銀河遼のブログ一覧

10月26日の朝早く、しのつく雨の中に家を出て軽井沢を目指した。

軽井沢までは旧碓氷峠を登った。そして白糸ハイランドウエイは雲の中に入って何も見えないことが予想されたので、軽井沢の見晴らし台まで行って、すぐに蓼科山の大河原峠へと行く。

大河原峠の手前、標高1800ｍ付近からは積雪が数センチあって大河原峠のてっぺんでは5センチ以上となり、スタッドレスタイヤで来ていて良かった。

そのままヴィーナスラインで美ヶ原へ、そして武石峠へと向かったが通行止めで、ちょっと遠回りして三才山トンネルで松本へ、さらに西へと走って旧安房峠を越えて平湯へ、そして高山の宿で1泊。

翌日は8時ちょっと過ぎに白山ホワイトラインに入ってちょっと早いけれどなかなか美しい紅葉を見ながら走った。



そこから予定に従って冠山峠を走りたかったが、大野からの山道が斜面崩落の恐れありと言う事で通行止めになってしまったため、国道（酷道）157号線を走ることにしたが、やはり聞きしに勝る酷道であった、ほぼ一車線の狭く曲がりくねった道が1時間以上続き非常にタフなドライブであった。



ようやく人里に降りてきたところで最初の飲食店に入ることを決めていたので源屋と言う店に飛び込んでみた！これが大成功で鮎づくしの御膳を頂けたのだ！



1人前￥2500だったが子持ちの鮎3匹と子持ち鮎の甘露煮が1匹、オス鮎のフライが1.5匹で合計5.5匹の鮎とその他の付け合わせも多くキノコのおこわがついていておなか一杯になりました。

その集落から南下してほどなく右へと入って徳山ダム湖へと走って、国道417号～国道303号と走ってから予定通り県道274号へ入って予定に従って国見峠を走った。

しかし、予定の時間はとうに過ぎて、湖東3山と安土城跡へは行けずに、翌日に行くことにした。

琵琶湖の湖畔で1泊して28日は朝から湖東3山へ行き、安土城跡へ行った、予想を超えて素晴らしいお寺と城跡で、全てくまなく歩いたのでその日はそれでほぼ終わってしまい、宇治平等院と法隆寺はこの次のチャンスにと言う事にして、信貴生駒スカイラインも通る事も出来なくなってしまった。

高速道路で紀州加太近くまで走り、1泊。

そして今日29日は酷道425号を走るべく8時にはホテルを出て、国道480号線を経て、龍神スカイラインへ入る名もない道を走った。龍神スカイラインも龍神温泉のすぐ南で左折し国道（酷道）425号へ入った。



国道425も正に酷道そのもので、その狭さと細かく曲がりくねる道は、私にとって楽しいの一言ではあるが、文句の一つも言わずについてきてくれる女房は素晴らしいと思う！そして十津川温泉の手前で国道168に乗り換えた。そこから東方向は23日の電話では通れると言っていたが25日の強い雨で通行止めになってしまったようなのでＲ168号線で那智勝浦を目指したのだ。

暗くなる前に那智の滝に着きたかったが、少し前をダンプカーがのろのろと走っているので新宮周りでは暗くなってしまううと考えて和歌山県道44号へと入った。しかし、3分も走らないうちにミニパトカーに追いついてしまい万事休したかに見えたが、15分後に小口集落でパトカーはわき道に入ったので、そこからは対向車との正面衝突だけをケアした走りで那智まで全力で走ったのです。
この道が予想に反し究めつけに酷道そのもので、ガードレールは全くと言って良い程無く、ちょっとミスすれば落ちそうなコーナーが至る所にありました。（動画も撮ったので後程公開します）



それでは今日はこの辺で・・・・明日帰路に着きますが、どこかに立ち寄る可能性もあります・・・・。

スタートでルイス・ハミルトンがトップに出たことでメルセデス優位のレースになった。

最初のピットインでマックス・フェルスタッペンはアンダーカットに成功してトップに立つ。

メルセデスのルイス・ハミルトンはマックス。フェルスタッペンより8周分新しいハードタイヤを履いている。

現在46周目、マックス・フェルスタッペンは早めのタイヤ交換戦略でトップに立っているが、ルイスが見る見る追い上げて来た。

現在51周目、トップのマックス・フェルスタッペンだが、1.6秒後ろにルイス・ハミルトンが迫っている。

最期の1～2周でのバトルでどうなるかという所だ・・・・。

あと2周でその差1.2秒！

あと1周その差0.9秒！

マックス・フェルスタッペン優勝！！



2位ルイス・ハミルトン



3位セルジオ・ペレス







今日の時点でのシリーズポイント結果↓

検討中の白川郷から近江八幡までのコースを決定した。

概ね前のBlogに書いた通りで、白山ホワイトロード～勝山～大野～冠山峠～才の沢峠～国見峠と走って安土城跡へと向かう。すべての峠の通行止め等は調べて通れることが解った。







なかなか関西方面の峠道を走るチャンスは少ないので、ちょっと楽しみになって来た。

トルコイスタンブールGPではメルセデスが素晴らしい進化で一歩抜け出しそうな雰囲気で迎えたオースティンでのアメリカＧＰの予選でしたが、そこはアキュラホンダの地元、きっちり仕上げてきたレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは速かった。









セルジオ・ペレスは好調で2位のハミルトンに僅0.015秒差の3位でしたが、最期のアタックラップで1コーナーで雨が降ったそうでそれが若干影響したかもしれない・・・・惜しかった。もう少しで1・2スタートだった。

アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーは9位、角田裕毅は10位と共にＱ３に進出した。

予選4番手に付けたメルセデスのバルテリ・ボッタスは、ここ4戦で3台のエンジンを交換することになって5グリッド降格で9位スタートとなることが決まっている。

家を出てから、高速道路で松井田妙義ＩＣまで走って、47年前に新婚旅行で来た軽井沢へ旧碓氷峠を登ろうと思った。10月23日は我が夫婦のメモリアルな日だ。

次にやはりその時に走った白糸ハイランドウエイの紅葉を見ながら走り、峰の茶屋からR146で中軽井沢へと降りて、佐久へと走り蓼科スカイラインを使って大河原峠へと登る。

ここも47年前に家内と来たが点在する別荘は今でもあるはずだが、当時の道は岩だらけの極悪路であった・・・つまり新婚旅行でも岩ゴロゴロのグラベルを走ったという事だ。



蓼科からはヴィーナスラインを使って美ヶ原まで行く、ここも47年前に来たところだ、山本小屋で一息入れてから県道464号で武石峠を走って美鈴湖を経由して松本へと走り、そこから梓湖のダムサイトを渡って安房峠へ、時間によってはトンネルを走ることになるかもしれないが、基本は峠越えだ・・・・。

平湯から飛騨高山へと走ってそこで1泊するがその日は合計490ｋｍ走ることになり、運転時間は9時間と少しのはずだから・・・まあ朝飯前か・・・笑。



飛騨高山で1泊した翌日は朝早くホテルを出て、白山ホワイトロードを走るが、朝8時のゲートオープンに合わせられるか微妙だ。それより白山ホワイトロードから勝山、大野と走ったあと、池田町から冠山峠を越えようと思うのだが、GoogleＭＡＰでは通行止めであるとしてルートを描けなかった。



無理やりそこを通る様に地図を作ったが、その後も徳山湖畔を走り奥揖斐湖と走って岐阜県道274号で日坂峠を越えて津島神社の脇を走ってから国見峠を越えて・・・と思ったがここは通行止めの可能性が高いので電話で確認してからにしよう。

そしてこの日は安土城跡へ行ってから湖東三山（西明寺、金剛輪寺、百済寺）を巡る予定にした。

二日目は360ｋｍという所だが山道ばかりでアベレージは上がらないから10時間ほど運転することになるかもしれない・・・・。

これだとトータル2000ｋｍ越えはほぼ確実だ・・・・笑。