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前回のオイル交換時に見つけてしまったぐちゃぐちゃのロアアームＮｏ．２を交換してきました＾＾

写真は左側のロアアームＮｏ．２ブッシュですが、ゴム部分の亀裂は当然、内側と外側のカラーが直接当った跡（写真上側のベロの様な所）や、ロアアームがボディーに当たった跡（写真下側の光っている部分）もありました＾＾；；；

交換後は、停止寸前のブレーキジャダーや、駐車場で最大舵角をあてた時の振動異音が無くなりました＾＾

ちなみにロアアームを交換するに当たって、一番悩んだのがＮｏ．１アームとＮｏ．２アームを固定するボルトの締め付けトルク（２４５Ｎ・ｍ）でしたが、とりあえず、手持ちのトルクレンチの限界（２００Ｎ・ｍ）で締めこんだ後、ロングスピンナを体重計で押しながら規定トルクまで締めこんでいきました＾＾；