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ＴＶで富士のＦ１を見てますが、見事な雨ですね、
申し合わせで全車エクストリームでってなってたらしいのに、フェラーリだけＳＴＤのレインでスタート、案の定すぐエクストリームに変更、富士の雨をなめてはいけません。

ずっとペースカー先導ですが、このままスターと切ったらキット事故起こるんだろうな。
レース止めてほしいものです。

業者様の依頼でＳ６３ＡＭＧを、車高落としてみました。低め希望とのことなので指１本きつめにしてみました。

先代のＳ５５ＡＭＧコンプレッサーと同等のパワーをＮＡで出していて、非常に伸びのある気持ちのよいエンジンの車です。

右のＩＮカムが約１こま、ＥＸカムが半こまバルタイがずれておりました、地元でヘッド周りのオイル漏れ修理をしたそうなのでそのときにずれたようです。

狭くて測定は出来ないので基準位置にだけあわせて、エンジンの圧縮を計り左右そろえたのでＯＫのはずでしたが、まだ振動が半減した物のまだ何かありそうです。
そろそろお金のかかるところをやらないとだめかも。

地方から業者さん経由で、エンジン不調の500Ｅ-6.0ＡＭＧが入庫しました。
話の流れで予想はしてましたが、７年ぐらい前にうちでＯ/Ｈした車でした。
最近調子を崩して着て地元でいろいろやったが治らない、のでとのことでした。

500Ｅのお約束の部分はほとんど交換されていました、それなりに速いが、振動が多い、特にどの気筒がというわけでもない。

プラグをはずしてみると。左右バンクでやけが違う！
となると、あのへんか？

こんな感じで、使います。

2ストエンジンのヘット面研＆燃焼室の加工に使います。