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以前ブログで、サラ１の製作者が製作中の382をブログで紹介してその後うまく話がまとまりプラスワン青木さんのところで1台カウルを購入していただけることになりまして、実物を見るのを楽しみにしていた一台です。
スタート時機が遅かったので、セパンに向けての製作だと思っていたのですが、しっかりと数回のテストも重ねて半年弱で間に合わせてきたのはさすがです！

ベースフレームはGT35と同じカドウェルですがフレームのスペシャリストが、かなり加工したようです、エンジンはスバルのビビオSCのようです4発だし、ターボと違っていい音するのがこの車にはいいですね。

S600とおなじPITに有りました。USO800Rです。去年の夏から参加の車です、こちらは縦置きにスバルMTです.フレームはたぶん初期ザウルスでしょうかね。

ザウルスJrのフレームにHONDAのS600のエンジンを載せたみたいです。
MTはマーチのままなので、このころのホンダのエンジンは時計周りなんですね。

外装もFRPでS風に仕上げられてます。

同じPitには去年から参加されてるHONDA　S800R？のレプリカ、たぶん初期ザウルスにS800のエンジンの組み合わせの車輌も有りました。

今回の新車両の中で事前にブログなどでもチェックできていなかったので、前日のウエットの走行中にこのM63に抜かれた時は、ちょっとびっくり、確認のためにアクセル踏んでついてってみました。

アルピーヌやクラシックカー業界では有名人ですのですぐだれのか想像つく車なのでピットにのぞきに行ってきましたが良く出来ておりました。

以前K4GP初期旧富士のころはこれより年式の新しい本物のルマンカーアルピーのA210で何度も参加されていまして、M63の本物もお持ちなのでこれでも参加してほしいなぁ～と思っていたのですがさすがに台数が増えてフランスの宝といわれてる車なので、何かあるといけないから走らせないだろうとは思ってました。

おそらく本物から型取り＆採寸して、WESTのビバーチェのフレームに載せてきたもののようです。
エンジンはF6Aでした.去年のセパンで走っていたグリーンのビバーチェがおそらくこの車輌になったんでしょう。

オーナーがかなりの趣味人なのでMEVマーシャルのテールランプや細かなヒンジなどもかなりこだわって作って有りました。