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  5. い、痛い… [みやこし]
イイね！
   
2008年08月15日

い、痛い…

い、痛い… おばさんのNOTEに乗せてもらい、後席に乗ったのでシートベルトを締めてみたのですが…

ピラーからではなく、ルーフ側でベルトを吊っていることもあって私には首との位置関係が悲惨なことになりました。首斬られますよこれ…昔懐かしの「ハーティガイド」が欲しくなります。って、位置関係からハーティガイドはムリかな。

Dピラーにアンカーを付けてシートの上部にベルトを通すやつを付けてくれた方が良いと思うんですけどね。この位置関係だと私のように背が低い人間には逆にベルトが怖いです。

リヤシートベルトはもはや義務化ですから、「とりあえず３点式を付けといた」というのではなく、フロント並にアンカーの上下機構や装着感の向上をお願いしたいもんです。

自立バックルの採用ももちろんですが、アンカー側も何とかなりませんかねぇ。
ブログ一覧 | 雑感 | クルマ
Posted at 2008/08/15 11:36:37

   

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この記事へのコメント

SEICHAN
2008年8月15日 11:48
こんにちは。

あっ、これはいけませんね。
滅多な事がない限りベルトで「首を切る」ってことはないと思いますが、いざって時の事を考えると、ちょっと怖いですよね。
それより何より、ベルトが首に常時接触するから、さぞ気持ち悪いでしょう。

設計者の方は、一体何を考えてこのような位置にアンカーを付けたんでしょうね？
コメントへの返答
2008年8月15日 11:53
たぶん、考えたのはコストを安くすることだけではないかと…

ベルトを吊る位置はともかく、途中でベルトを通せるような工夫がしてあるだけでも違うんでしょうが。

こんなもん、座ってベルトをしてみれば一瞬で分かりそうなもんですけどね。開発者の方々は皆さん背が高くて気づかなかったのでしょう。
Taka.U
2008年8月15日 13:18
駄目ですね…。

大衆車クラスですので、コスト優先なのはわかりますが、もう少しユーザーを考えた設計をしてもらいたいものです。
少しのコスト見直しで、ユーザーへの印象は大分変わると思うんですけどね。
コメントへの返答
2008年8月15日 14:39
専門家がギャーギャー言うのはまだしも、私のように毛も生えてないシロウトが乗って５分も経たないうちに指摘出来るような欠点を持っているようじゃあダメですよ。

ゴーンが来て特にケチになったのは分かりますけど、それはメーカーの都合なわけであって「細部にわたって手抜き」では困ります。

目先の顔つきやメーターを変える前にやるべきことはあるだろうと。後期では改良されている…わけないよなぁ。

   

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