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青空に映えるなぁ

現地で何も發動させずシリンダー磨き

明日は韮崎で早朝からお昼ぐらいまでシリンダーを紙やすりで磨いてます。

今日の部活はロッカーシャフト洗浄と磨きねじの先端のみ錆びてるのでダイス掛けて真鍮ホイルブラシで磨き上げ、錆びたねじ部は摩擦熱でざっくり真鍮溶着メッキ出錆び止め。
ワッシャーとキャップナット磨いたところで時間切れ、ロックナットは後日　最後に無くしてないか数えて終了。

今日はロッカーアーム28本洗浄点検。
いくら洗ってもベアリングのゴロゴロ感がどうにもダメなレベルのが4点。錆びていたロッカーアームもくぼみはできたが使用には耐えるレベル。
ベアリング4個なら変換作って汎用品組み立てるより純正を買った方がいいかな。

マセラッティがF1技術で市販車初のプレチャンバーが・・・・とネットニュースに出てるけどゴルディーニのヘッドやシビックのCVCCも同じだと思うけどね。



ステムシール追加で入れられるかストローク確認したら、ストロークもリフト分しかないし、それ以前にバルブ削り込まれていてシール当たるところすらない。