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サラ号のリアの限界車高を探るべく、短いショックをつけていろんな所が当たるまで下げてみます。

当たったらたたく、また下げるまた当たる、たたくを繰り返して15ｍｍストロークを追加確保しました。

アッパーアームがすごい角度になってます！この状態でロアアームのカムを回してトーを変化させるとサイドブレーキワイヤーとブレーキパイプブラケットが干渉、ここも要加工ですね、パットが減るとより当たりやすくなるので、パットの限界値でも当たらないようにしないとだめですね。

アームの取り付け位置から変えないとまともにはならなさそうなので、車高は現状維持でコーナリング中の、ギャップなどから来るフルボトムのマージンの確保程度しか無理そう。