みやこしのブログ一覧

タイヤの慣らしも兼ねて、カレスト座間までドライヴして来ました。

第３駐車場に入って行ったら、いつも自分が停めるところに綺麗なダークブルーツートーンのアルティマV30ツインカムターボ(以下ターボ）が停まっているではありませんか！

オーナーさんはいらっしゃらなかったので、ひとまず勝手に隣に停めて左を見てみたら、どっかで見たことのあるレガシィが！

某レガシィのオーナーにメールをしつつ、私はナットの増し締めを。増し締めを終えて、店内に持ち主を探しに行こうかと思って行ったらご本人登場！　やっぱり正解でした（笑）

Woodyさんと話していたら、うまいことターボのオーナーさんが現れました。

「みんカラのみやこしさんですか？　ブログ拝見してますよ！」と言われ、恥ずかしいことこの上なし…全く、迂闊なことは出来ません（苦笑）結局、全く意図したわけでもないのに新年早々レパードのミニオフと相成りました(^^)。

このターボ、私のポンコツと車台番号が37番違いの同月生産車でした。しかも、AVのみレスで本革・サンルーフ・BOSEというめったに見かけない仕様でした。

運良くちゃんと後期用の純正アルミを履いていたので、見比べてみると全然違いますね。やっぱり師匠がおっしゃっていたように、リム幅とかオフセットも微妙に違うような感じですね。私にはのぺ～っとした前期用よりも後期用の方が彫りが深くてカッコ良く見えるんですけど…うちの後期だし。このタイミングで、見てはいけないものを見てしまった感じです（涙）

しかし、何故に日産はほぼ同じ意匠で微妙に仕様が違うものを造ったんでしょうね～。ビッグマイナーだから、アルミもがらっと変わっておかしくはなかったと思うのですが。

それはともかくとして、初めてお会いしたにもかかわらずレパード談義に花が咲いてしまい、陽が落ちるまで話し込んでしまいました。やっぱりこのクルマのオーナーは私が過去に乗って来たどのクルマよりも思い入れは強いように思います。もちろん私もそうですけど。

また定例会等でお会い出来るといいですね。みんカラ参戦のご予定もあるらしいです。

というわけで結局本来の目的であるタイヤのインプレは書けずじまい（笑）それは明日にでも。

カレストに向かう道中で発見しました。

これって、なんかサイボーグっぽい出で立ちなんですがサイボーグなんですかね？　ステッカーレスだったので分かりませんでした。VIE SALOONとかの普通のグレードなら見てもおかしくはないのですが、サイボーグのセダンって激レアじゃないですか？

ランサーはもちろんのこと、この型のミラージュも全然見なくなりましたね～。

当時からも個性的なデザインだとは思っていましたが、今見てもこのデザインは一目で分かります。リヤシートが超狭そうな気が…

これがXYVYX（ザイビクス）だったら、珍車どころの騒ぎではないんですが（笑）

やっぱり我慢出来ず（笑）、早速タイヤ交換を敢行しました。

VZ-Rの夏タイヤ履き替えよりもずっとか楽だったように思います。

885アルミではイマイチしっくり来てなかった我がレパード様ですが、これで何も言うことはありません(^^)。日産はなんて美しいアルミを造ったんでしょう…

あまりの興奮で、レパード様ではご法度な左側から写してしまいました（苦笑）

自分で付けたのでタイヤが外れはしないかと不安だらけですが、これからテストも兼ねてカレストにでも出撃しようかなと思ってます。