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エアバッグのカバー部分に、作動した際に裂けるための分割線が浮き出て来て久しい。エアバッグ本体を換えると高い。そんなときにはカバーだけ換えましょうということで、ebayで手に入れた中古品。とは言え洗って綺麗になった。約6,000円したが、新品のリベットが付いているのでまぁいいかなと。

今付いているものとは、リングがあるのと、内側の処理が違う。リングの内側は平面だったので、ダイノックを施工。これだけでリフレッシュ度合いは高いと思う。あとは、ハンドリベッターを買わんとな。1500円くらいだから大した額ではない。次いつ使うかは分からないけれど。

高圧ポンプを取りかえるぞー！ とサクサク外してみると…。フューエルラインとの接合部のアダプタ部分がおねじ。一方、入手した新品はめねじ。ライン側もめねじなので当然付けられない。部品が変わったことはディーラーで調べて貰ったが、確かに末尾"K"と"M"ではアダプタの形状が違う。ebayだと取り扱い中止部番末尾の"K"も互換があるような書き方だったのに…。

仕方ないので、フューエルラインとアダプタ2つ、追加発注せねばならんのでした…。フューエルラインは中古をebayでポチった。アダプタは…送料で帰って高くなるから、またディーラーで注文しないと。

一方、頼んだドアロックユニットが来ていたので、取りに行ってサクッと交換。ものの10分くらいか。意外と簡単だった。こっちもebayで注文すればOEM品が半額で済んだのに…。 ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

※パーツレビューを更新。

ECS TUNINGからリリースされている、EA888系用のエンジンカバー。今はダイノックで純正にお化粧しているけど、やっぱリアルは質感高いよなぁ…。 フューズボックスとバッテリーカバーもTEKARBONで、見えるところ全部カーボンにしたいデス。でも高ぇ…。
｡* ﾟ + ｡･ﾟ･｡･ヽ(*´∀`)ﾉ

中古のドアミラーを落札して、取り付ける前に三角部分にダイノック貼り貼り～♪ よし、今のと交換、格納もバッチリでハイ出来あが……ん？ なんかおかしい。よく見ると三角部分の角度が微妙に違う。落札した情報をよく見ると、3ドア用と書いてあった。安さばかりに目が行ってそこまで確認していなかった。部番を調べると、末尾のアルファベットも違ってた。ちょいと早とちりしてしまった…。

8Pなら3ドアも5ドアも一緒って思ってまうよ…。でも今回は完全に私のミス。5000円と送料が無駄になっちまった…。

Usedだけど、
ポチってしまった…。

ここをカーボンにするってのは思い付かなかったわ。