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サラ号と変わった作業の日々

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2009年03月31日

もっと分解

今日はここまで分解。
コンロットメタルも綺麗でいい感じです。
F6Aはコンロットの小端部はメタルレスでよくピストンピンに引きずり傷がついてるのを見ますが、DLCを掛けてからレース距離で7000キロ走ってますがいまだ傷無しです。

ブログ一覧 | sarah F6A | 日記
Posted at 2009/03/31 00:47:23

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カプリ子 2009年3月31日 6:36 DLCかけて7000㎞も走ってるんですかやはり効果はあるみたいですね。	コメントへの返答 2009年3月31日 9:04 2005年から使ってますんで。いいと思いますよ。
juumei 2009年3月31日 7:18 ピストントップのカーボンのつき方まで一緒だなんて素晴らしい。きっちりとした仕事の証明ですね	コメントへの返答 2009年3月31日 9:07 キャブじゃないんでわりとそろいますよ。
３８２ 2009年3月31日 8:08 その節はお世話になりましたピストンとかＷＰＣを掛けているんですか？組み付けもブログアップできたらよろしくお願いします	コメントへの返答 2009年3月31日 9:16 このピストンは､もともとWPCがかかっている商品でした。組み付けはだいぶ先かな。
おおいし 2009年3月31日 8:33 そんなに｢効く｣のですか!!	コメントへの返答 2009年3月31日 9:19 どのくらい速さにつながるかは不明です。

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juumei 2009年3月31日 7:18 ピストントップのカーボンのつき方まで一緒だなんて素晴らしい。きっちりとした仕事の証明ですね	コメントへの返答 2009年3月31日 9:07 キャブじゃないんでわりとそろいますよ。
３８２ 2009年3月31日 8:08 その節はお世話になりましたピストンとかＷＰＣを掛けているんですか？組み付けもブログアップできたらよろしくお願いします	コメントへの返答 2009年3月31日 9:16 このピストンは､もともとWPCがかかっている商品でした。組み付けはだいぶ先かな。
おおいし 2009年3月31日 8:33 そんなに｢効く｣のですか!!	コメントへの返答 2009年3月31日 9:19 どのくらい速さにつながるかは不明です。

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