銀河遼のブログ一覧

先日、電気毛布をひざ掛けとして使い、部屋全体を暖房せずに電気料金を節約しているというBlog記事をアップしたが、キーボードやマウス操作をする指先が冷えるのを上手くケアできていなくて、500ccの少し丈夫なペットボトルにお湯を入れてミニ湯タンポとして使っていることを書いたが、みん友のエルチェさんからのコメントで、電熱式のデスクマットをキーボードの下に使っているという事なので、「そうか電熱式か！」とヒントを頂き、「電熱ハンドウオーマー」と言うキーワードで検索したところ、「USBハンドウオーマー」という商品が目に留まり、「USBハンドウオーマー」という文言をキーワードにして、更に検索して見た所、多数の商品がヒットしました。

その中では中程の価格で出ていた有線式のUSBヒーター付き手袋を選び、注文してみました。（リチウムバッテリーの充電式も有りましたが、充電の煩雑さを避けて選んだのです）











安価なものは￥600程度から、高価なものは￥6,000ほど迄、数十種が存在する中、中間的な価格の￥2,580という物を選んで注文しましたが、到着は明日です。

ユーザーインプレッションを読んでみると安価なものは、やはり故障し易い事が書かれていたので、多少高くても故障報告が少ないものを選んでみました。

最近は仕事でデータ保存する事よりも、旅行などで獲って来る動画のデータが多くなり、ストレージ容量が不足して来た。

ワークステーションの内臓ストレージはM.2のSSDを使って、保存用には速度を余り意識せずに安価なHDDを使っているが、今回は6TBのHDDを1台買い足した。

CANVIO DESKTOP HD-TDA6U3-Bという製品で、容量の割に安価だと思って購入した・・・。



使い方は、保存用だから常時電源を入れたりせずに必要な時だけ通電して基本的な消耗を抑えつつ使う予定です・・・。

多分2～3日中には手元に届くでしょう・・・・。

↓　私が購入した後にケーズデンキオンラインは消えてしまいました・・・笑。

「望遠光学ズームレンズを搭載した5Gスマートフォン」と言えばそういう仕様らしいが、ゲーマー向けなのかな？



サウンドもなかなか良いという話も聞いたが・・・、私の耳は既にポンコツだから恩恵はほぼ無いと言えるだろう・・・笑。

家内のスマホ選びに付き合ってＡＵショップを訪れたついでに、自分のスマホを更新したわけだが、SONYのハイエンドスマホのXperia1 ivも旧型になったのかな？約半額で買えたのです。

殆どXperia1 iv の持つポテンシャルを使い切るはずもない私ですが、その日に持ち帰れるXperiaはそれしかないと言うので・・・、私には過剰スペックと思いつつも、そんな理由でそれを持ち帰ることにしました・・・・笑。

とりあえずレンズでの望遠が可能だというカメラの能力はイイネ！かな？

箱を見ればタイ国製造と解るのが残念ではありますが、一応日本国内メーカーのSONYブランドに免じて良しとしますかね・・・・・？。



↓　家内と私のスマホ・・・、ケースが欲しいとのことで、保護ガラスとケースを私用も一緒に買った。昨日の夜にネットショップに注文したのだけれど今日の昼過ぎには着いていた・・・、家の敷地内に置くだけで帰ってしまうから、気を付けないと野ざらしになるな・・・。



最短でも2年は使うつもりで買った・・・しかし、生きていればだ・・・笑。

館山迄行かないと買えないというわけではないのだが、家内とドライブがてらに車を走らせることは多い。

往復200ｋｍ程も走るから、多分11リットルの軽油を使う事になって、凡そ1500円は燃料代にかかってしまい、買い物に館山迄走る意味はほぼ無いのだが・・・・笑。

今日はそれでも柚子が安く購入できたので、もしかしたらその値段の安さで燃料代金は多少相殺できたかもしれない。

アリオで見た柚子は1個150円、それに対し今日買った柚子は1個43円だから22個で950円程。150×22＝3300円　3300-950＝2350　2350円安く済んだことになるかな？



↑　全部で22個と、そんなに多くは無いが、これらは柚子のマーマレードになる予定です。私も家内も柚子のマーマレードは大好きなので、良く作って冷凍庫に保存している。

↓　それと、アオサも2袋購入して来た、これは鴨川で作られているもので、何時も立ち寄る「みんなみの里」と言う無印品の店で必ずと言う程買ってくる品だ。



このアオサは、磯の香というか？海の臭いと言うべきか迷うところだが、その香りが良くて、お味噌汁の具として我が家には無くてはならない一品なのであります。

其の後、館山駅の西口にあるレストランで昼食を摂り、行き馴れた沖ノ島迄行って見た・・・。

↓　館山湾に大きなクレーン船が停泊していたので、それを画像に撮って来た。



館山往復の車載表示燃費は20.1ｋｍ程で、実質19ｋｍ程だった・・・・。
帰り道に鹿野山を登って帰った割には、いつも館山往復で出る燃費と変わりは無かったです・・・。

直前のBlogで書いた後、MP-220というバッテリー・チャージャーが、今現在何をしているのかはっきりと解らないという問題があったが、停止する時の手順に従って、センターにあるSTOPボタンを押して、直後にコンセントからプラグを抜いてMP-220を停止させた。

↓　は、停止させる直前のMP-220の表示状態です。



そしてMP-220をバッテリーから切り離した後、AE300と言う製品かもしれないChina製のメーカー不明のバッテリー・アナライザーでCX-30の純正バッテリーの状態を見て見た。

↓　参照　　CX-30の純正バッテリーのスペック



↓　China製バッテリー・アナライザーで出て来た数値。



↓　バッテリーのCCAは初期に自分で設定するのだが、CX-30の純正バッテリーは622Aと書いてあったが、このアナライザーは620から625、630と、5おきにしか数値を扱え無いので625に合わせて計測して見た。



この実測値「618.6CCA」と言う表示がどのような意味を持つのか？良く判らないのですが、CCAと言う略語はコールド・クランキング・アンペアと言う言葉の頭文字であるはずですから、「冷えたエンジンのスターターモーターを始動する時に、当該バッテリーが流せる電流値」と言う意味ではないか？と自分では思ったのだが・・・、どうも違うらしく、調べて見ると「摂氏－18℃の環境でバッテリーを定電流放電させて、30秒後のバッテリー電圧が7.2V以上を保つことができる、限界の放電電流値」（JISに於いて）と言う事だそうです。

従って、このバッテリー・アナライザーがもし正確であれば私のCX－30の純正バッテリーの劣化は、100％を最高値として98.9％であることになり、ほぼ劣化していないという事になってしまいます・・・・、この数値では良すぎてしまい計測装置の信憑性が低いと感じますね・・・、幾ら良いとしても95％程度では無いでしょうか？・・・・。

と言う訳で、次回ディーラーで、このChina製のバッテリー・アナライザーの値とMAZDAディーラーのアナライザーを突き合わせて比較し、私のアナライザーを校正しようと思います。




↓　ついでに今日のウオーキング結果。