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今日、夕方からちょっと作業をしていた車両に面白いばねが付いていました。

ばねの形状に合わせたねじ込み式のスプリングシートで、有効巻き数を変更してばねレートを変更させるものです。
１本のばねで外さず位置をづらすだけでばねレートが変更できるので作業時間短縮できますね。
昔ハセミスポーツでこれを使ったサスキットを作っていたような気がします。

アルファのインジェクション用のエンジンハーネスはもうほとんど完成していて、車両からキーシリンダーからＩＧとバックＵＰ用のＢ+とＦ/Ｐリレー起動用の配線をつなげば終わるはずなのですが、車両側の配線をみるとまたもやビニールテープでできたみの虫が大量にダッシュボードの陰でぶら下がってます。
恐る恐るむいてみると予想どうりでした。ねじねじと銅線が・・・・・
ねじり方にもこだわりがあるのか一度結んでからネジってあります。確かに引っ張っても抜けませんがこんなめんどくさいことするなら、同じ時間でコネクターつけるとか、かしめるとか半田＆収縮チューブとかもっときれいにやりましょうよ。