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今日、ビッグサイトで国際ロボット展へ行った帰り、一般道上でアクセルの操作で、実際にＰＭ Accを減らしているところをビデオ録画してみました。



見て頂くと判ると思いますが、スマートフォンのトルクプロの画面の左下の数値がＰＭ Accの値で、本来６．４付近でＤＰＦが始まるのですが、小数点以下の隠れた変化が見えるように約１５６倍にして６．４が１０００．０になるように計算式を変えている為、アクセル操作での僅かな値の変化を見ることが出来るようになっています。

3速と4速が効果的なので、主に3速と4速で行っていますが、排気温度4の温度が200度を超えていないと効果は殆ど期待できません。

それぞれ1000ｒｐｍ付近から一気に全開にして1～2秒、そしてすぐにアクセルオフ3～4秒後に再び全開を繰り返しますが、徐々に速度が上がって前の車に追いつきそうになったときはアクセルオフの時に少しブレーキを掛けます。それだけですが、PM Accの値が下がり始める時は結構下がりますが、しばらく反応が無いときもあってやや上がってしまうこともあるのですが諦めずに続ければだいたい下がって行きます。

こんな感じでＰＭ Accを少し減らし、ＤＰＦ再生の開始をを遅らせた方が良いと思う時に使ってますが、トルクプロの画面で確認しながらでないとちょっと難しいかもしれませんね・・・。

尤、ＰＭ genが増え過ぎればPM Accを減らしてもＤＰＦ再生は始まってしまうので、ＰＭ Genが少ない時でしかもPM Accの値が大きいときに有効です。