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イイね!
2012年03月08日

Weber40IDL3 x4

Weber40IDL3 x4 ウェーバートリプルが4つもつくと圧巻ですね~

フューエルホースが某ステンメッシュだったので、普通の国産車の純正ゴムホースに変更、安心度が違います。

ミクスチャースクリューをすべてはずして点検。ついでに穴からキャブクリを一吹き
先端をよく見ておかないと、後ではまることがあるので始めての車は要確認ポイントです。
ブログ一覧 | ミウラ | 日記
Posted at 2012/03/08 12:59:23

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この記事へのコメント

2012年3月8日 13:15
カッコイイ!(*^^*
こんな車をちゃんと診れる技術も凄い!
ホースは、プライヤーみたいなやつでカシメるタイプですか?
コメントへの返答
2012年3月8日 21:09
新車当時からずっと触ってる方にはかないませんよ。

そうですか締めるタイプですっきりするので結構好きです。
2012年3月8日 17:06
お久しぶりです。
この車の先っぽで弁慶の泣き所を打たないようにしてください。

先っぽ見てると向う脛が痛くなります。
コメントへの返答
2012年3月8日 21:11
先っぽは平気なんですけど、カウルにはさまれそうになりながら作業性手間す。

2012年3月8日 19:04
ミウラは火災の話題も多いので、やはり安全第一ですね。

燃料系のステンメッシュは、
中身はゴムホースでホースバンド締めの奴でしょうか?
コメントへの返答
2012年3月8日 21:13
ホースはそのとおりです。インチなので微妙にゆるいですし、圧や外傷には強いですがガソリンにあまり強くないと言う大きな欠点が。
2012年3月8日 19:33
ニードルの段つきには注意ですよね(-_-;)
コメントへの返答
2012年3月8日 21:13
自分がはまることになるので~
2012年3月8日 19:45
ヨコハマのホースはしっかりしていていいのですがもう少し細いと良いんですけど。ガラス繊維ブレードの(藤倉かな?)も古くなると毛羽立つし・・・やっぱヨコハマでガッツリですかねえ。
コメントへの返答
2012年3月8日 21:20
φ8で見た目やや細身で物がよいのはニッサン純正がよいかな~

今回のはトヨタ純正です。

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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