エンジン分解開始

イイね！0件

• Tweet

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

ヤベ〜カラスの巣が！ kuta55さん

クロスト君は納車から2年と255日 ... Jimmy’s SUBARUさん

いつも有難う御座います🙇‍♂️ ... れおchinmoco春さん

5/8（金）今朝の一曲🎶メーガン ... P・BLUEさん

ＳＡ２２Cのサンルーフは脱着式タイ ... Ｐ．Ｎ．「３２乗り」さん

【イベントレポ】Monster×エ ... PROSTAFF(プロスタッフ)さん

この記事へのコメント

コメントする

灸太郎くん 2013年9月29日 14:10 今更気づいたのですが… 各バンクにオイルフィラーが備わっていたのですね。 カムカバーの中央の極薄のリブにも感心しました。	コメントへの返答 2013年9月29日 14:54 フィラーが片側の車両も存在します。 リブもストラトスのラリーカーとかだと無かったりもしますね。
＠きいろ 2013年9月29日 15:53 以前に、Dinoエンジンのオーバーホールについてご質問させていただきました。 その際には大変ご丁寧なご回答をいただき感謝しております。	コメントへの返答 2013年9月30日 12:44 いえいえ、また何かございましたらメッセージください。
brabham 2013年9月29日 17:07 経過を楽しみにしています。(^-^)v	コメントへの返答 2013年9月30日 12:46 ヘッドとヘットボルトが錆で固着してるのが数本あり、ヘッドが外れるまで苦戦しましたが、1日ではがれたのでまぁ良しと言うとこでしょうか。