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以前からバックラッシュを調整してもいまいちしっくり来なかったヨタ８のステアリングシャフトをオーナー様が入手されたのでギヤボックスの分解です。

あける前にほしい部品はすべて共販にオーダーしましたが、ほとんどはねられましたので、再使用を考えての分解です。

洗浄して各部測定。
セクターシャフト＆ローラーに磨耗が少なかったので一安心。
セクター側のメタルに磨耗がありましたので、代替で使えそうなオイレスブッシュがあったので　　ためしに２種類オーダー

ウォーム側のベアリングは特殊で、規格品のアンギュラーボールでは厚みがありすぎて不可。品番からメーカー問い合わせで回答待ち。

とりあえず暖めたり冷やしたりしながら再使用も考えながら丁寧に抜き取り新しいシャフトに移植
現状で仮組してみましたが、バックラッシュが左右で変化していきますのでウォームとセクターローラーの位置関係がシャフトの変更でずれてるのでそこも調整ですがそこも部品無し。
幸い丸いシムなので、シムメーカーにオーダー。純正の調整用ガスケットは廃盤なのでガスケットシートでで0.1/0.2/0.5/0.8があるので切り出して調整かな
まずは返事＆材料待ち

毎年寒くなる時期に１２検or24検で入庫するＵＰ15、今年は継続検査です。

前回もいろいろ部品在確してほとんど玉砕したのですが今年も共販にいっぱいＦＡＸしたもののほとんどだめであったものは、前回購入したものばかり。
ある意味国産旧車のほうが、ＤＩＮＯとかの旧車より維持するの大変かもね。