをパソコンが認識しないので画像を再生することができない。最近の記憶媒体は何だかよく分からんなあ。差し込めば使えると思ったけどどうなっているんだろう。これも今後の課題でちょっと調べないといけない。面倒くさいなあ。


まあ全般的にこれと言った問題はなく乗り易いバイクではある。燃費は昨日から５０２．８キロ走って給油量が３６．３７リッターだからリッター１３．８２キロと言うことになる。あまりよろしくないなあ。別にそんなに回したわけじゃないんだけどなあ。まあ今後の数値を見てみよう。現時点ではバイク自体にはこれと言った問題はない、‥と思う、‥(^。^)y-.。o○。

新しい相棒がやってきました。CB1300スーパーボルドール M２０１８、今日納車になりました。世田谷から７５キロばかり乗って帰っただけだけど、まあ、まだ慣れないの一言に尽きる。


最も変わったのは排気音でアイドリングではかなりボロボロと大きな音がする。でも３千回転以上回すと旧モデルと変わらない。ただ低速でじわっとアクセルを開けるとエンジンが息をつくのはちょっといただけない。クラッチのミートポイントが変わったのもあって３，４回エンストした。小回りでエンストされると立ちごけするのでこれは困る。慣れないといけない。


アシストスリッパ―クラッチは確かにレバーが軽くなっている。またシフトダウンしてもバックトルクが軽くなっている。それ以外はライディングポジションも変わらないし、非常に扱いやすく素直な乗り味は変わらないのでこの点は誠によろしい。


まだ大して乗っていないのでさほどの感想はないが、新装備としてドラレコをつけた。記憶媒体として１２８GBのマイクロSDを買ったらドラレコと同じくらいした。高いなんてものじゃない。


それからタンクパッドも買った。これはそれなりだったが、あとはブレーキレバーとステップを替えるつもりでいる。それからヘルメットももう３年なんで買い替えだなあ。バイクと言うのは何と金がかかることだろう。


ホンダドリーム世田谷で新車を受け取って今までのバイクを置いて帰るのが何となく寂しくて辛かった。あいつとはずい分と走ったからなあ。まあ、今度は新しい相棒と走ろう、‥(^。^)y-.。o○。

防衛省は敵のレーダーや通信の妨害機能を備えた電子攻撃機を自衛隊に導入する検討を始めた。攻撃と防御の両面でネットワーク化が進む現代戦への対応力を高める。しかし、電子攻撃機は政府が否定する敵基地攻撃能力の保有につながる可能性があり、「専守防衛」との整合性が問われそうだ。


航空、海上両自衛隊は、敵の航空機や艦船が発する電波を分析する電子情報収集機と、訓練時に自衛隊機に電波妨害をかける電子訓練支援機を保有しているが、いずれも敵に対する電波妨害は想定していない。


空自が導入を進めるＦ３５ステルス戦闘機には一定の電子戦能力があるが、防衛省はより能力の高い電子戦機が必要と判断。開発に向け、民間企業から関連技術の説明を受けている。


独自に開発する場合、空自のＣ２輸送機や民間旅客機を改造する案が有力だ。敵のミサイルが届かない場所から電波妨害をかける「スタンドオフ電子戦機」としての運用を想定している。敵の脅威圏内に入って電波妨害をかける機種の導入に関しては、防衛省に危険性を懸念する声がある。


防衛省は、空中発射型ミサイルに搭載可能な電子妨害装置の研究にも着手している。自衛隊機が遠方から敵に電波妨害をかけることが可能で、民間企業に６月、情報提供を求めた。


現代戦は航空機や艦船をネットワーク化し、レーダーや衛星などで捉えた敵の位置情報をリアルタイムで共有し、効率的な攻撃や防御を図る戦術が主流になっている。電子攻撃機導入には、ネットワーク化を進める中国やロシアに対する抑止力を高める狙いがある。


政府は敵基地攻撃能力の保有を否定しているが、戦闘機に搭載する長射程巡航ミサイルの導入を今年度から進めるなど、技術的には保有に近づいている。電波妨害はミサイルや戦闘機が敵のレーダー網をかいくぐることに応用できるため、防衛省はこれまで、電子攻撃機の導入に慎重だった経緯がある。【秋山信一】




どことやる気なのか分からんけど日本の周りは敵だらけだからなあ。中国、北朝鮮、韓国、いざとなれば敵性国ばかりだからしっかり備えないといけない。基地を作っちゃあいけないだの、何の危険もないミサイル施設を作っちゃあいけないだのと日本の周りは日本を敵として付け狙う国ばかりと分かって行っているのかねえ。備えあれば憂いなしっていうじゃないか。冷静かつ客観的に東アジア情勢を分析しよう、‥(^。^)y-.。o○。