toro_555のブログ一覧

　８月までに気づいた新型ＰＨＶに燃費について記載する。 　２ヶ月に渡り、燃費が２．７８円／ｋｍと、他を寄せ付けないと思われる燃費は素晴らしいの一言。 　電気料金が、燃費の良さの基準とはなるが、もし従量電灯ＡでフルEV走行するとどうなるだろう！？　また、今の平均燃費とのコスト比較はどうなるだろうか？ ...
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ＥＳＰＯから、８月の燃費を計算してみた。 　走行距離は、電気料金の期間に合わせる。 　８月の走行距離　１，４１７＋（５５＋７５）先月差異＝１，５４７ｋｍ 　電気料金　１０８ｋｗｈで、２，２０６円 　ガソリン １６．９＋（９．８－９．５）先月差異＝１７．２Ｌで、２，０９８円 　４，３０４円÷１， ...
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Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。 回答： 新型ＰＨＶに非搭載のため、最新のドライブレコーダーを搭載してみたいと思った。 ドライブレコーダーメーカーとして GARMIN も知っていたが 選択機種多数で、未だ導入の決断には至らない。 Q2. ドライブレコーダーに求 ...
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　新型ＰＨＶのＥＶ６８㎞程度という微妙な距離。 　本当にお得か？　それとも時代の捨て駒か？　考えてもわからないので購入したが、３か月でやっとライフが見えてきた。 〇ＥＶ往復可能距離 　ＥＶ車そのもので、何の違和感もない。エコでも加速も十分でなんの不満があるだろうか！！ 　ほぼパワーモードを使って ...
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　今日、やっとガソリン消費が分かったので、計算してみた。 〇燃料と距離 家充電：　　　　１６０円　　家　→　ＳＳＣ　まで、６３ｋｍ ＳＳＣで充電：　　　０円　　ＳＳＣ　→　途中　まで、３３ｋｍ程度 途中ＣＨＧ->EV　６１円　　途中　→　家　まで、３０ｋｍ程度 （１２２円×０．５Ｌ） 〇経費計 ...
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　新型ＰＨＶに乗って、一度は試してみたかった、一番遠いＳＳＣへ無給電の旅。 　一般道の距離にして６３ｋｍと、決して達成できない距離ではない。 　給電時後の距離は、７４ｋｍ（Ａ／Ｃ ７０．３ｋｍ）となっているがどうだろうか？ 　やはり、ボディ強化の効果が高いようで、２７ｋｍ走行で、ＥＶ距離が４１ ...
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　新型ＰＨＶに、リアブレース+ドアスタビライザー装着後の2回目の主観。 〇燃費 　実際、雨で正確な燃費は計測しにくい。いつもの片道４０㎞走行では、どんなに頑張っても燃費が頭打ちだった。しかし、今回は、１．９㎞ほど伸びている。 　フレーム強化の燃費に対する影響は大きく、３０㎞程度で２㎞程度は燃費が ...
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　新型プリウスＰＨＶにつかない！！というドアスタビライザーを装着してみた。 　構想、装着時、鉄の爪の洗礼を受けるなと、多難な工程通過したが、装着できた。（助手席側に多少問題が！！ＴＮ〇Ａの問題か！？） 　雨と意外とエアコンが不要な気温２４℃だったが、一応、エアコンはオンで走行した。 　往路、雨 ...
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　個人的記録のため、箇条書き。 　簡単に燃費を算出する。（復路 ＣＨＧ後、ＨＶ走行をしてしまったため、計算で調整） 　スタート 　初期充電分　１６０円 　２０ｋｍ走行で、その後高速＋目的地で、８３ｋｍ　４６．３ｋｍ／ｌ 　２１０円 　到着で、ＥＶ３０ｋｍを残し、イ○ンでチャージ 　チャージ後 ...
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　リアのブレースを確認するため、少し距離を走ってみた。 　一般道では、十分な操作性に感じた。良くも悪くも切り遅れがない操作性で、完成度は低い。 　高速でも、十分過ぎるスタビリティーで、ハンドルを死守？しなくても、それなりに真っ直ぐ走っていく。（まだ、２，０００ｋｍだから当然か！？） ○速度に対 ...
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