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工具箱の方は目出度く軽量化に成功したので、今度は、サーキット＆公園整備用の大物道具入れの軽量化を行いました♪

といっても、ワンサイズ小さな箱にしただけですが＾＾；；；　ちなみに、この箱の正式名称は、頑丈箱だそうで。。。　今まで使っていた箱（下の透明なヤツ）は、ジャッキを載せた時に不注意から蓋を割ってしまいましたが、果たしてこの頑丈箱はどうなる事やら　＾＾；

今回のデフ＆足回り一新計画で、最後まで悩んでいたのがデフの油温対策でした。「現状の4.1ファイナルでもデフオイルが噴出すんだったら、4.3にしたらどうなるんだぁ～？？？」と。。。　＾＾；

流石にオイルクーラーを付けるのは敷居が高すぎるし、定番のSSワークス製の大容量デフオイルパンは、マフラーとの干渉が避けられそうも無いし。。。

という事で半ば諦めモードでしたが、駄目元でSSワークスさんに追加工できるかどうか問い合わせて見た所、「技術的に可能であれば対応化。但し価格アップします。」とのお返事＾＾；；；

価格アップの一言にビビリながらも、追加工案を二案（第一案・第二案）送って見積もりをお願いしました。二日後に届いた答えが「どちらの案も製作期間約2週間、価格アップ3,000円」との事。

僅か（？）3,000円アップでマフラー干渉問題から開放されるなら追加工してもらうしかないっしょ～　という事で、早速車の下に潜り込んで。。。と行きたかったのですが、ぎっくり腰療養中の身では不可能＾＾；　仕方が無いので、みんカラユーザーさんの写真情報を頼りに最終案を作成して、注文。本日無事到着しました＾＾

写真情報だけで決めた寸法なのでかなり不安でしたが、昨日測ったマフラーとの距離と現物を見比べると、なんとか干渉せずに済む様な気がしてます＾＾

という事で、デフ＆足回り一新計画も終盤に差し掛かってきました。残すは、スピードメーター補正ですね＾＾；　ちょっと失敗談もありますが、それはまた後ほど。。。

新しく買った工具箱のトレーが気に入らなかったので、いつもの公園に行って改造してきました＾＾　写真右上がオリジナル状態で、カッターもきちんと置けない位、浅いトレーでした＾＾；

ついでに、アッパーアームとマフラーのサポートブラケットの交換、リアを上げたついでという事でデフとマフラーのクリアランスも確認してきました＾＾

とりあえず、これで連休中の車イジリは一段落です＾＾

あとは、洗車だなぁ。。。＾＾；