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太平洋戦争では日本陸軍は口径6.5ミリの三八式歩兵銃と口径7.7ミリの九九式歩兵銃の２種類の歩兵銃を装備して戦った。三八式歩兵銃は日露戦争当時の主力歩兵銃だった三十年式歩兵銃を部品点数を減らしたり満州での使用を考慮して機関部にダストカバーをつけたりした改良型である。仮制式化は明治38年、翌年制式となって採用されて昭和の戦争を明治の小銃で戦ったなどと揶揄されるが、射撃時の反動が小さく照準が正確で使いやすい歩兵銃で日本で最多の340万丁が生産された。しかし部品の規格化などは行われておらず組み立ては熟練工による微妙が調整が必要だったという。その後口径を7.7ミリに拡大した九九式小銃が作られたが、すべてを更新するに至らず太平洋戦争は２種類の歩兵銃で戦われたのは日本の工業力の問題だろう。三八式歩兵銃は騎兵銃、空挺銃、狙撃銃など多くの派生型が製造されている。それはこの銃が使いやすい優秀な銃であったことの証左だろう。また戦後は中国や東南アジア各国で接収された三八式歩兵銃が使用されているし、一部は警察予備隊でも使用された。また欧米ではスポーツ射撃銃としても人気でフィンランドで実弾が製造されているそうだ。最近では2013年にミャンマーの反政府武装集団が使用しているのも確認されているそうだ。明治の歩兵銃を昭和の戦争でも使ったと揶揄されるが、第二次世界大戦で各国で使った歩兵銃はほとんどが19世紀末から20世紀初頭に作られたもので米軍も1942年頃まではM1903という明治時代の歩兵銃を使っていた。現在自衛隊でも使っているブローニングM2重機関銃は１９１７年に完成した機関銃だが、未だにこれを凌ぐ機関銃が出来ず１００年以上経った今でも西側の主力重機関銃となっている。歩兵銃や機関銃と言った完成されつくした武器は古いからと言って性能が落ちると言うことはない。ボルトアクション式の歩兵銃としては完成の域に達していた38式歩兵銃が明治にできた銃だからと言って性能が落ちるわけではない。その後の小火器の潮流として7.7ミリが主流になったために日本陸軍も7.7ミリ小銃を製造したが、貧弱な日本の工業力ではすべてを更新することが出来ず異なった口径の歩兵銃が一線部隊に装備されることになったが、中国配備部隊は38式歩兵銃、南方配備部隊は99式歩兵銃と区分がなされていたが、中国配備部隊が南方に引き抜かれていったことから補給上の混乱が生じたと言う。38式歩兵銃は反動が小さく命中率が良かったが、99式歩兵銃は威力の点では改善されたものの命中率はやや劣ったと言う。いずれにしても３８式歩兵銃はボルトアクション銃としては良好な性能を持った銃で明治の旧式銃などという批判は当たらないそうだ、・・(^。^)y-.。o○。

日本陸軍の対戦車砲と言えば口径の小さい順に97式自動砲、これは20ミリの半自動砲で貫徹力は距離200メートルから700メートルで30ミリから20ミリ程度、戦車の重装甲化に伴い世界的にも消えて行った兵器だが、一部の部隊では全自動に改修して対空機銃として使用している。重量は60キロにもなり操作には10名を要したという。次は94式37ミリ対戦車砲でこの砲は広く陸軍に行き渡っていて戦車砲にも使用されたし二式複戦にも搭載された。貫徹力は至近距離、100メートル程度か、で50ミリ、300メートルで30ミリ、800メートルで25ミリ、1000メートルで20ミリ程度で米軍のM3軽戦車の前面装甲を貫徹できなかった。そのためハッチの蝶番を狙って射撃して撃破するとか操縦席の視察孔を狙うとか連続して命中させてその衝撃で内部の機器を破壊するとか神業のような戦闘を行った。装薬を増やして威力を上げようとしたが、軽量化のため各部の強度が不足して果たせなかったという。後に一式37ミリ対戦車砲では多少威力が増しているが、37ミリという口径自体が太平洋戦争ではすでに時代遅れだった。次は一式47ミリ対戦車砲でこの砲は太平洋戦争中期以降に使用された。貫徹力は距離500メートルで65ミリ、1000メートルで50ミリ、1500メートルで45ミリで米軍のM3軽戦車の前面装甲を貫徹して兵士を喜ばせたが、M4中戦車が出て来るとその前面装甲を貫徹することはできなかった。しかし側面、後面であれば貫徹できたという。また500メートル以下であればM4中戦車の正面装甲を貫徹できたというが、当時の戦車戦の交戦距離は１千メートル前後で500メートル以下だと相手の弾もガンガン当たるので巧妙な偽装隠ぺいをして複数でうまくカバーし合って戦ったようだ。そうして硫黄島や沖縄では高射砲や野砲などと連携して多数のM4中戦車を撃破している。日本陸軍は敵に劣った兵器で何ともよく戦う軍隊で同じ条件で戦えば強かっただろう。まあそれが出来なかったから負けたのだが。一式47ミリ対戦車砲は太平洋戦争当時の標準砲が75ミリクラスだったのですでに威力不足だったが、英軍はこの砲を「威力のある嫌な砲」と言っているので撃たれる側には嫌な砲だったのだろう。最後は試製57ミリ対戦車砲だが、これは威力不足ということで試作で終わっている。その他対戦車砲として転用された砲で代表的なものは90式野砲でこの砲は一式砲戦車や三式中戦車の主砲としても採用されている。また88式７センチ半高射砲も水平にして戦車を射撃して撃破している。38式野砲や41式山砲なども対戦車砲として転用している。巧妙に偽装して至近距離から射撃すると装甲を貫徹できなくても衝撃で破壊できたそうだ。四式戦車の主砲はスウェーデンのボフォース社製高射砲のコピーだが、量産出来ず戦車砲用の割り当てはごく少数だったそうだ。戦車の装甲板を潜水艦に転用されたり日本陸軍は戦車をあまり重視していなかったようだ。対戦車砲もなく転用できる火砲もなく歩兵用の対戦車兵器もなかった場合は布団爆雷と言って20キロの梱包爆薬を人間が背負って戦車に飛び込んで破壊したという。それでも接近する前に戦車の機銃で倒されて接近するのは至難だったという。こうなるとただひたすら悲惨でしかない。日本陸軍はは火砲製作技術レベルが低くて独自の火砲が製作出来ずドイツやフランスの技術を導入していた。機動力が貧弱な日本陸軍は火砲を軽く作る必要がありその分砲各部の強度が低く機動性や射程などで欧米の火砲に劣ったそうだ。味方が撃つ弾はみんな弾かれ敵の弾はまるで段ボールでも貫くように味方の戦車を破壊していく。最後は体当たりして零距離で射撃して敵と刺し違える。「敵の戦車の装甲を貫徹できる砲をくれれば絶対に負けない」それは威力の低い火砲で米軍戦車と神業のような戦闘を行った日本陸軍対戦車兵の血の叫びだったのだろう。

陸軍が空母を建造して運用していたというと驚く👀‼️かもしれないが、実際陸軍は空母を持っていた。それはあきつ丸という船で通常は日本海運が所有する貨物船だった。しかしあきつ丸は排水量9100トン、飛行甲板の長さは150メートル、速力21ノット、高射砲や高射機関砲を備えて97式戦闘機13機、３式連絡機８機などを搭載、後に艦載機は対潜哨戒機として３式連絡機とオートジャイロに換装された。船体は全通甲板に右側にブリッジを設けてまさに空母そのもので米軍も見間違えたようだ。またこの船はウエルドックを備えて大発を発進させることもできたというから今でいう強襲揚陸艦に近かった。実際にあきつ丸は世界初の強襲揚陸艦だった。戦闘機は発進させることはできたが、着艦は出来ず付近の陸上基地に降りるか機体を捨てて塔乗員は落下傘降下することになっていたそうだ。1942年１月に竣工したあきつ丸は蘭印作戦に参加、作戦終了後はラバウル、シンガポール、トラック、スラバヤ、マニラなどに人員や装備、物資などの輸送に従事している。特に海軍の空母機動部隊でさえ連日の空襲を避けて入港しなかったラバウルに３回も輸送のために入港している。この時に米軍に写真撮影されて海軍の特設空母海膺に誤認されている。戦況が悪化するに従い米軍の輸送船団攻撃が激化、輸送船の被害が増加するが、海軍は米軍の主力艦隊攻撃に血道を上げて輸送船団護衛にはあまり熱心ではなかった。そんな海軍に対する不信感からか陸軍はあきつ丸を対潜護衛空母に改装、艦載機を三式連絡機とオートジャイロに変更、これらを対潜哨戒機として運用、爆雷や対潜用迫撃砲、聴音器を装備するなどして門司、釜山航路の対潜哨戒を行った。1944年11月、先月始まったフィリピン決戦で部隊や物資輸送のために艦載機を陸揚げして部隊、兵器、弾薬糧食を満載して海軍特設空母神膺他駆逐艦、海防艦の護衛でマニラを目指したが、あきつ丸は聴音器で対潜警戒を行うもあきつ丸の聴音器は故障がちで対潜警戒は主に目視だったという。そして11月15日正午頃五島列島沖で米潜水艦が発射した２本の魚雷があきつ丸に命中、搭載していた弾薬が誘爆して転覆沈没した。ほとんど轟沈という状況で乗組員、便乗者合計2600名のうち2300名があきつ丸と運命を共にした。一部は護衛艦に救助された。あきつ丸は揚陸強襲艦として誕生、人員物資輸送で太平洋から東南アジアを走り回り、その後陸軍の海軍不信で護衛空母に改装され、対馬海峡の対潜警戒にも活躍したが、最後はその主敵であった潜水艦に止めを刺されて不死身の陸軍空母という数奇な運命に幕を下ろした。合掌、・・(^_^ゞ。

陸自の大口径りゅう弾砲 155mm口径で統一
防衛省は、このほど公表した2023年度の「事前の事業評価」で、新たに「統合対空信管」の研究開発を進める方針を明らかにしました。これは、昨今高性能化が進むUAV（無人航空機）の中でも、高高度を飛ばない中・小型の機体に対して、有効な対処能力を155mmりゅう弾砲などに付与しようというものです。

具体的には、群れとして制御された中型以下のUAVによる飽和攻撃に対応する場合、地対空ミサイルを無数のUAVに用いるのは費用対効果（コストパフォーマンス）の観点から極めて不釣り合いです。そこで、ミサイルよりも安価な砲弾で対処できるようにすれば、敵が無数のUAVを飛ばしてきても、コスパ良く対抗できるとしています。

陸上自衛隊には特科（砲兵）火力として155mmりゅう弾砲FH70が数多く配備されています。自走砲も2023年度末（2024年3月）に203mm自走りゅう弾砲が退役すると、99式自走155mmりゅう弾砲と19式装輪自走155mmりゅう弾砲の2種類となり、口径は155mmに統一されます。そこで、155mm砲弾用の対空信管を独自開発することで、陸上自衛隊に効果的なUAV対処能力を付与しようというもの。こうすることで中・小型のUAV群には対空信管付きの155mm砲弾で、巡航ミサイルには高性能な地対空ミサイルで迎撃するという使い分けも可能になることから、防衛省では「多層的な防空が期待できる」ようになるとしています。

新規開発は信管のみ 砲弾は既存品で
「統合対空信管」の研究は令和6（2024）年度から着手し、令和13（2031）年度初頭までに試作へ到達、同年度後半に所内試験を実施する計画で、防衛省では令和13（2031）年度末には中・小型UAVへの対処能力を確立するとしています。なお、非対空用の大口径火砲から射撃する航空機対処用の対空信管付き砲弾としては、旧日本海軍が開発・量産した「三式弾」や「零式弾」が比較的よく知られています。しかし、これらはあらかじめタイマーをセットする時限信管式であり、また専用砲弾を用いる形です。

一方、今回開発される対空信管は、既存の砲弾に新たに開発した信管を取り付けて対空用として転用できるようにするものです。また信管自体も、UAVに近づいたことを自動的に感知し起爆する近接信管であるため、大きく異なっています。前出の「事前の事業評価」では、この近接信管に関して「最適な近接作動アルゴリズムによる対空目標への作動技術」「耐衝撃性を含むFPGA（現場でプログラム可能な半導体集積回路）実装技術」「有効範囲内で目標に高確率で効果を与えるための遠距離での目標検知技術」、この3点の確率が達成すべき目標として掲げられています。防衛省では、この研究に関する2023度予算要求額として約46億円（後年度負担額を含む）を明記しています。（乗りものニュース編集部)


太平洋戦争で日本海軍が開発使用した対空用砲弾の三式弾復活か。もっとも対空用の三式弾よりも対地用榴弾の零式榴弾の方が破片をまき散らすので対航空機用に有効だったと言う話もある。低高度を飛行するドローン、最近は段ボール製ドローンもあるようだが、こんなものを落とすには機銃もいいのかもしれない。無人機の発達で対抗する武器もいろいろ新しいものや従来のものが復活してくるようだ、・・(-_-メ)。

ガダルカナル島への強行輸送で多くの伊号潜水艦を失った海軍は「伊号潜水艦は敵艦船に対する攻撃に当てるので輸送は波号潜水艦を供与するので陸軍でやってもらいたい」と申し入れた。これに対して陸軍は潜水艦輸送の指揮権と乗組員を海軍に取られると考えて「陸軍は独自に潜水艦を建造して輸送を実施する」と海軍に申し入れた。しかし造船所のスケジュールはすべて海軍に抑えられているために民間のボイラー工場などに依頼、設計は困難を極めたが、小型潜水艇の設計者である西村一松氏の指導を仰ぎ、資材は戦車の装甲板を流用するなどして電気溶接で組み上げたブロックをリベットで結合する方式で排水量270トン（水中370トン）、輸送人員40人または物資24トン、速力水上10ノット、水中5ノット、潜航深度100メートル、航続距離1千キロの潜水艦を作り上げた。潜航試験では通常の潜水艦は航行しながら潜舵を使って潜行するが、この潜水艦は静止したまま潜航したので海軍側は「落ちた（沈んだ）」と大騒ぎになったと言う。また航行をコントロールする装置も深度計もなくすべては乗組員の技量にかかっており安全潜航深度を超えてしまったとか海底に衝突したとかいろいろあったようだ。またトイレは通常の潜水艦は汚物を圧搾空気で艦外に放出するのだが、陸軍の潜水艦は汚物をドラム缶に溜めておく方式で艦内は悪臭がひどかったと言う。また艦内は極めて狭く海軍の潜水艦を見学した陸軍側はうらやましがったそうだ。しかしさすがに戦闘行動中に敵機などに発見されるとじっとして潜航と言うわけにもいかないので急速潜航ができるようにしたりプロペラを改修したり内部空間を拡大したりそれなりに改造が行われたようだ。陸軍はこの潜水艦を400隻建造する予定だったようだが、完成したのは38隻だった。完成するとフィリピン、南西諸島、伊豆諸島、小笠原、硫黄島、朝鮮半島などへの輸送任務に従事した。この潜水艦がマニラに入港した際に素人のような操艦でのろのろ進む陸軍潜水艦に在泊中の海軍艦艇から「汝は何者なるや。潜航可能なりや」と問い合わせを受けたとか。陸軍側は「陸軍潜水艦なり。潜航の可否については回答を要しない」と回答があったと言う。また海上で行き違った輸送船は見慣れない潜水艦を敵と誤認して体当たりをして双方が損傷したとか、この潜水艦は修理のために釜山に向かっていたところ輸送船団の護衛艦に敵と間違われて砲撃を受け追跡してくる護衛艦から全速力で逃げるうちに船体の日の丸が見えたためか「汝は何故軍旗を掲げるや」と問い合わせを受け「我陸軍の潜水艦なり」と回答して撃沈を免れたとか。この潜水艦は損傷が激しいことから帰還後に任務を解除されたと言う。また海軍の輸送艦が海上をのろのろ進む小型の潜水艦を敵として攻撃準備をしたが、相手があまりにも小さくのろのろ進むだけで何もしてこないので攻撃を中止して危うく同士討ちを回避したという事例もあったとか。高松宮殿下は「戦時にこんな遊戯のようなことをやっていないで海軍と一緒にやればいいじゃないかと説得したが言うことを聞かない。困ったものだ」と日記に記載しているが、陸軍にしてみれば島に放り出して輸送補給もろくにやってくれないと海軍に対する不信感があったのだろう。こんな陸軍の潜水艦だが、レイテ湾輸送に成功したことがあるそうだ。陸軍潜水艦は３隻でレイテ湾を目指し、１隻は哨戒機と駆逐艦に発見されて撃沈されたが、残る２隻は輸送に成功、米600梱、救急食50梱、バッテリー30梱、大発修理用部品などを陸揚げして大本営陸軍部を狂喜させたと言う。その後２隻はリンガエン湾に移動したが、米軍の攻撃で撃沈されたと言う。陸軍の潜水艦は白昼堂々と日章旗を掲げて浮上航行するとか樹木などで船体を偽装するとか海の常識に外れたことをしたのでそのあまりの非常識さに米軍潜水艦も攻撃を躊躇うなどのこともあったそうだ。しかし建造方式は大量生産に向いている方法で行われ安全潜航深度も100メートルと海軍の潜水艦に劣らなかったようだ。38隻建造された陸軍潜水艦のうち５隻は戦没または事故で失われ残った33隻と未成艦1隻は戦後米軍によって海没処分とされたと言う。改良型のⅡ型は海軍が技術指導を行い波号１０１型の技術を取り入れ大型化し航行性能、潜航性能も向上したが、完成した艦はなかったそうだ。海軍も陸軍が潜望鏡を発注したことから計画を察知して陰ながら技術支援を行ったと言う。世界で陸軍が潜水艦の建造運用を行ったのは日本陸軍だけだったそうだ、・・(◎_◎;)。