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マイサンク、WAKO'S　RECS施行から175.9Km。

プラシーボ効果？もあり、軽くいい感じ。
曇りで気温が少し低いからか？（笑）


途中経過の為の、「覗き」をしておきます。







＃１シリンダー（IN側バルブポケット）




＃２シリンダー（EX側バルブポケット）



＃３シリンダー（EX側バルブポケット）




＃４シリンダー（IN側バルブポケット）






＃１と＃４の写真。

ピストンのIN側のバルブポケット部の「地肌」が出始めてますね。（笑）


昨年2019年７月時の＃１と＃４

＃１（左側ピストン）





＃４（右側ピストン）






巷の噂通りで、嘘ではなさそうです。（笑）

直噴ENG.が増えてきたことで、各メーカーのディラーでも施行されているようです。



但し、INバルブはあまり変化しているようには見えませんね。







次回、300Km～400Km時での内部を覗いてみて、良ければ次回のオイル交換前に再度施行してみようかなと。



バルブに関しては、しばらく給油時毎にFuel-1を投入していってみるか。。。。。




サンクターボの場合、私が施行した方法を取れば、一般的な車の施行よりも確実に各シリンダーにRECSの薬液を散布できると思いますから、定期手にやれば効果は、もっと期待できそうな印象です。




アストロプロダクツの「ファイバースコープ」、電池の減りが少し早いが、役に立ってるぞ！（笑）。