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イイね!
2012年06月27日

測定

測定 5000qvスリーブとピストンセットで全交換するのですが圧入する前に測定。
オーリングでシールされ軽く圧入程度のウエットライナーなのでさほど狂わないはずですが圧入後もう一度確認してみます
ブログ一覧 | カウンタック | 日記
Posted at 2012/06/27 09:25:21

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この記事へのコメント

2012年6月27日 12:34
ピストンにDLCとかはなしですか?それともこのあと?
最近エンジンを組みたい虫が出てきました(^^;
コメントへの返答
2012年6月27日 13:15
10万円分ぐらいWPC&DLCを掛けますが12発だとそんなに一杯かけらんないんですよね
2012年6月27日 17:21
スリーブ内壁、写真ではホーニングのクロスハッチ仕上げ済のように見えるのですが、
圧入後仕上げ研磨となるのでしょうか?

部品代だけでも震いが来そうな金額になりそうですね…
コメントへの返答
2012年6月27日 17:42
仕上げ済みのものです。スリーブの下すぐブロックのでっぱりが有るので組み付け後は加工できませんので、変形しないように圧入代はかなり緩めです。

値段は純正なのでそれなりにしますが、単価はびっくりするほどではないです、何でも12セットなので合計すればびっくりするほどになりますけどね。
2012年6月27日 19:54
国産おエンジンの場合、クリアランスは0.01〜0.03(K11)と小さめなのですが、イマイチ釈然としません。熱膨張するとクリアランスがマイナスになる設定みたいなんですが・・・・(スカッフしないのかな)
コメントへの返答
2012年6月27日 20:40
0.01は狭いですね、ピストン入れるのも大変そう。
K10のころは0.023から0.043が基準で0.04で組んでました。
ブロックもアルミなのでそっちも同時に育つ設定なんでしょうね。

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「1号完成 http://cvw.jp/b/148621/49191132/
何シテル?   07/12 21:53
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