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イイね!
2007年05月12日

今日も清掃

今日も清掃 もっといろいろやりたかったのですが、今日も清掃で終わってしまいました、ボルトやブラケットなど小物を洗っていたのですが、いまいちきれいにならない野で、サンドブラストや、電動ワイヤーブラシなどで磨きまくりました、一箇所光るとまたその横が気になりあれよあれよと、全部磨いて、再めっきにだすことにしました。足回りのボルト類はもうめっきやさんより完成の連絡をもらっているので、それと入れ替えで200数十個めっきにもっていきます。買ったほうが安いものもありますが、せっかくのオリジナル部品ですし、使えるものは使ってあげたいのです。
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Posted at 2007/05/12 00:07:27

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この記事へのコメント

2007年5月12日 0:45
部品の洗浄分かります・・・。
ミッションケースなんかも 光沢を同じにしたいので
1周目は油などを落として 2周目は磨きに入るのですが
最終的には 何周したの分からなくなりますね。

国産車ですと 工賃が安いので 何処までで自分を止めるか格闘します。
コメントへの返答
2007年5月12日 1:00
輸入車は工賃が高いといっても、やはり手間がかかりますし、この辺は、ボランティアというか自己満足の世界ですね。
2007年5月12日 8:47
ボルトまですべて再利用するとはすごいです.
強度とかは落ちないものでしょうか?
トルクをしっかり管理していれば大丈夫でなのですか?
拘ってOHしてもらったら,このエンジンもオーナーも幸せですね(^^
コメントへの返答
2007年5月12日 9:07
もちろん、コンロットやフライホイル、ヘッドボルトなどは新品にしますよ。

あまりにも腐蝕が進んでるものなどは、使いません、新品にする場合はJIS規格だと微妙に雰囲気が違うのでDIN規格のボルトナットで強度区分の高いものを使用してます。
化粧ナットなどは、いま買うと微妙に形状が違うので、できるだけ再使用してます。
ボルトの強度区分で、12.9などはめっきしません、めっきの処理時にくさび形の結晶ができるらしくクラックの起点になることがあるそうです。そのてのボルトは、クロ染め&ジンクスプレーでさび止めします。
2007年5月12日 14:39
あ~,こんな,ノウハウを惜しみもせず教えて頂いて・・・,ありがとうございますm(_ _)m
忘れないようにメモしておきます!!
自分が308あたりをOHできるようになったら,この知識を使いたいと思います(^^/
コメントへの返答
2007年5月12日 22:44
めっき屋さんの受け売りですから、たいしたノウハウではありません、広く浅くですから。
2007年5月12日 18:03
お掃除楽しそうですねぇ~♪


掃除したくなってきました(笑)
コメントへの返答
2007年5月12日 22:44
手伝ってください、まだまだありますよ。

プロフィール

「チハ97式中戦車エンジン修復 http://cvw.jp/b/148621/49333098/」
何シテル?   09/27 23:29
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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