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サマータイヤには前後共8mmのスペーサーを噛まして、35mmのボルトで締結。今はヤフオクでいっちゃん安いクロムボルトを使用しているが、角っこに錆がちょいちょい。そこでこのチタンボルト！ モノ自体は2万ちょいだが、ECSが送料が高い。全部で27,000円くらいになる。

欲しい！

でも今は我慢。引っ越しも考えねばならんし、今九州の企業に頻りに応募しているから、いいタイミングで内定が出ればお荷物ごと九州へ…。なかなか難しいが、現時点では取り敢えず近場に引っ越しの方が濃厚。そのためのマニーが必要。

昨日は久し振りに隣がキチって怒鳴り散らしてたわ。子供も気の毒。こんなバカ親に育てられれば、悪いがバカな大人にしかならん。もうホント、マジキチっぷりが外からでもわかる。ベランダが見えないように茶色のレジャーシートで覆っている。スゲー異様。日除けだけなら遮光カーテンだけでも十分だが。見られるのが嫌なら2階以上の物件に引っ越せや。さて、現時点で101 201 205が空き部屋。自分が出れば103も空きになる。このキチガイチンピラ（略してキンピラ）が居座る限り、101と103は入ってもすぐ出ていくって感じでしょうな。大家もワケワカランし、管理会社もテキトーやし。なにが平和不動産じゃ。ちっとも平和じゃないんですけど。もうすぐ出ていくからいいけど。

いつもはMobil1贔屓の自分が一度試してみようと思ったオイル。以前もブログで書いたが、韓国のSKルブリカンツが製造しているオイルである。値札を見れば分かるように、ESP Formulaの約半値。でも欧州のACEA:C3規格をパスした高品位なオイルである。加えて、オイル添加剤も入れてみた。ZEROとかいう、オートバックスで一押ししている商品。一度オイルとフィルターで会計し、出て来たレシートのQRコードのアンケートに答えて300円OFFで購入。Tポイントで端数落として税込1000円だったが、ESP Formula買っても釣りがくる。油量も4ℓだとちょい少なめだけど、添加剤を入れるとちょうどよい。

越してきてからは山梨にいたときほどスムーズに走れないし、チョイ乗り渋滞路が殆ど。先日Breather Adapterを付けてからブローバイの経路も変わったので、オイル交換時期を少し早めようとも思っている。実家に行って帰って2500km走破したこともあり、交換にはいいタイミングだと思った。前回交換は昨年末だしね。交換後はエンジンが軽く回って気持ちいい。実家への往路とこっち戻りの復路でも燃費は伸びなかったから、今週末大洗に行くときにどこまで回復するか楽しみ。走行距離23万kmオーバーなら多少落ちても仕方ないんかなー？

かあちゃんのハスラーはマフラーカッターを取り付ければ終わりかな～と思ったら、まだあった！ それは上級グレードのXに付いているフードインシュレーター。かあちゃんのもNAではあるがグレードはXである。ターボだけ？それとも初期モデルだから？

ネットで見てもクリップと合わせて4,000円ちょいだけど、送料が高いからスズキのディーラーで頼むのがよさそう。みんカラのレビューを見ると、大体見た目重視と言った感じ。はっきり言ってノイズを封じ込める効果はあんまない。ま、そらそうよね。ただ、エンジン熱がフード表面に直に伝わりにくくはなると思う。初期モデルにはクリップ用の穴があいていないって書いてある人もいるんだけど、ホーン取り付けたときの整備手帳の写真を見ると、あいているっぽいんだよな…。

自分が気になったのは、エンジンフード裏も含めてエンジンルーム内のパネルに塗装がされていないこと。これが最近の軽なのか…と思えばそうかも知れんし、大半の人は気にする部分でもないだろう。でもサーフェイサー剥き出しってなぁ…。インシュレーターで少しでも隠したいという気持ちもある。当のかあちゃんは全く気にしないけどね！そもそも自分でエンジンフード開けないし！

かあちゃんのハスラー勝手に弄り計画の最終章？となるのはこのマフラーカッター。何がベストか模索中で先日帰るまでには買わなかった。パーツレビューを見て多かったのは、専用品と、エンドにメッシュが付いて純正の先端が見えにくくなるものが多かった。

ハスラー専用と書いてあるものは5～6千円して高い！ メッシュ付きは専用と謳っていてもモノ見る限り汎用っぽい。メッシュってのも変だしなぁ…といったとこで、車種問わずレビューでも好評なのがセイワのK324 Mサイズ。先端の角度が変えられるのが特徴。何人かがやっているように、内部を黒くペイントすれば先端も目立たなそう。純正の先端をカットしてもよさそうだけど。

さて、引っ越しの見積もりを2社からして貰った。一番手は前回も利用したサカイ。業界No.1の実力。2社目に来てもらったのはプロロというところ。後者の方が安かったが、引っ越しの日付を早めに抑えないとすぐに埋まるっぽい。時期的に9月は上期の末だから高いらしい。サカイはその時期を外して10月初めの移動で見積もって貰ったが、問題は本望のアパートがそこまで入居を伸ばせるかどうかってとこ。担当の人からは「難しい」と言われたが、事情を説明してなんとかうまいことやって貰いたいとこである。

土曜日の朝10時半に実家を出てから、トイレと昼飯以外はノンストップで大阪なんばまで。メロンブックスで夏の薄い本を買い漁り！ 小倉にも福岡にもあるが、なんてったって国内で一番広い。着いたのが19時40分頃だったから、メロンで買い物終わってとらで更に補填をすると閉店時間の21時。松屋でカレーを軽く掻き込み、阪神高速から名神へ。22時40分頃草津PAに着いてシャワーを浴びる。新名神は渋滞のメッカである亀山JCT辺りが20kmの大渋滞だったが、手前で仮眠を4時間取ったので渋滞は解消。

新東名に入ったところで度々眠気が。PAで20分程寝ちゃ起きちゃの繰り返し。駿河湾沼津SAに着くと、十分な暇潰し。ラブライブのオンリーショップがまたまたやっていた。来たときは入場制限が掛かっていたが、写真を撮っているうちに解消。ラブライブはよく分からんが、なんとなく限定のクリアファイルを購入。



そうこうしているうちに出発から24時間が経った。そのまま戻るのもつまらないので、圏央道へスイッチし、飯能へ舞台めぐりのクイズラリーをしに行った。台紙を貰ってその場で答えを記入すればオリジナルのクリアファイルをプレゼント。着いたのが14時過ぎだったので、ヤマノススメのクリアファイルを貰い、そのまま横瀬～秩父へと赴いた。

飯能から秩父へはR299のみ。流れを無視したちんたらグルマが多いので、隙を見ては追い越すのだが、最悪の事態に。高麗駅入口の交差点を過ぎるとなんと前に白バイ。その前にも軽が2台。先頭の軽は白バイの存在を知ってか知らでか、やたら遅い。制限速度40km/h以下で走り、上り坂のコーナーだと30km/hを下回ることも。否が応でも白バイに距離が近づいてしまう。いなけりゃバビューンと行っちゃうところだが、流石に自らキップを切られに行く程アホではない。横瀬駅までの約30kmをイライラチンタラ走行。通常なら30分掛かるか掛からないところを、1時間掛かった。ここまでのイライラは正直ないわ。いくら制限速度40km/hとは言え、流れというものがある。お陰で後ろは大渋滞よ。普通なら50～60km/hでみんな走っている。全くもって運が悪すぎた。

横瀬駅に着いたのは16時前。クイズに答えてここさけクリアファイルゲット。そしてお隣秩父でもソッコーあの花クリアファイルゲット。スタンプラリーもなんとか17時過ぎまでに済ませ、駆け足でコンプリート。



秩父からの帰り道は、高速優先するとえらく回り道。ということで飯能まで戻り、夕飯を食べた。川越から乗って帰り着いたのは21時過ぎだった。帰る途中で疲れていても、好きなことをやる元気はあるよ！ さて、引っ越しについて考えるとするか…。