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カタイ県道名ですが、パールロードですね、今もこの名前で残ってます。こちらは無料になってよく走るようになりました。近所の伊勢志摩スカイラインは民間企業がやってるので無料化はないです。土曜日の夕方、仕事が終わってから名阪国道から伊勢道で多気ＰＡまで来て車中泊、日本シリーズのテレビ観戦もこのＰＡでした。ここらまで来たら１０月も終わりだし日の出もそれほど早起きにしなくていいので４時起きてパールロードに向かって走らせます。東から南に向いてるポイントはパールロード、それ以外の場所にもこの地方ならいくつもあるのでどこかから日の出でも．．．と思うもどうも東に雲が多い。パールロードの面白展望台まで来てしばらく待つも日の出は諦めて少し仮眠、その後は予報通りに青空が広がって来ました。面白展望台の後は引き返す向きで展望ポイントを順に立ち寄って行きます。パールロードはシーサイドラインとありますが、海からは遠く標高が惜しいことに低いので海岸線の景色もちょっと惜しいけどね。そんなパールロードで一番のポイントは鳥羽展望台なんだけど、ここ９時オープンで実にのんびり。しっかりゲートで閉じられて早朝ドライブ派は待ちきれないところなんですね。ボクもパールロードは覚えてないくらい走ってますが、ここは２回しか行ったことないと思います。この写真はわざとらしいくらい２４ｍｍの広角で撮ったもの。道も広く、駐車場も広く写ります。ここまで来ると県道７５０号線ドライブなることが多いボクですが、今回はパスでした。ちょっとだけ走ったけどね。

佐賀長崎県道１０８号線から長崎県道５３号にスイッチしたかと思ったら溜池にハイドラのダムＣＰがあるからズンドコ狭い道に入って行きまして、これは県道に戻るところ。いわゆる、ボクのいう“ネコと離合するのがギリギリ”の道ですね。ま、実際のネコは草むらに逃げますが、あくまでも道路で離合してくれる気合の入ったネコに一度会いたいものです。平戸島にもダムのハイドラＣＰがある、でもあの島には景色のいいところもいっぱいだし、今からだともう暗くなるんじゃ？と思ったら、やはり遅くなり平戸大橋を渡ってる時にすでに暗くなっていて、根獅子の浜あたりじゃほぼ真っ暗、青い海、白い砂が美しい浜もただの暗い夜の海になってました。この日はこの平戸島の国道３８３号線にある千里ヶ浜海水浴場の駐車場（トイレもある）で車中泊でした。４時過ぎに起きてゆっくり目に行動開始、平戸島のセブンで買い出し後、後は東に移動しつつ時間を見計らって高速道路に乗って帰るだけ。自分で決めたリミットギリギリまでダムＣＰを拾いに行き波佐見有田インターから帰ったのでした。で、終わるとスムーズに帰ったみたいですよね、無事には帰ったんですけど、宝塚の渋滞がこの日酷い。普段の休日なら１９時半過ぎには例え電光掲示板に５キロとかあっても実際にはペースが少々落ちるだけで流れてるもんです。ところが２１時半でも１２キロとか．．．ここまで朝からダムとか行きまくって合計８００キロ走って渋滞は正直カンベンして欲しいけど、頑張ろう。宝塚インター下りたらこの時間“アマホー”スイスイのはず。アマホーって県道尼崎宝塚線のことね。普段は帰る日の体力も計算してるけど、ちょっとしんどかった。

道路名の心野は「ここんの」と読みます。ボクとしては走って楽しい道の類だけどね、ほぼ全線狭い道。急坂や曲がりくねったいかにも古い峠道って感じの交通量のない道。東から山に向かうと「大型車遠慮してね」とあってここから潔く狭くなる。あとはどの部分も拡幅するとかの気持ちなし、部分的に道幅が広がるよりいいですね、狭いならずっと狭くていいや。写真はピークから西で景色が広がるところだったと思う、基本は暗い山間の中を行く感じ。この県道は今回初めて走りました。有田町から西に行こうとすると国見山越えのルートが楽しいし、知らない道が国見山近辺にもまだいっぱいあるのでいつもそちらでしたから。この県道、距離はそれほどなく県道５３号線に合流、こちらは快走路です。その後は国道４９８号線から相当ダムというところに行ってみますが、住宅の横の狭い道からアクセス、別に入ってはイケナイ道を走ってるわけじゃないけど、ダム近くではなんか警報音がなった気がしたぞ？あれボクのクルマ？確かに普通用事がないなら通り抜けるクルマはない道だけど（ダムＣＰ頂くという高貴な用事があったし．．）悪いことしてないけどな。その後は平戸島まで行くか？佐賀県に戻るか？と迷いつつ結局はついでだから行っちゃえ！と平戸島を目指します。ただまっすぐ向かえば明るいうちに着く、風力発電所で日没もいいかも。でも途中にダムや駅に反応してると平戸島に入ったあたりで暗くなってしまう。いくらダムＣＰ集めとはいえ、景色のない平戸島ってもったいない気がしてならない。

この橋を渡って唐津に戻る．．．前に橋の手前にある道の駅に寄ってゆきましょう。休憩はちょい前にダムで取ったのでここでは少し歩きます。どこを？この橋ですね、この写真は今から橋を歩いてみますよというところ。この橋には歩道がありますよね、クルマじゃ橋の上に停車する度胸はないけど、ちょいとだけ道の駅に駐車して青い海に架かる橋からの景色を楽しみましょう。青い海に架かる橋と言えば角島大橋などがすぐに頭に思い浮かぶんじゃないですか？あの橋って歩道がないんですよ、橋の中央付近にクルマ数台分広くなった場所があるんですけど、あれって景色見るためじゃないですよね？停車したことないです。つまり角島大橋からの景色は走行中のみになります。でも、この橋は歩けます。長い橋なんで渡るとかそんなんじゃなくて、歩きだからこそ見えるものがあるんじゃないの？ということ。この後ものんびりダムに寄りながらのドライブ、赤坂ダムではハイドラ猛者のかっつさんと合流、監視されてました、ボクはハイドラー同士の監視は大歓迎でございます。さらに一週間後の山中湖でもお会いしました。九州の特に福岡、佐賀あたりのダムCP巡りドライブをやってると思うのは関西のダムと違って獲得しやすいですね。関係者以外立ち入り禁止とかに阻まれることもほぼ無し。この時も歩くことになったのは有田町のところ（国道３５号線潜って、神社に先にクルマ止めて歩く２つCPあるとこ）だけ、ここ反対側の県道から行けたかな？前日もダムCP獲るのに危なかったのは時間制限だけ、福岡の猪野ダムは１９時にゲートが閉まるの知らんかった。来年以降の大型連休は盆以外、きっと九州のダム巡りになる予感。

青空なんだけど、上空の雲が邪魔してここはずっと日陰でした。鷹島にやって来て目指したのはここ鷹島ダム。ここはダムと漁港がコラボしてる珍しいダム。でも島にダムを作るとなるとこれが自然なのかも知れない。この島、散策と言うかあちこち行ってみたいところがあるんだけど、今回はこのダムでちょい休憩しただけ。この島は半日以上かけていつか散策ドライブしようと思ってるんですよ。季節は田んぼに水を張ってから７月くらいまで。と言うと海の日３連休しかないけどね。で、地図を見てると島の北の端にはモンゴル村ってのがあるんですよ、なんだろ？って思ったらどんな施設かどうかの前に１１月１日より当分の間休園しますだって（つまり潰れるのね）。あと５日じゃん、あんないいポイントにあって立入禁止のまま雑草まみれになってしまうのか？立派な橋まで架けて潰すとは何してんねんって思います。さてこの写真は数時間前には設定ミスでおかしな撮影をしていたオリンパスのＰＥＮがやっとこさ２４ｍｍのレンズ（パナのキットレンズだけど）で普通に撮り出した場所です。オリンパスの話になってしまいますが、過去のマウントになったフォーサーズのＥ‐５より後発のマイクロフォーサーズのＰＥＮ（ＥＰ‐５）、こちらも３年以上前に発売されたもんだけど、一応ボクの所有するカメラの中じゃ一番画質がいいはず？（いや、Ｅ‐５も負けてないよ）。もっとも、レンズ沼は嫌だし、これにフォーサーズのレンズに付けることもないのですね。ちなみにこのＰＥＮだってコンデジであるＸＺ‐２が２４ｍｍスタートだったら買ってない。