レガシィにLSDの魔力♪

久しぶり？にレガシィ乗りばかりでのオフでした♪
幹事のTarosaさん、けんたろうさん、ちゅわわさん、Jamesさんそして私の5名で集まりました。
飲み＆ダベリが目的だったので、車での参加はTarosaさん、Jamesさんと私だけでした。

ブログにも書かれていた大規模メンテで導入されていた前後LSD、実は私がお友達のまっくろれがしさんのレガシィに乗って「面白かったですよ～」と話したのがきっかけとなったそうです。オフの会場に向かう途中で少し試乗させていただきました。

案内された試乗コースはまっすぐと３つほどの直角カーブのある道幅の狭い道、Jamesさんから「さぁどうぞ！」と言われてちょっと焦りました。思ってたのは広い駐車場みたいなところで軽く定常円旋回でもと思ってたんですよね。

まぁ時間もないしってことで、軽く様子見にアクセルを入れながら曲がってみたら「おぉ！」結構効きますね！グイグイ曲がります。徐々に踏込を深くしていくとフロントがグイグイ入りながら・・・リヤがちょっとブレークしました(^_^;)。リヤのLSDもよく効きますね～！純正トルセンデフとは違いますね。スピードはもちろん法定速度内でのことですよ。これはきびきび走らせるのには楽しいでしょうね。

フロントは１Way、リヤは1.5Wayということで、普通に走ってる分にはノーマルと何ら変わらないし、ステアリングを切り込んでいった時の引き摺り感みたいなのもないので街乗りでも乗りやすいですね。サーキットなどではもっと楽しいでしょうし、Jamesさんの運転技術なら鬼に金棒でしょう。

レガシィも昔のブリツェンモデルにフロントヘリカルデフが一度搭載されたきりで、その後はリヤのみがトルセンデフです。登り坂のカーブなどでは前輪からトラクションが抜けてしまうので、やはりフロントにもLSDが欲しいです。純正オプションとかで選べるとうれしいんですけどね～。

飲み会のほうはいつものごとくまったりといろんな話で深夜まで楽しみました。
最近、ツーリングオフに行ってないので、次回は温泉へツーリングするのもいいですね♪

この記事は、大規模メンテで復活！について書いています。