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イイね!
2007年05月12日

清掃中に見つけたもの

清掃中に見つけたもの ここんとこ毎日、磨き作業ばかりなのですが、インマニ清掃中に、トラブル2箇所発見してしまいました。
ひとつは、画像のクラックです、中まで貫通してます、エア吸って調子悪かったろうに。溶接して面研で修理します、マニの高さがそろえるため残りの3つのマニも研磨してそろえる必要があります。
後ひとつは、マニにφ32の水の取り出しがねじ込んであるのですが、さくさくに腐蝕していて、ブラストかけたら、半分ぐらいになくなってしまいました、あぶったり削ったりして、やっとねじ山をいためずにパイプを外すことができたので、マニを加工やさんにもっていって、パイプのねじ切りをお願いしてきました。私の旋盤技術では、うまくねじ切りする自信がありません。
ブログ一覧 | 512BB | 日記
Posted at 2007/05/12 23:01:02

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この記事へのコメント

2007年5月12日 23:17
これは重症ですね。

長持ちさせるのきついですね~(汗)
コメントへの返答
2007年5月12日 23:39
30年前の車ですから、多少のことは、覚悟してますので、見つけると、なぜか笑ってしまいます。
2007年5月12日 23:37
BBのキャブは上向きですよね?それなのに,こんな部分にクラックが入ると言うことは,もともとの製造が悪い?もしくは材料が悪い?のでしょうか?
コメントへの返答
2007年5月12日 23:45
締めすぎじゃなければいいんですけど、古いウエーバーは、やわらかいので、締めすぎで簡単にそります、そっちのほうが心配です。
30年前の部品ですから、鋳物の素材も悪いでしょうし、リジットマウントですし、サイドドラフトはIGですが、ダウンドラフトは、コーナーでよこGがかかりますのでうまい人が乗ればやはり1Gかかるかも。
2007年5月13日 0:08
私のBBにもインマニにクラック入っていました。
エアを吸っていたので、1気筒だけ出力が高くなるので、これは変だとバラして、ようやく見つかりました。他でクラックの話を聞いていないので、私の知る限りでは2例目ですね。

ウェバーキャブの反りは、デイトナで経験しました。
インマニとの取り付け面が4角形ですが、キャブの取り付け箇所が3箇所とバランスが悪いので・・・。6個のキャブが縦並びで1本のロッドでスロットルが結ばれているので、1個だけ削るとロッドの取り付け高さが異なってしまうという具合で・・・。

いろいろとありましたが、私は全て楽しみのひとつとして解決して来ました。
squash12vさんも、うーんと楽しんで下さいね・・・。
コメントへの返答
2007年5月13日 0:29
私も以前やった、デイトナが、そうでした、エンジン不調でやってきたのですが、6個とも定番二億と測定するまでもなくそってました。
楽しんでやってますが、お金お払うオーナーは、苦笑いでしょうね。

プロフィール

「チハ97式中戦車エンジン修復 http://cvw.jp/b/148621/49333098/」
何シテル?   09/27 23:29
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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