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2006年08月10日

ＭＩＮＩのカスタム（その3）

コレも一部で有名？
ふつうのＭＩＮＩ・クラブマン・エステート。
でもグリルのエンブレムが
黄色に緑のおにぎり「Ｌｏｔｕｓまーく」
エンジンのタペットカバーには、
「ＬＯＴＵＳ」
と入っています。
ツインカムかな？
ミッションはどうしてるのかな？
速いのかな？

ブログ一覧 | ＭＩＮＩ | クルマ
Posted at 2006/08/10 19:52:57

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根津　巳小僧 2006年8月10日 20:35 ロータスですかぁ・・・昔、いすゞで「ハンドリングｂｙロータス」てのを思い出します！	コメントへの返答 2006年8月10日 20:55 あれって、よくわからないですよね。（オーナーの方ごめんなさい）だって、ロータスのハンドリングってまず車重が軽いこと。（其の上でシャーシと足回りが動力性能より勝ってること）だと思うんですが、重たい４ＷＤにもありましたよね。
ESP. 2006年8月10日 20:53 確かにツインカムヘッドのにおいがプンプンしますね～。このMiniにかなり乗ってみたいです。エステートもいいですが後のカントリーマンとかも好きですね。	コメントへの返答 2006年8月10日 21:01 このレイアウトは、Ｅｌａｎのそのまま横向きって感じがします。ツインＷＥＢＥＲキャブもやる気満々です。＞エステートもいいですが＞後のカントリーマンとかも好きですね。ごめんなさい、この車（クラブマンエステート）のほうが７０年代後半の物で、カントリーマンやトラベラーが６０年代前半だったと思います。つまらん指摘お許しを。
ESP. 2006年8月10日 21:14 お～カントリーマンの方が古いんですね。以前近所に乗ってらっしゃるおじいさんがいたのですが休みの日にはいつも磨いていましたね～。いや～勉強になりました。連続レス失礼しました。	コメントへの返答 2006年8月10日 21:22 とんでもありません。そう、現在の流通価格もカントリーマン、トラベラーがミントで３５０万、安くても２００万で、クラブマンエステートはミントで２５０万、安くて１００万と人気もカントリーマン、トラベラーに軍配です。私個人としては、クラブマンエステートのほうが好みかな？（ひねくれ物なので）
hiro＠R・107 2006年8月10日 23:21 ち～っす・・・ロータスTCに見えませんでした・・・（汗 TOYOTA/２TGに見えたのは・・・拙者だけでしょうか・・・？でも、速そうですね～	コメントへの返答 2006年8月11日 9:42 実の所、エンジンミッションが２階建てのＭＩＮＩの構造を同じようにこなせているとは思えません。（スペース的に）どうなっているのかな？ちなみに、ＬＯＴＵＳエンジンを積んでいたのは、間違いないようです。（ツインカムかどうかは判りませんが）相当な台数（１台２台じゃないということ）が生産され、日本にも入ってきたようです。

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ESP. 2006年8月10日 20:53 確かにツインカムヘッドのにおいがプンプンしますね～。このMiniにかなり乗ってみたいです。エステートもいいですが後のカントリーマンとかも好きですね。	コメントへの返答 2006年8月10日 21:01 このレイアウトは、Ｅｌａｎのそのまま横向きって感じがします。ツインＷＥＢＥＲキャブもやる気満々です。＞エステートもいいですが＞後のカントリーマンとかも好きですね。ごめんなさい、この車（クラブマンエステート）のほうが７０年代後半の物で、カントリーマンやトラベラーが６０年代前半だったと思います。つまらん指摘お許しを。
ESP. 2006年8月10日 21:14 お～カントリーマンの方が古いんですね。以前近所に乗ってらっしゃるおじいさんがいたのですが休みの日にはいつも磨いていましたね～。いや～勉強になりました。連続レス失礼しました。	コメントへの返答 2006年8月10日 21:22 とんでもありません。そう、現在の流通価格もカントリーマン、トラベラーがミントで３５０万、安くても２００万で、クラブマンエステートはミントで２５０万、安くて１００万と人気もカントリーマン、トラベラーに軍配です。私個人としては、クラブマンエステートのほうが好みかな？（ひねくれ物なので）
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