2024年06月15日
最近はケーブルテレビの時代劇をよく見る。地上波はCMがしつこくて鬱陶しいのでほとんど見ない。最近のCMってあまりにもひどくないか、💢😠💢😡⚡😡💣️⚡。番組の終わりの方になるとCM３分、番組１分くらいでCMを入れている。だから地上波で見たい番組があると録画して再生する時はCMを飛ばして見ている。まあテレビの番組もCMを見てほしくてやっているんだろうけどあまりCMを入れるのは逆効果だろう、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／😣💦⤵️(ーー;)💢😠💢。
ところで時代劇も最近はほとんど制作されないので時代劇専門チャンネルでやっているのはほとんどが1970年代とか80年代に制作されたものの再放送で俳優さんなどはもう亡くなっていたり高齢になっている人がほとんどではある。また悪役🦹や斬られ役はほとんど顔ぶれが決まっているので見ていて「あ、また出た。」とか「また斬られた。」なんて思いながら見ている、😁🌀😱💧😅。撮影場所もほとんどが京都やその周辺で大覚寺、彦根城、高山寺、下鴨神社の参道、近江八幡の堀割などがよく出てくる。ほとんどの時代劇は東映太秦撮影所で作っていたので撮影場所もその近くになるんだろう。撮影所のセットも同じ場所が様々顔を変えて出てくる。これも限られた予算でやるんだから仕方ないだろう。
悪役、斬られ役の役者さんはいかにも悪党という顔をしているが、調べてみるとけっこう真面目で役者さんが好きでなった人が多い。演技も皆さんなかなかではある、＼(^_^)／🙆🆗😃⤴️。ストーリーは勧善懲悪、悪いやつはバッサバッサと斬られてしまうのが面倒くさくなくていい。でも「暴れん坊将軍」などは悪い旗本を毎週成敗しているが、「あんなに斬ったら旗本がいなくなるだろう。」とか「お前の任命責任はどうなんだ！」とか思ってしまうこともないではない、😁🌀😱💧😅。また「いくら江戸時代でもそれなりに統治管理制度はあったのに悪代官だ役人だと言ってもみんなぶった斬ってめでたしめでたしにはならないだろう」なんて思うこともある。現実には将軍様でもなかなか思い通りには行かなかったそうだから、😁🌀😱💧😅。
またいくら斬られ役と言っても主人公の顔を見れば強いか弱いか分かるだろうからヤバいやつには向かっていかないだろうに皆さんみんな向かって行って討ち取られている。実際には「何とかの何人斬り」と言っても強いのが斬られると後はみんな逃げてしまったそうだ。また少しくらい強くても３人を相手にすると３人を斬っている間に一本取られてしまうそうだし何十人も相手にしてみんなぶった斬って自分は無事なんてことはないようだ、😁🌀😱💧😅😣💦⤵️。でもまああまり深く考えてはいけない。怪獣映画も一緒だが、頭を空っぽにして見ていないといけないようだ、😁🌀😱💧😅😣💦⤵️。
娯楽だからそれでいいんだろう、＼(^_^)／🙆🆗😃⤴️。でも時代劇を見ていて気になったことや興味をそそられたことをネットで調べて江戸時代にずいぶん詳しくなったし時代劇の俳優さん、特に悪役さんには詳しくなった。悪役さんは数が少ないので「また出た」という感じで顔を覚えてしまう。ウルトラマンのハヤタ隊員を演じた黒部進など悪役の常連だった。福本清三、５万回斬られた斬られ役だが、必ずどこかに斬られ役で出演していた。小峰隆二も悪役斬られ役でよく出てくる役者さんだった。汐路章はもう場末の悪党というイメージだが、実生活では子供好きの優しい人で真面目な役者さんだったそうだ。西田良は性格派の悪役だったが、演技力を買われて様々な役をこなすようになったそうだ。亀石征一郎も二枚目でデビューしたが、悪役に転向、様々な悪役を演じていた、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／😁🌀😱💧😅。
他にも菅寛太郎とか中田博久とか江幡高志とか川合信旺とか田口計とかいろいろいるが、皆さん芝居が好きで役者になったので悪役も精一杯演じていたが、悩みは子供が学校でいじめられることだとか、😁🌀😱💧😅。田口計は東京大学仏文学科卒業だそうだが、芝居に入れ込み過ぎて卒業順位は最下位だとか、(ーー;)😖🌀⚡。時代劇も二枚目の主役ばかりでなく悪役さんや撮影場所などにも興味を持って見ているとけっこう面白い、＼(^_^)／🙆🆗📺️❇️。でも最近は悪役、斬られ役がいなくて時代劇の撮影が難しくなっているそうだ。撮影場所もなかなか思い通りに見つからないとか。何しろきれいに斬られる斬られ役がいないと主人公が引き立たないからねえ、＼(^_^)／⚔️🙆🆗😃⤴️🎃🐍🐲👺⛩️。
Posted at 2024/06/15 22:16:41 | |
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その他 | 日記
2024年06月15日
今日もバイク🏍️で箱根を越えて走ってきた、＼(^_^)／🏍️🙆🆗。来月は12ヶ月点検だが、前回の６ヶ月安心点検からまだ500キロも走っていない。少しは乗っておかないと放置プレーになってしまう。そんなわけで早めに起きたのでさっそく出かけた。箱根新道はやや混み合っていたが、まあまあ無事に走れた。ヴェルファイアが迫ってきたが、あの手の車🚙ってオラオラも多いが、背が高くて見通しがいいのでついつい接近してしまうのかもしれない。教習所にいた頃二代前のアルファードがあったので何回か乗ったが、でかい割には見通しがよくて乗りやすかった、＼(^_^)／🚙🙆🆗。
でもオラオラは別のところにいた、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／💢😠💢😡⚡😡💣️⚡。伊豆縦貫自動車道から新東名高速道路の長泉沼津ICで本線に入る手前でヤリスがオラオラしてきた。ヤリスのレンタカーでモンスターにオラオラするとはいい度胸だ、💢😠💢😡⚡😡💣️⚡。本線に入って気合いを入れて加速するとヤリスはあっという間に後落して見えなくなった、＼(^_^)／🚙💨🙆🆗。思い知ったか、＼(^_^)／🚙💨🙆🆗。しばらくして後ろからえっちらおっちら走って抜いて行った、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／💢😠💢😡⚡😡💣️⚡。
それからはエコ運転で時速85キロ前後で流した。でも皆さん飛ばして行くなあ、😁🌀😱💧😅。ヨーロッパ製の高級車に国産高級車は特に、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／。それからお仕事系も。
そんなこんなで100キロばかり走って戻ってきた、＼(^_^)／🏍️🙆🆗。帰ってきてから給油したが、今日は給油も目的だったのでちょうど良かった、＼(^_^)／。実はＤポイントが今月中に失効する分があるのて給油で使いたかった。ガソリン⛽💴も会員とアプリ割引で６円、Ｄポイント使ってさらに割引で170円を158円まで価格を下げた、＼(^_^)／⛽💴🙆🆗🏍️。ガソリンも補助金が終わって価格が上がるんだろう。リッター200円超とか言うが、どうなるかねえ、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／😣💦⤵️⛽💴。
まあそんなに走り回るわけではないので大した影響はないけどな、😁🌀😱💧😅⛽💴🙆🆗。リッター100円ちょっとの時代が懐かしいねえ、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／⛽💴🙆🆗🏍️🚙💨。そんなわけで今日もバイク🏍️で走ってきた、＼(^_^)／🏍️🙆🆗🎃🐍🐲👺⛩️。
Posted at 2024/06/15 22:10:29 | |
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バイク | 日記
2024年06月12日
トヨタなど自動車メーカーの型式認証不正でお上が反論している、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／😣💦⤵️(ーー;)。曰く「重い台車で衝突試験をしたからと言って必ずしも安全性が高いとは言えない。歩行者衝突試験も同様でいくつかの試験結果については問題がある。また同様にいくつかの試験結果については欧米やアジアなどの国連安全基準を満たしていない可能性があることから欧米やアジア各地での生産ができなくなる恐れがある」そうだ。
具体的に何がどうということは書かれていないので具体的な理由は不明だが、日本の周りのいくつかの国ならやりそうだが、トヨタなど日本の自動車メーカーがそんなことをするとは考えにくい、(ーー;)😖🌀⚡。メーカーの不正問題に対する反論についてこれはお上の反撃だろうか、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／😣💦⤵️(ーー;)。基本許可を申請する側と許可を与える側では許可を与える側が絶対権力なのは明らかではあるが、型式認証不正もお上とメーカーの対決の様相を呈してきた。
でもこれはお上の絶対勝利だろう。日本の自動車メーカーをリードするトヨタが楯突いたことへの報復だろうか。でも世界一、二を争うトヨタが国連基準を満たさないような安全基準試験をするとは考えられない。それはとりもなおさず自分の首を締めることになるのだから。型式認証不正はなんだかお上とメーカー、主にトヨタだが、トヨタの泥仕合の様相を呈してきたが、まあ最終的にはメーカー側がお上の基準で試験をやり直して頭を下げることで決着するのだろう、😁🌀😱💧😅。しかしどうもスッキリしない展開ではある、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／😣💦⤵️(ーー;)😁🌀😱💧😅。
Posted at 2024/06/12 19:00:31 | |
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歴史 | 日記
2024年06月12日
車🚙の型式認証試験の不正問題だが、マスコミは「不正、不正」と不合格だったことを合格としたりやらなかったことをやったようにして提出したりしたかのような報道をしているが、事実はちょっと違うようだ、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／😣💦⤵️(ーー;)。例えば衝突試験は国際基準の1.8トンの台車を衝突させて行ったが、これは国交省の1.1トン±20キロの台車で行っていないから不正だと言う。それは違うだろう。国交省の規定を「1.1トン以上の台車を衝突させて」と書き換えれば済むことで不正というには当たらない、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／😣💦⤵️。
またエアバッグのタイマー起動も本来衝突の際に乗員の安全を守るのはシートベルトでそのシートベルトが正常に機能するか確認するためにエアバッグの起動をタイマーで若干遅らせたのだそうだ。エアバッグは衝突で電気接点が潰れて通電すると起動するが、起動の確率は99.9％以上でエアバッグが起動してしまうとシートベルトの機能を正確に測定できないのでタイマーで若干遅らせて起動させたそうだ。そう言われれば確かにそうだ。でも国交省の規定に合っていないので不正だと言う。こうした片手落ちのような規定や時代にそぐわない規定が山ほどあるという。それは車🚙だけでなく航空機や船舶にも及んでいるという。
そうして国内の自動車メーカーには理不尽とも言える規定を盾に取って厳しいが、外国メーカーには年に５千台以下なら簡単な手続きで国内販売させているという。中国のBYDなんか車庫に保管していた車が発火🔥して大量に燃えたのにその安全は確認されているんだろうか、(ーー;)🙅🆖⤵️。国交省のこうした理不尽な規定や時代錯誤、時代遅れ的な規定は山ほどあるという。国交省はそうした規定を自動車メーカーと検討して見直すべきだろう、💢😠💢😡⚡。
トヨタの場合、３車種の出荷を１ヶ月停止すると販売価格で600億円の損失になるという。国交省のアホな対応で株式配当が減ったらどうしてくれるんだ、💢😠💢😡⚡😡💣️⚡。不合格だったのを合格としたりやっていないことをやったとして認定を受けたというなら不届き千万だが、厳しい基準でやった試験結果を「お上のいう基準に従っていないから不正だ」というのは少なからず違うだろう、💢😠💢😡⚡😡💣️⚡。
外圧にはすぐにぺこぺこするが、国内の企業にはむやみやたらお上風を吹かせて威張りまくるのはお上の特質だが、当然のことお上はすべてに平等、機会均等であるべきだろう。時代は徳川幕藩体制ではなく令和の新時代、その新時代もなんだか危なっかしいが、とにかく新しい時代なのだから時間の経った規定は一度見直して不都合、不合理なものは見直すべきだろう、💢😠💢(ーー;)🙅🆖⤵️。お上は時代の先頭に立って国の行く末を見つめて行かないといけない、💢😠💢(ーー;)。古い規定の上に胡座をかいてお上風を吹かせている場合ではない、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／😣💦⤵️(ーー;)💢😠💢😡⚡😡💣️⚡🐍🐲👺⛩️。
Posted at 2024/06/12 18:59:09 | |
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自動車 | 日記
2024年06月12日
今日は久々バイク🏍️で箱根を越えた。このところ車🚙に興味が移ってバイク🏍️にあまり乗らなくなったらタイヤの溝にクモ🕷️が巣🕸️を張りやがった、💢😠💢😡⚡。それではバイク🏍️に申し訳ないので今日は車🚙をお休みしてバイク🏍️で箱根越えをしてきた、＼(^_^)／🏍️🙆🆗。考えてみれば箱根や新東名高速道路をバイク🏍️で走るのは昨年狸の里に行って以来ではある、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／🏍️。
箱根新道はさほどタイトな山坂道ではないしバイク🏍️のパワーなら余裕だが、なんだかんだで追随して来るヤツがいる、(ーー;)。普通の車ならどうということもないが、大型トラックのギンギンぎらぎらグリルはやはり圧迫感がある。でも速度も機動性もトラック🚛なんて目じゃないので楽勝ではある、＼(^_^)／🙆🆗🏍️。
三島から伊豆縦貫自動車道を経由して新東名高速道路に入る。新東名高速道路に入るとちょっと加速してやったが、甲高い排気音を立てて圧倒的な加速をする。やっぱりモンスターは速いなあ、🙆🆗🏍️。でもちょっと加速した後は90キロくらいでのんびり走る。飛ばすと走行風がキツくてしっかり捕まっていないと飛ばされそうだ、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／🍃。葉っぱ🍃が舞うなんてそんな生易しいものじゃない。本当に人間が飛ばされそうになる、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／🍃。まあそれがバイク🏍️の魅力なんだけどあんなことを頻繁にやっていたら免許どころか命が吹っ飛ぶかもしれない、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／😣💦⤵️(ーー;)。いずれにしても高速道路と言ってもサーキットじゃないんだからお上のお手を煩わすことのないようにしよう、＼(^_^)／🙆🆗🏍️。
クモ🕷️と言えばカウルにクモ🕷️が張りついていたので手で払い飛ばしてやった。手袋していればクモ🕷️なんて楽勝ではある、＼(^_^)／ゞ(`')、。でもこの🕷️の絵文字気持ち悪いな、(－－)/===卍。そんなこんなで今日はバイク🏍️で100キロばかり走ってきた、＼(^_^)／🙆🆗🏍️。また機会があればタヌキの里でも行こうか、❔＼(^_^)／🙆🆗🏍️。
しかしバイク🏍️って走り出すまでが長くて飽きるんだよな、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／😣💦⤵️(ーー;)。車🚙ならそのままさっと乗れるが、バイクはプロテクター着けたり手袋したりメット被ったりシート外してETCセットしたり人力でバイク引っ張り出したり荷物があれば荷物をセットしたり走り出すまでの手続きが様々ある、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／(ーー;)。でもまあ楽しいこともいろいろあるけどねえ。パワーとか機動性とか一体感とか、＼(^_^)／🙆🆗🏍️。バイク🏍️も無理しないで安全に楽しもう、＼(^_^)／🙆🆗🏍️🎃🐍🐲👺⛩️。
Posted at 2024/06/12 18:33:57 | |
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バイク | 日記
最近はケーブルテレビの時代劇をよく見る。地上波はCMがしつこくて鬱陶しいのでほとんど見ない。最近のCMってあまりにもひどくないか、💢😠💢😡⚡😡💣️⚡。番組の終わりの方になるとCM３分、番組１分くらいでCMを入れている。だから地上波で見たい番組があると録画して再生する時はCMを飛ばして見ている。まあテレビの番組もCMを見てほしくてやっているんだろうけどあまりCMを入れるのは逆効果だろう、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／😣💦⤵️(ーー;)💢😠💢。
今日もバイク🏍️で箱根を越えて走ってきた、＼(^_^)／🏍️🙆🆗。来月は12ヶ月点検だが、前回の６ヶ月安心点検からまだ500キロも走っていない。少しは乗っておかないと放置プレーになってしまう。そんなわけで早めに起きたのでさっそく出かけた。箱根新道はやや混み合っていたが、まあまあ無事に走れた。ヴェルファイアが迫ってきたが、あの手の車🚙ってオラオラも多いが、背が高くて見通しがいいのでついつい接近してしまうのかもしれない。教習所にいた頃二代前のアルファードがあったので何回か乗ったが、でかい割には見通しがよくて乗りやすかった、＼(^_^)／🚙🙆🆗。
トヨタなど自動車メーカーの型式認証不正でお上が反論している、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／😣💦⤵️(ーー;)。曰く「重い台車で衝突試験をしたからと言って必ずしも安全性が高いとは言えない。歩行者衝突試験も同様でいくつかの試験結果については問題がある。また同様にいくつかの試験結果については欧米やアジアなどの国連安全基準を満たしていない可能性があることから欧米やアジア各地での生産ができなくなる恐れがある」そうだ。
車🚙の型式認証試験の不正問題だが、マスコミは「不正、不正」と不合格だったことを合格としたりやらなかったことをやったようにして提出したりしたかのような報道をしているが、事実はちょっと違うようだ、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／😣💦⤵️(ーー;)。例えば衝突試験は国際基準の1.8トンの台車を衝突させて行ったが、これは国交省の1.1トン±20キロの台車で行っていないから不正だと言う。それは違うだろう。国交省の規定を「1.1トン以上の台車を衝突させて」と書き換えれば済むことで不正というには当たらない、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／😣💦⤵️。
今日は久々バイク🏍️で箱根を越えた。このところ車🚙に興味が移ってバイク🏍️にあまり乗らなくなったらタイヤの溝にクモ🕷️が巣🕸️を張りやがった、💢😠💢😡⚡。それではバイク🏍️に申し訳ないので今日は車🚙をお休みしてバイク🏍️で箱根越えをしてきた、＼(^_^)／🏍️🙆🆗。考えてみれば箱根や新東名高速道路をバイク🏍️で走るのは昨年狸の里に行って以来ではある、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／🏍️。
