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　果たして、改善は本物か！？気の性か！？
　全く同じコースで、前方車無い、クルーズの設定速度が１ｋｍ／ｈ差があるが気にしない！？
　EV HV を比較しても、速度への到達は殆ど差が無い。良く見ると、初期加速はＨＶが速く、その後は追っかけで前後、到達速度に近づくと、ＰＯＷＥＲメーターは、ＨＶの方が先に下降する。それに対してＥＶは出力を温存して加速しているようだ。
(EVではＰＯＷＥＲメーターの半分程度しか使ってないが、パワー不足だとエンジンを利用する可能性があり、どこまでがEV域か不明確)
　改善を続けているため、以前がどの程度ダメだったかが分かりにくいが、現状。エコモードでは EV HV 共 システムのリニアな出力要望に対して合致する動力を提供出来ているようだ。
　考えにくい結果だが、結果を見ると効果はある、やり過ぎたのかも。