ブロアモーターも分解

午前中にはずしたモントリオールのブロアモーター。
昼休みにボッシュとベーハーのカタログ見ながら楽に流用できそうなものを探しましたが同サイズは無かったので部品交換という楽な選択肢はなくなりました。

今どきというか７０年代ですでにたいがいの車は樹脂のブロアーＦＡＮなんですが、もう劣化していて怖くてはずす気になりませんがモントリオールのイタリア製のブロアーＦＡＮはアルミ鈑金製！重量も軽くバランス取りもしてあってよく出来てますのでこれを生かしてみることやる気が沸きます。

まずは単体で回転12Ｖかけてチェック、9.2Ａ流れキコキコいいながらそれなりには回ります、軸のガタは思いのほか少なそう。

カシメを開いてモーターを開けていくと、ブラシはまだ十分あったので、ローターを旋盤にくわえて一皮削って、溝堀して最後はペーパーで仕上げて完成。
コイルは変色、断線や内部リークはなさそうなので、手巻き職人にお願いするほどではなさそうなのでそのまま使います。

ケースの磁石は割れも無く、根拠はないがドライバーがよくくっつくのでＯＫ

後はひたすら洗浄、汚れのこびりついたＦＡＮも細いブラシでひたすら洗浄、きれいにしないと匂いにも出ますから。
ベアリングもボールタイプではなくメタルタイプがついていたのでよく洗ってフリクションの多そうな汚れをすべて落とします。

後は順に組みつけて完成。ここで用途に合わないグリスを塗ると室内がくさくなるので注意です。

手で回してみると片方のＦＡＮが微妙に、いや見た目に振れてる、はずすのに苦労した側が樹脂と違って割れない変わりに簡単に曲がるらしい。
少しずつまわしながら修正してやっと収まったのでバッテリーをつないで最終チェック
ブーンと回りだし明らかに風も強く電流も6.4Ａまで下がったので、延命成功です。

後は車両側のスイッチやレジスターの接触抵抗を減らせばＯＫの予定。