新型レガシィ内覧会

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けんたろう@浜松 2009年4月30日 23:58 ディーラー担当の方は既に試乗したらしいですが、コーナーリングが良いって感想を持たれていました 見るだけじゃなくて乗ってみたいですよ	コメントへの返答 2009年5月1日 8:31 うちの担当さんもサーキット試乗したみたいですが、「デカイですね～」だけでした…(^_^;)
まるねこ@８末で休止 2009年5月1日 0:02 こんばんは♪ けんたろうさんの情報に付け加えるとしたら、余りアクセル踏まなくてもスピードが出ている点でしょうか（笑 僕も試乗はしてみたいです♪ 昔インプが幕をして内覧会をしてましたが、今回も同じような感じになりそうですね	コメントへの返答 2009年5月1日 8:35 それってトヨタ式アクセルっていうことですかね？それとも静かだから？ なるほど幕がしてあれば、外から見えなくて、内覧会らしいですね～(^^)
眠らない街☆ 2009年5月1日 1:26 こんばんは♪ もうそんな案内が出てるんですね(^^) 確かに有り難味がないかも！笑 早く試乗したいな～♪	コメントへの返答 2009年5月1日 8:39 かなり乗り換えを期待してのキャンペーンですよね。 私どこかのホテルの大広間で内覧会やってた外車ディーラーのイメージが強いんですよ～(^_^;)
蒼い真珠 2009年5月1日 7:17 ウチのＤラーは前回エクシーガ見せて貰った例の場所でしたよ…笑	コメントへの返答 2009年5月1日 8:43 おぉ！あそこですか！ あそこはまさしく内覧って感じですね。「会」ってつけるのはどうかと思いますけどね～(^○^)
まるねこ@８末で休止 2009年5月1日 8:56 おはようございます♪ ５００ｃｃの差が大きいのパワーに振らなかったのが影響しているようです♪	コメントへの返答 2009年5月1日 9:29 トルクが太いって感じなんですね～♪ 私も試乗してみたくなってきました(^^)。
James@M3 2009年5月1日 10:19 Dラーの営業マン曰く｢味付けはあまり変わらない。下のトルクが太った｣とのことですが、この姿でスポーツな味付けを期待出来るのかが疑わしいですね。	コメントへの返答 2009年5月1日 12:50 やはり重たく大きくなったぶんを排気量アップでカバーして、エクシーガ以上インプレッサ未満に何とかっていうことですかね～。 サーキット試乗だと足周りが同じだから、乗り味も変わらないのでしょうね♪(^^)
スパーテル 2009年5月3日 18:30 私の担当者曰く「CVTのデキがいいです！」だそうです。 まぁ、スバルはCVTの開発には一日の長がありますけど、ホンマかいな？ｗ	コメントへの返答 2009年5月5日 0:12 CVTのクルマって乗ったことないんです。ミニバイクみたいな感じなんですよね？ エンブレとかあるんですかね～(^_^;)