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BMW、Daimler、VW、Fordが欧州に超急速充電ネットワーク
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/113005259/
　ドイツBMWグループ、同Daimler社、同Volkswagenグループ（Audi社とPorsche社を含む）、米Ford Motor社は2016年11月29日、欧州で超急速充電ネットワークを整備するための覚書に調印したと発表した。
　電気自動車（EV）で長距離走行を可能にするため、欧州に多数の超急速充電ステーションを設置する。2017年にまず400カ所に充電ステーションを設置し、2020年までに欧州で数千カ所まで拡大する計画だ。
　4社は、超急速充電ネットワークの整備に多額の投資を予定しており、インフラを整備する合弁会社を設立する。電動車のブランドに関係なく便利な充電ソリューションを確立するため、他の自動車メーカーにも参加を促す。
　超急速充電では、350kWまでの直流電源で充電するため、大幅に充電時間を短縮できる。充電器は、交流電源での普通充電や従来の直流電源での急速充電にも対応できるように、既存の技術標準を拡張して、350kWまでの超急速充電に対応する。日本で使われている急速充電器の出力は一般的に50kW程度であるため、欧州はこの7倍の出力を目指すことになる。
　高速道路や主要道路沿いにオープンネットワークの超急速充電設備を整え、従来のガソリンスタンドでの給油並みの便利さで電動車の長距離走行を可能にすることを目指す。
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BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company and Volkswagen Group with Audi & Porsche Plan a Joint Venture for Ultra-Fast, High-Power Charging Along Major Highways in Europe
https://www.volkswagenag.com/en/news/2016/11/BEV.html
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350kwの急速充電ですかぁ。怖いねぇ。

で、欧州勢が統合して充電施設を置き始めると、すでに日産が設置しているcCHAdeMOはどうなるのかな。

日本はCHAdeMO一本で行くんだろうけど、世界標準がウンタラカンタラ、と言うんだろうな。

って、すでに言ってる人もいるけどね。（笑）
まったく何を言ってるんだか。

図は東京電力のもの。北陸電力もそんなに推移の波は変わらないと思う。
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「出かけて節電」の冬季実施および「ほくリンクポイント」提携先の拡大について
http://www.rikuden.co.jp/press/attach/16113002.pdf

昨年度に引き続き、12月1日から「出かけて節電」を実施いたします。今冬から実施 期間・時間帯が拡大するととともに、新たな協力企業も加わり、より一層充実したサー ビスとしております。 また、「ほくリンクポイント」の提携企業も拡大しており、あわせてお知らせいたし ます。

1.「出かけて節電」の冬季実施【別紙1参照】 電力需要が高まる冬季のピーク時間に協力企業・団体の店舗へ出かけていただくこと で、ご家庭での電力のご使用を控えていただく「出かけて節電」の取組みを今夏に引き続 き実施いたします。 今冬は、昨年の冬と比べ、12月1日から3月31日までの全ての平日※(11時~20時)に 対象日および時間帯を拡大するとともに、新たな協力企業が加わり、お客さまの利便性が さらに向上するものと考えています。 お客さまには、節電の具体的な方法の一つとしてご利用いただき、引き続き電気の効率 的なご使用にご協力をお願い申し上げます。
※12月29日~1月6日を除く
2.「ほくリンクポイント」提携企業の拡大【別紙2参照】 平成28年12月1日から交換先に新たに以下の2社が加わり、提携先が22社に増え、ます ます便利にお得になりました。
・株式会社ケーブルテレビ富山
・となみ衛星通信テレビ株式会社
別紙1:「出かけて節電」の冬季実施について
別紙2:「ほくリンクポイント」提携先の拡大について
以 上
平成28年11月30日 北陸電力株式会社
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１１時から２０時に家で電力を使わないでね、と言うことらしい。

でも冬季の電力のピークになるのは朝と夕だけじゃないのかな。昼間を抑制してもあんまり意味ないんじゃないかな。２０時までだから夕方の方は幾分効果はあるかも知れないけどね。

と言うよりも、お出かけ促進で経済効果を地域で引き出そう、と言うの施策の口実に北陸電力の電力供給逼迫を使っている、と言うことだろうか。

まあ、なんであれ、夕方に電力ピークが来ないような電力の使い方を工夫してね、ってことでここはひとつ。（？）