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ヨタ８は４輪ドラムなので、点検のときは、４輪とも、ドラムを外すわけですが、Ｆドラムはハブベアリング内臓なので脱着にはナットをはずします。
他車は割りピンなど入手しやすいものなので問題ないのですが、ヨタ８は専用ロックワッシャーで基本再使用不可なのですが、部品の入手も怪しくなってますので、左右入れ替えたりして折り曲げる位置を変えて２回ぐらいは使用しますが、前回再使用なので今回は新品投入。
点検のたびに使う部品なので、スペアも４枚出るうちに購入。