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ウクライナに侵攻しているロシア軍の地上部隊が、首都キーウ（キエフ）近郊ブチャで多数の民間人を殺害していた疑いが、現地入りしたウクライナ軍や報道機関の指摘で浮上した。他の都市でも露軍部隊による民間人殺害や暴行が報告されており、ブチャの惨状は氷山の一角とみられる。

２日、ブチャに入ったＡＦＰ通信の記者は、「静かな並木道に、見渡す限り遺体が散乱していた」と表現した。記者が確認した約２０人の遺体は、いずれもジーンズやスニーカーなどを身に着けており、軍人には見えない服装だったという。遺体は露軍の激しい攻撃で廃虚と化した市内各地に点在している。英紙サンデー・タイムズは２日、ブチャの民家の地下室で、両手両足を縛られた子どもを含む男女１８人の遺体が見つかったと報じた。遺体はバラバラに切断されていたという。犠牲者の多くは１８～６０歳の男性だとの情報もある。撤退決定を受けて露軍が組織的に住民を殺害したとも考えられる。露軍部隊が遺体や民家に地雷を仕掛けているとされ、民間人被害の全容把握には時間がかかりそうだ。

ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領は３日、米ＣＢＳニュースのインタビューで、「ジェノサイド（集団殺害）だ。ウクライナの国と国民全体を抹殺しようとしている」と強く非難した。英国のエリザベス・トラス外相は３日、「無実の市民への無差別攻撃は戦争犯罪として調査されなければならない」との声明を発表した。ウクライナのイリナ・ベレシュチュク副首相は３日、露軍が占拠していたキーウ近郊の村長が拉致、殺害されていたことが露軍の撤退後に明らかになったと述べた。ロシアへの協力を拒否したためとみられる。

露軍兵士の統率の乱れも犯罪行為に拍車をかけているようで、略奪や女性への乱暴などの報告が相次いでいる。ウクライナ軍の情報機関は２日、ウクライナ北隣のベラルーシに撤退した露軍兵士が略奪品を扱う露店を開き、冷蔵庫や車、宝飾品などを売りさばいているとの情報を明らかにした。旧ソ連構成国ジョージアから一方的に独立宣言した南オセチア自治州などから増派された露軍兵士のうち約３００人が「脱走した」とも報じられている。


統率が取れず士気も低い軍隊は弱者に対して結局こうした違法行為を行うようになる。戦争は人間同士の殺し合い、当然そこには殺戮があり破壊がある。そしてそれが原因で憎悪が生まれ、戦争の経過とともにそれが増幅して行く。残虐行為を行ったロシア兵も戦争に駆り出されなければ普通の市民だったのかもしれない。戦争は人間を凶器の世界に取り込んで関わったものすべてを不幸に引きずり込む。そしてその不幸が消えることはない。戦争など止めればいいのだろうが、人間が存在する限り戦争はなくならないだろう。自己の栄達や繁栄、保身のために戦うのが人間の本性だから。武器を使おうと知力を使おうと経済力を使おうと争うことに変わりはない。ただ戦争にもルールがある。戦争などしないのがいいのだが、どうしてもやるならせめてそのルールだけは守ってやって欲しいものだが、・・。

ウクライナに侵攻しているロシア軍の地上部隊が、首都キーウ（キエフ）近郊ブチャで多数の民間人を殺害していた疑いが、現地入りしたウクライナ軍や報道機関の指摘で浮上した。他の都市でも露軍部隊による民間人殺害や暴行が報告されており、ブチャの惨状は氷山の一角とみられる。

２日、ブチャに入ったＡＦＰ通信の記者は、「静かな並木道に、見渡す限り遺体が散乱していた」と表現した。記者が確認した約２０人の遺体は、いずれもジーンズやスニーカーなどを身に着けており、軍人には見えない服装だったという。

遺体は露軍の激しい攻撃で廃虚と化した市内各地に点在している。英紙サンデー・タイムズは２日、ブチャの民家の地下室で、両手両足を縛られた子どもを含む男女１８人の遺体が見つかったと報じた。遺体はバラバラに切断されていたという。

犠牲者の多くは１８～６０歳の男性だとの情報もある。撤退決定を受けて露軍が組織的に住民を殺害したとも考えられる。露軍部隊が遺体や民家に地雷を仕掛けているとされ、民間人被害の全容把握には時間がかかりそうだ。

ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領は３日、米ＣＢＳニュースのインタビューで、「ジェノサイド（集団殺害）だ。ウクライナの国と国民全体を抹殺しようとしている」と強く非難した。英国のエリザベス・トラス外相は３日、「無実の市民への無差別攻撃は戦争犯罪として調査されなければならない」との声明を発表した。


戦争は必ずこうした残虐行為を生み出す。ロシア軍が何のためにこうした行為を行ったのかは分からないが、戦争にもルールがある。本来戦う手段を持たず保護されるべき民間人を虐殺したことは言語道断であり強く非難されるべきだろう。戦争は破壊と殺戮と憎悪しか生み出さない。ウクライナ国民はロシア人を永く憎悪し続けることだろう。亡くなった方の冥福を祈る。

今日は86のタイヤをノーマルに戻したので試乗してきた。最初は高速で静岡辺りまで行ってみるかと思ったが、雨が降っているので富士宮辺りで戻ろうかなんて思いながら裾野で東名を降りてそっちの方向に走っていたが、「そう言えば富士山スカイラインでも走ってみるか」と思ったのが悪魔のささやきだった。

入口に、「御殿場方向積雪チェーン必要」なんて表示が出ていたが、これは6月ころまで何時も出ているので気にもしなかった。富士宮側は雨で路面を水が流れるほど振っていたが、雪は降っていなかった。標高が1千メートルを超えると林の中にところどころ雪が残っているような状態だったが、積もるなんてそんな状態でもなかった。様子が変わって来たのは富士山五合目登山道分岐辺りで路側にもかなりの雪が残っていた。

そしてそれまでは雨が降っていたのが、雪に変わった。「何だかヤバいな」と思ったが、この道路の最高点なんでこの先は雪もそう降ってはいないだろうと思って先に進むとあっという間に路面が真っ白になり、「あ、まずい」と思ったが、引き返すには坂を上らないといけないのでそれよりも下った方がいいと思い、御殿場を目指して下って行った。

雪はさらに激しくなり路面もすっかり雪に覆われてしまった。ただこの時期の雪は水分の多いベタ雪で踏めば雪が潰れてタイヤが路面に接地するだろうと信じてギヤを2速に入れて速度を落としてブレーキを踏まずにひたすらゆっくり静かに下った。水が塚のパーキングは真っ白で下手に入るとスタックしそうだったのでパスしてとにかく急のつく操作を避けて慎重に下った。

水が塚からかなり下って自衛隊の演習場近くまで来てやっと雪が消えて路面が見えてきたのでほっとした。かなりの間積雪路面を走ったが、特にステアリングを取られるとかスリップすると言うことはなかったので思った通り水分の多いベタ雪で車の重みで潰れてタイヤが路面い接地していたんだろう。それにしてもこの時期あの雪でしかもスタッドレスをノーマルタイヤに交換した後だからびっくりした。

御殿場から東名に入ったが、入ったとたんに事故渋滞で仕方がないので御殿場SAにトイレ休憩で寄るとここも大混雑、出るにも相当の時間がかかった。ガソリンスタンドで価格を見たらハイオク202円、レギュラー191円だった。ハイオクが200円を超えていたのには驚いた。

東名は御殿場～大井松田間で2か所事故していて抜けるのに小1時間もかかってしまった。御殿場から大井松田間はトンネルとコーナーが多くてみんな急減速するが、一部はそのままかっ飛ばして右に左に車線変更するので無闇と事故が多い。あの辺は80キロくらいでゆっくり走ればいいのだけど無闇とブレーキをかけるのと無闇と車線変更するのがいて事故になる。穏やかに運転すればいいのにねえ。

帰って来て給油したらハイオク178円だった。やっぱりSAのガソリンは24円がところ高いようだ。早く安くなってくれるといいんだけど石油製品はまだ当分は高値が続きそうではある、・・(^。^)y-.。o○。

新型コロナウイルスについて、東京都はきょう新たに7899人の感染を発表しました。先週日曜日の7844人から55人増えました。東京都は「検査を受けず、医師が感染と診断した」“みなし陽性”の患者も感染者として発表していて、21人が“みなし陽性”の患者でした。新たな感染者のうち、ワクチンを2回接種していた人は3851人で、1回も接種をしていない人は2109人でした。新型コロナの病床使用率は25.1％で、最大で確保できる見込みの7229床に対し、1818人が入院しているということです。また、オミクロン株の特性を踏まえた重症者用の病床使用率は、10.8％となっています。

年代別では、
▼10代未満が1263人
▼10代が1116人
▼20代が1689人
▼30代が1370人
▼40代が1282人
▼50代が672人で、
重症化リスクの高い65歳以上の高齢者は369人でした。現在入院している感染者のうち、東京都の基準で「重症者」とされる人は、31人となっています。また新たに、9人の死亡が発表されています。


東京だけで８千人、全国では５万人の新規感染者が出ているのに蔓延防止重点対策を解除してしまうのはどうなんだろう。春の行楽シーズンで春を求めてどっと繰り出し、街場では飲み屋さんが満員だが、飛沫で感染するこの病気、やはり飲み会宴会会食カラオケなど飛沫が飛ぶようなことは控えるべきだろう。何より人と人が近接接触するのがいけない。飛沫飛ばしと人同士の近接接触を控えてマスクに手洗い、うがいなど個人としての感染予防対策を励行して感染防止に努めるべきだろう。ワクチンや経口薬が出て来てはいるが、まだまだ怖い病気ではある、・・(^。^)y-.。o○。

トヨタGAZOOレーシングは米カリフォルニア州時間3月31日、日本時間4月1日、新型車『GRカローラ』を発表した。レースで勝つために鍛えたクルマを市販化するという、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を実践した。

「カローラ」は1966年に初代が誕生して以降、カローラは時代と共に変わりゆく顧客のライフスタイルに応えられるよう、セダンやワゴン、ハッチバックやSUVなど様々な進化を遂げてきた。今回、GRカローラが走り・機能性を凝縮したスポーツカーとしてラインナップに加わる。GRカローラの基本骨格はカローラスポーツ。

GRカローラの主な特徴
●機能美として昇華されたモータースポーツ起点のデザイン
●GRヤリスから進化を遂げた1.6L直列3気筒インタークーラーターボエンジン
●ワイドトレッド×ロングホイールベースによる優れた走行安定・コントロール性能
●鍛え抜かれたスポーツ4WDシステム「GR-FOUR」と高剛性ボディ
●安全安心の先進装備をスポーツカーにも搭載
●日本での発売は2022年後半を予定

GRカローラ北米仕様の主な諸元（開発目標値）
●エンジン：1.6L直列3気筒インタークーラーターボ
●総排気量：1.618L
●圧縮比：10.5
●最高出力：224kW（304PS）/6500rpm）
●最大トルク：370N・m（37.7kgf・m）/3000～5550rpm
●トランスミッション：iMT（6速マニュアルトランスミッション）
●駆動方式：スポーツ4WDシステム「GR-FOUR」、電子制御多板クラッチ式4WD（3モード選択式）
（レスポンス 高木啓）


GRカローラが出るとは雑誌で見ていたが、このご時世、そんなものを作っても数売れやしないので雑誌の記事ネタでそんなものは出ないだろうと思っていたら本当に出してきた。GRは今後もトヨタのモータースポーツ部門として活動を続けるのだろうが、そのためにこうした車を出すのだろうか。出せば買うのもいるんだろうが、数は出ないだろう。儲けではなくてトヨタのイメージアップとモータースポーツを介しての企業イメージアップを狙っているのだろうか。面白そうではあるが、出たら買うか。自宅の車庫にはちょっと横幅が広いようにも思うが、どうせ４WD化するなら86を４WDターボ仕様にしてくれるといいのだがねえ、・・(^。^)y-.。o○。