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　８月までに気づいた新型ＰＨＶに燃費について記載する。
　２ヶ月に渡り、燃費が２．７８円／ｋｍと、他を寄せ付けないと思われる燃費は素晴らしいの一言。
　電気料金が、燃費の良さの基準とはなるが、もし従量電灯ＡでフルEV走行するとどうなるだろう！？　また、今の平均燃費とのコスト比較はどうなるだろうか？

○ＥＶオンリーの試算
　１００Ｖでも月額電気料金÷走行回数＝６．５ＫＷ程度（計測値ではない）
　１ＫＷの電気料金が従量電灯Ａ ２０．４円程度
　ＥＶ充電で走れる距離　６５ｋｍ程度
　結果　１３２．６円÷６５ｋｍ＝２．０４円／ｋｍ が最低ラインとなる。

○２ヶ月平均
　２．７８円／ｋｍ

◎月１０００マイル走行を仮定
　ＥＶオンリー　１，６０９ｋｍ×２．０４円＝３，２８２円
　２ヶ月平均　　１，６０９ｋｍ×２．７８円＝４，４７３円

　ＣＨＧ走行やＨＶ走行に、０．７４円／ｋｍも消費するか？は分からないが、従量電灯Ａでも、ガソリンより、コスト面で断然有利だと言える。
　また、ＨＶ＆高速走行メインのコースでも、走行距離 ８０ｋｍ を、ＥＶ２０％（一般道）、ＨＶ８０％（高速90km/h程度）で、燃費４９．７ｋｍ／ｌをマークしている。（T-CONNECTより）

　８月の距離と燃費から、新型ＰＨＶは燃料料金５，０００円以内（現在の単価で満タン程度の金額）で、１０００マイル走行が可能で且つストレスない走りが出来る。

　

ＥＳＰＯから、８月の燃費を計算してみた。

　走行距離は、電気料金の期間に合わせる。
　８月の走行距離　１，４１７＋（５５＋７５）先月差異＝１，５４７ｋｍ
　電気料金　１０８ｋｗｈで、２，２０６円
　ガソリン １６．９＋（９．８－９．５）先月差異＝１７．２Ｌで、２，０９８円

　４，３０４円÷１，５４７ｋｍ＝２．７８円／ｋｍ

　今月はかなりの走行距離を走った。
　ＰＨＶはお得なのか？ ＨＶと変わらないのか？ 先月と燃費は全く変わらない。（驚）
　ＥＶの場合、ＨＶほど走行技術で燃費が変わらないのが原因だろうか？（運転技術が低い！？）　
　平均燃費はどんどん下がっているのだが、平均コストは変わらない。
　イ〇ン店舗や道の駅による無料プラグインマジックだろうか？（コストとして些少でも有難い m(_ _)m）

○計算遊び
ガソリン単価、１２２円
プリウスが３０ｋｍ／ｌとして、１，５４７ｋｍ走行に、
６，２９１円　４．０１円／ｋｍ
アクアが２５ｋｍ／ｌとして、１，５４７ｋｍ走行に、
７，５４９円　４．８８円／ｋｍ
ＳＡＩクラスが１５ｋｍ／ｌとして、１，５４７ｋｍ走行に、
１２、５８２円　８．１３円／ｋｍ

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：
新型ＰＨＶに非搭載のため、最新のドライブレコーダーを搭載してみたいと思った。
ドライブレコーダーメーカーとして GARMIN も知っていたが
選択機種多数で、未だ導入の決断には至らない。

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：
正確はドライブ時の録画情報と記録、駐車時の録画と動体検知や威嚇があれば素晴らしい。
リアカメラの画像も録画できれば更に凄い。
夜間撮影を考えるとCMOSセンサーの性能も気になる。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

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　新型ＰＨＶのＥＶ６８㎞程度という微妙な距離。
　本当にお得か？　それとも時代の捨て駒か？　考えてもわからないので購入したが、３か月でやっとライフが見えてきた。

〇ＥＶ往復可能距離
　ＥＶ車そのもので、何の違和感もない。エコでも加速も十分でなんの不満があるだろうか！！
　ほぼパワーモードを使っていないのだが、停車からいざ踏むと、脳髄置き去りのような加速で早すぎる。（健康のためにエコで十分）

〇ＥＶ往復不可能距離（往復８０ｋｍ内程度）
　復路チャージを入れて走行。エコＨＶはアクセルがとても重くて疲れる。復路到着距離を合わせてＣＨＧ->EVで快適な帰宅となる。

〇ＥＶ不可能長距離（往復２００ｋｍ内程度）
　片道はほぼ高速を使う。適度に近い高速 Ｉ．Ｃへ直行。高速では、８８ｋｍ／ｈで３７ｋｍ／ｌ、９５ｋｍ／ｈで３０ｋｍ／ｌ？程度。
　目標のＥＶ残３０ｋｍを残して目的地Ｉ．Ｃ->目的到着となれば、後は無料？ＥＶスタンドをはしご。
　６０ｋｍ／ｈ程度で３０分走行を心がければ、急速充電高速タイプ１１分（８０％）？で６０ｋｍに復帰？、普通充電で１時間で３０ｋｍ＋３０ｋｍの快適なはしご充電ラリーで帰宅が楽しめる。
　（立ち寄り店舗では給電額面以上の支出をするのだから、だれも損しないwin/winな関係でハッピー）

◎まとめ
　新型ＰＨＶ、意外と使えます。
　時代背景からＥＶスタンドが増え、結構 給電が可能です。
　決して電欠で走行できなくならないことが、ＥＶ性能と電気を使い切る楽しい走行が可能です。
　余りに高燃費なＨＶを使わないことが、より高燃費へとドライバーを誘います。
　本当に差額を取り返せるか？ そんなことを考えて乗っている人は？？？
　無駄だと良く分かった。　

　今日、やっとガソリン消費が分かったので、計算してみた。

〇燃料と距離
家充電：　　　　１６０円　　家　→　ＳＳＣ　まで、６３ｋｍ
ＳＳＣで充電：　　　０円　　ＳＳＣ　→　途中　まで、３３ｋｍ程度
途中ＣＨＧ->EV　６１円　　途中　→　家　まで、３０ｋｍ程度
（１２２円×０．５Ｌ）

〇経費計算
１６０＋０＋６１円＝２２１円

〇距離
１２６ｋｍ（Ｔ－ＣＯＮＮＥＣＴから）

◎距離当たりの費用
１．７５円／ｋｍ

本当ですか！？

ガソリン消費が前日８．４Ｌ、当日８．９Ｌで、０．５Ｌの消費？
いつもは燃費から逆算しているのだが、実際はもって燃費が良いってことですか！？

到着電費、１０．７Ｋｍ／Ｋｗｈ

恐ろしく燃費が良い♪


◎参考計算
プリウスＨＶ　燃費　３０ｋｍ／ｌ　と仮定
１２６÷３０＝４．２
４．２×１２２円≒５１２円

１２６ｋｍで、５００円程度と　ワンコインもすごいが、新型ＰＨＶは更に燃費を半分にまで圧縮できる。
燃費という数字としては、あまりに低い。